Русский «Тигр»Бронеавтомобиль для «вежливых людей»
Шрифт:
Была доработана механическая 5-ти ступенчатая коробка передач в части переноса пневмо-гидроусилителя (ПТУ) сцепления для возможности установки ПТУ отечественного производства и сохранения эргономических параметров рабочего места водителя. В состав топливной системы был включен дополнительный центробежный насос для обеспечения возможности работы на топливных смесях, в том числе при наличии в топливной смеси до 85 % бензина. Была улучшена эффективность системы охлаждения при работе в условиях повышенных температур за счет установки нового блока радиаторов.
По опыту эксплуатации автомобилей «Тигр» предыдущих выпусков была доработана рама в части усиления крепления переднего бампера
Для топливной системы, коробки передач, раздаточной коробки, колесных редукторов были установлены усовершенствованные системы сапунирования.
Был усилен кронштейн крепления запасного колеса на кормовой двери автомобиля, а также был установлен механизм подъема запасного колеса для обеспечения возможности замены запаски силами водителя.
Для повышения эффективности работы электрооборудования и рационального использования заброневого объема две аккумуляторные батареи большей емкости типа 6ТСТС-100А установили в моторном отсеке. На прежних моделях «Тигра» устанавливалась одна АКБ 12СТ-85 в выгородке обитаемого отделения.
По требованию заказчика с целью снижения пожароопасности в салоне машины и возможностью установки дополнительных приборов, например, электронных планшетов и т. д., панель приборов была выполнена из металла с возможностью снятия отдельных секций. На панели под съемной крышкой установлены предохранители бортовой электросети.
В АМН «Тигр-М» установлены оригинальные передний и задний отопители обитаемого отделения с механическим управлением.
Моторный отсек защищен бронежалюзи для радиатора и бронекапотом. Они изготовлены из броневой стали АЗ.
Для увеличения полезного объема и обеспечения использования АМН «Тигр-М», как многоцелевого автомобиля, а также из-за отсутствия поворотной платформы с оружием, из состава автомобиля исключены укладки оружия и боекомплекта.
Большой внутренний забронированный объем автомобиля «Тигр-М» в сочетании с высокой грузоподъемностью, защищенностью и проходимостью позволяют использовать эту машину в качестве базы для монтажа самого широкого спектра комплексов вооружения, средств разведки, связи, РЭБ и другого оборудования.
Автомобиль многоцелевого назначения АМН 233114 «Тигр-М» принят на снабжение Вооруженных Сил РФ приказом Министра обороны России.
Показатели подвижности «Тигра-М» по сравнению с предшественниками значительно повысились.
Демонстрация автомобиля «Тигр-М» на Международной выставке RAE-2011 в Нижнем Тагиле.
Специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 «Тигр»
Специальная бронированная машина (СБМ) ВПК-233136 «Тигр» является дальнейшим развитием модификации ГАЗ-233036 бронеавтомобиля «Тигр». Машина создавалась, как усовершенствованный вариант специальной полицейской машины СПМ-2 «Тигр» с отечественным
дизельным двигателем и рядом усовершенствованных систем и агрегатов.Специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 «Тигр» предназначена для перевозки личного состава, различных грузов по дорогам общего пользования и по пересеченной местности, использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, для защиты экипажа и личного состава от огнестрельного оружия и осколков боеприпасов и взрывных устройств. Кроме того, машина может использоваться для монтажа специальных средств и оборудования.
Машина оснащена многотопливным дизельным двигателем ЯМЗ-5347-10, развивающим мощность 215 л.с., выполненным по экологической норме Евро-4.
Специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 «Тигр».
Существенно повышена проходимость машины за счет использования новой конструкции мостов с принудительно блокируемыми шестеренчатыми коническими дифференциалами.
Повышена эффективность тормозной системы автомобиля за счет применения новых тормозных механизмов, а также установки вспомогательного горного тормоза с пневматическим приводом, управляемым с места водителя.
На машину устанавливается защищенный однообъемный трехдверный бронированный корпус, обеспечивающий защиту экипажа и десанта по 5 классу защиты по ГОСТ Р 50963-96. Все окна кузова и дверей выполнены с бронестеклами, в которых сделаны бойницы для ведения огня изнутри машины из личного оружия.
Для обеспечения баллистической защиты моторного отсека в стандартном исполнении машины устанавливается бронированный капот. Помимо автоматической системы пожаротушения моторного отсека, на СБМ ВПК-233136 «Тигр» установлена автоматическая система тушения колес.
Обеспечение огневой поддержки подразделений при проведении контртеррористических операций можно осуществлять, ведя огонь из пехотного пулемета с крыши машины. Для этого имеются два люка, закрывающихся одностворчатой бронированной крышкой.
По желанию заказчика на машину могут дополнительно устанавливаться система кондиционирования воздуха в салоне машины, система кругового видеообзора, антитравматические кресла и противоминные коврики.
Шасси бронированного автомобиля СБМ ВПК-233136 «Тигр» принято на снабжение МВД РФ и послужило базой для разработки многих модификаций автомобилей «Тигр».
СБМ ВПК-233136 «Тигр» в составе подразделения ФСИН.
Автомобиль РЭБ «Тигр-М» мобильный комплекс технического контроля, радиоэлектронной имитации и постановки помех «Леер-2»
До недавнего времени большинство машин радиоэлектронной борьбы (РЭБ) изготавливалось на шасси небронированных автомобилей «КАМАЗ» и «Урал» или легкобронированных гусеничных транспортеров МТ-ЛБУ. И те, и другие имеют значительные габариты и ограниченную маневренность. Специалисты войск РЭБ давно рассматривали возможность установки специальной аппаратуры на мобильное колесное бронированное шасси и наконец, обратили внимание на семейство многоцелевых легкобронированных автомобилей «Тигр».