Русский «Тигр»Бронеавтомобиль для «вежливых людей»

— обеспечить защиту членов экипажа от вторичных осколков брони при попадании в бронекорпус пуль и фрагментов снарядов и мин;

— исключить рикошет от противоположного борта при пробитии бронекорпуса;

— улучшить термоизоляцию корпуса и эргономические показатели интерьера.

Высокие показатели проходимости и подвижности обеспечиваются за счет применения мощного дизельного двигателя, независимой торсионной подвески на поперечных рычагах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, автоматической системой регулирования давления воздуха в шинах, раздаточной коробкой обеспечивающей привод на все колеса с принудительно блокируемым межосевым дифференциалом, а также мостами с самоблокирующим или принудительно блокируемым дифференциалами, большим дорожным просветом (не менее 400 мм).

При создании специального транспортного средства «Тигр» было принято решение о максимально возможной поузловой унификации с проверенными многолетней эксплуатацией и боевым использованием узлами бронетранспортера БТР-80 и многоцелевого высокомобильного бронированного автомобиля ГАЗ-39371 «Водник». Речь идет, прежде всего, о наиболее нагруженных узлах ходовой части. Это значительно уменьшило время проектирования машины и позволило избежать проблем, связанных с освоением производства новых узлов. Но в связи с тем, что в отличие от многоосных бронетранспортеров необходимо было добиться более высокого ресурса узлов и машины в целом, каждый из примененных узлов был глубоко модернизирован. Высокая надежность модернизированных узлов была подтверждена многочисленными испытаниями.

Так выглядел сборочный комплект бронеавтомобиля СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр», подготовленный к отправке одному из инозаказчиков.

Кроме того, автомобили семейства «Тигр» по своим техническим характеристикам должны обеспечить высокую скорость движения, как по дорогам общего пользования, так и по труднопроходимой сильнопересеченной местности. Данные характеристики были обеспечены новой конструкцией торсионов, увеличенными ходами рычагов подвески, новыми энергоемкими гидравлическими амортизаторами.

Новая длинноходная подвеска, клиренс 400 мм, большие углы свеса, небольшая колесная база, постоянный полный привод, возможность блокировки межосевого и межколесных дифференциалов обеспечивают автомобилям семейства «Тигр» высочайшую проходимость по слабонесущим сырым грунтам и устойчивость при движении с максимальной скоростью, как на сухом, так и на мокром шоссе.

Конструкция автомобиля, позволяет экипажу комфортно чувствовать себя как при движении по дорогам общего пользования (максимальная скорость до 140 км/ч), так и при движении по труднопроходимой и сильнопересеченной местности (скорость до 70 км/ч).

В первое время в качестве силового агрегата «Тигра» использовался импортный турбонаддувный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением Cummins В 205. Этот мотор в то время широко использовался в народном хозяйстве в качестве силового агрегата на автобусах ПАЗ и на других транспортных средствах. Мощность, которую развивает этот двигатель, составляет 205 л.с., что обеспечивает машинам семейства «Тигр» удельную мощность более 28 л.с./т и, соответственно, высокие динамические характеристики. Начиная с 2010 года, в первую очередь на «Тиграх» поставляемых для нужд МО РФ, в качестве силового агрегата стали использовать отечественный турбонаддувный дизельный двигатель ЯМЗ-534 производства Ярославского моторного завода. Этот мотор более компактен, и экономичен, развивает большую мощность (215 л.с.) и крутящий момент.

Для гарантированного пуска двигателя при отрицательных температурах на автомобилях семейства «Тигр» устанавливаются:

— устройство для облегчения пуска холодного двигателя — электронагреватель впускного воздуха;

— предпусковой подогреватель — ПЖД-12Г теплопроизводительностью 12 кВт или при установке на машине дизеля ЯМЗ-5347-10 — ПЖД-16 теплопроизводительностью 16 кВт (может служить так же автономным отопителем).

Для повышения живучести машины и выживаемости экипажа на автомобилях семейства «Тигр» устанавливаются:

— автономная система пожаротушения моторного отсека и колес;

— централизованная автоматическая система регулирования давления в шинах с электронным блоком управления;

— полноразмерное запасное колесо на задней двери;

— двухконтурная рабочая тормозная система с пневмогидравлическим приводом;

— колесные тормозные механизмы закрытого типа повышенной эффективности;

— электрическая лебедка с тяговым усилием 4000 кгс и длиной троса 20 м;

— фильтровентиляционная установка;

— антитравматические кресла и противоминные коврики;

Выгодным отличием семейства автомобилей «Тигр» от многих зарубежных аналогов является наличие возможности выхода каждого из членов экипажа через любую из дверей или люки. Это повышает выживаемость экипажа.

Семейство автомобилей рассчитано на эксплуатацию в следующих условиях:

— температура окружающего воздуха от минус 50 °C до плюс 50 °C;

— относительная влажность воздуха до 100 % при температуре плюс 25 °C;

— скорость ветра до 20 м/с;

— запыленность воздуха до 1,5 г/м³;

— абсолютная высота над уровнем моря до 4500 м, с возможностью преодоления горных перевалов на высоте 4650 м.

Рамная конструкция автомобилей семейства «Тигр» позволяет использовать единое базовое шасси под установку различных корпусов в зависимости от пожеланий заказчиков, будь то военный, полицейский или гражданский вариант автомобиля.

Готовые к отправке в войска СТС ГАЗ-233014 «Тигр».

АВТОМОБИЛИ СЕМЕЙСТВА «ТИГР»

Полноприводный автомобиль высокой проходимости «Тигр» ГАЗ-233001

На сегодняшний день автомобиль высокой проходимости «Тигр» ГАЗ-233001 самый крупный и мощный в России внедорожник в так называемом классе «джипов». Он используется, как в гражданских целях, так и в силовых структурах, например, в ряде подразделений МВД России.

«Тигр» ГАЗ-233001 представляет собой полноприводный автомобиль с небронированным пятидверным однообъемным корпусом или с небронированным четырехдверным корпусом с изолированным от пассажирского салона багажным отделением с двухстворчатой дверью. Эта машина способна двигаться с высокой скоростью по дорогам с хорошим покрытием, а также по бездорожью.

Машина выполнена на базе шасси специального транспортного средства семейства «Тигр» серийно выпускаемого для силовых структур. Использование технологий изначально предназначавшихся для высокопроходимой, многоцелевой, военной машины, стали доступны для общего пользования.

Полноприводный автомобиль высокой проходимости ГАЗ-233001 «Тигр».

Место водителя автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр» первых выпусков (рукоятка ручного тормоза слева от сиденья водителя).