Рыцарь с Земли. Познать Силу

«Астромех» откатился от «Охотника», тот на вид был в порядке, хотя проверив Виденьем, заметил повреждения что стоит устранить, и подключив к дроиду датапад, а он у меня к кораблю приписан был, как капитанский, также приписал его в должности пилота и навигатора, после чего «Р2» покатил к выходу коридора, что вёл в сторону рубки. Доберётся, тот уже подключился к компу корвета и скачал себе схему корабля. А я осмотрелся, поднял с пола свой пилотский скафандр, я его скинул, когда лётную палубу зачистил, и забросил в кабину «Дельты». После этого направился в дальний угол, где лежала тушка очередного ремонтного дроида. С этим придётся повозится, команда из рубки отдала приказ ему атаковать меня со спины, вот и пришлось Силовой Ковкой перерезать энерголинию от батарей питания до управляющего компа. Ничего, на десять минут дольше задержусь, но восстановлю дроида. Тем более тот явно к этой лётной палубе приписан, местному технику помогал, вот пусть тут и работает дальше.

Надо сказать, работы по кораблю хватало. Не стоит думать, что у меня была такая лёгкая прогулка как я описывал, команда оказывала активное противодействие. Пару раз баррикады устраивали, и всегда, повторяю, всегда передо мной были закрытые створки разных отсеков, которые приходилось по пути быстро открывать, а быстро только ломалось, и по сути от лётной палубы до рубки все двери были или выбиты, или исковерканы. А на одну дверь, чтобы вернуть герметичность, уходило от трёх до пяти часов работы в Силовой Ковке. Может простым разумным одарённые и кажутся такими богами, плюнул, топнул и готово, но на самом деле работать проходилось много. Гермодвери между отсеками тут двойные, что уходили в пазы, и в случае декомпрессии, те автоматически закрывались, не давая покинуть атмосфере в соседних отсеках. Таких дверей от лётной палубы до рубки было пять и восемь турелей внутренней безопасности. Я всё же не прямым путём шёл, реагировал на большие группы людей в соседних отсеках, которых засекал Виденьем и навещал их. Вот и получается, что шесть таких дверей и девять турелей нужно ремонтировать, а пару из них так полностью восстанавливать. Силой я тут махал как дубиной.

Все двое суток полёта до Тугрона я активно работал, всего лишь шесть часов пустив на сон. У джедаев есть методики спать по два-три часа в сутки, но я ею не владел, как-то находились другие дела, и сейчас жалел об этом, надо учителя попросить научить этой методике, тот вроде ею владел. Однако за эти двое суток я всех дроидов восстановил, перевёл в свою собственность и приписал к корабельному компу корвета «Тени Призрака». Причём подумав, оба личных дроида дуроса я так и не приписывал к кораблю, теперь они моими личными стали. Я больше скажу, занимаясь восстановлением корабля, сразу как запустил дроида на лётной палубе «Б», да ещё отремонтировав створки дверей на эту палубу, герметичность была восстановлена, благо тут лишь запорный механизм повреждён был, работы на полчаса, я прямиком направился в каюту бывшего владельца корабля, а теперь в мои апартаменты. Там приписал обоих слуг к себе, слуге приказал прибраться, отмыть каюту от дуруса, постельное бельё всё в стиральную машину. Ну в общем провести дезинфекцию перед моим заселением сюда. Ну а стюарда, настроив на своё время по которому живу, сделал заказ на блюда завтрака, обеда и ужина. Предварительно проверив какие продукты имеются на борту. К моему удивлению на кухне находились большие холодильные и морозильные камеры, что позволяли возить замороженные продукты, и холодильники были наполовину полными. Мне одному тут на пару лет будет. Заказал яичницу с беконом и напиток похожее на кофе. У меня как раз утро, завтракать пора было. А дальше отвлекаясь на приём пищи, я так и восстанавливал повреждения. Именно так, за эти два дня успел восстановить только то что натворил своими руками, кроме одной турели, эту в утиль, новую надо. А сам корабль полностью оттестировал Виденьем, к тому же комп закончил диагностику всех повреждений и сравнил результаты. Ну у меня были они более точными.

Корабль по состоянию был примерно на среднем уровне, ничего критичного, но и то что он в полном порядке не скажешь. Позапрошлый владелец корабля, дурус им владел лет тридцать, честно купив, ещё лет пятьдесят назад загонял тушу корвета на стапель верфи, где провели полную диагностику, даже дефектоскоп использовали, силовой набор смотрели на повреждения и трещины. Были, как не быть, кораблю-то триста шесть лет на данный момент, нашли и всё устранили, поменяв некоторые секции. Да и броню корабля тогда полностью перепрошили на новую. Всё это сохранилось в логах памяти корабельного компа, я не без интереса изучил информацию и удалил, нечего память перегружать лишней информацией. Только самое интересное оставил. Кстати, оказалось корвет был частым гостем на Тугроне, возможно из-за этого могут быть проблемы, но я надеялся справится. Там несколько поселений, а капитан корвета предпочитал отдыхать и веселится в местной столице, так что в ней мне делать нечего, другие поселения на планете посещу. Так вот, по состоянию корабля, тот был слегка модернизирован, этим ещё позапрошлый владелец занимался, тогда же на верфи, обновлено оборудование рубки, вместо массивных пультов, другие, современные стояли, с сенсорными панелями и голографическими экранами вместо мониторов. Реактор новый, даже оба гипердвигателя, что основной что запасной, и то были заменены. Хорошая модернизация была проведена. Дурос в последствии только обслуживанием корабля занимался, не более, оттого за тридцать лет состояние корвета и упало до среднего. В принципе он так ещё лет сто мог летать, благодаря огромным запасам прочности подобных кораблей. Ну а мне восстановить «Тень Призрака» до ста процентов нужно недели три, а если учесть учёбу с наставником, то месяца полтора. И всё Силовой Ковкой, никаких запчастей. Спешить мне некуда, постепенно восстановлю. Всё же трофей продавать на планете я не собирался, как планировал ранее. Оставлю, более того, там же документы на него заимею. Официально оформлю, и пусть кто попробует что сказать.

О пиратах в клетках я не забывал, те на пайках были, не голодали, внешний вид товара я не портил. Сейчас я как раз посмотрел через галоэкраны капитанского пульта как там они, камеры наблюдения исправно показывали всё что происходит в клетках. Тут пираты заволновались, почувствовали, что мы вышли из прыжка, я же сосредоточился на управлении. Впереди был жёлто-зелёный диск Тугрона. Пустынная планета, хотя фермеры тут тоже были, на полюсах джунгли, весёлое и жаркое местечко. Говорю же на Татуин похоже. Любят они что ли такие места? Хотя воды тут всё же больше, почти десять процентов площадей занимает, я её отсюда синими пятнами наблюдаю. Естественно никакого астроконтроля тут не было, так что сориентировавшись, я определил где находиться второе по размеру поселение на планете, и повёл корабль на нужную орбиту, буду там сажать корвет. Дальше по обстоятельствам.

Сейчас я шёл на ручном управлении. По сути я впервые пилотировал такую тушу как этот стопятидесятиметровый корвет, делая это не в виртуале, а в реальности. А разница всё же была, да и ощущения не передаваемые, и откровенно скажу, я упивался ими. Мне нравилось летать и нравилось пилотировать такие корабли. «Астромех» пока выполнял обязанности штурмана, передав мне управление, он же и прокладывал курс по которому я вывел корабль на нужную орбиту, а пришлось облетать планету, нужный город находился с другой стороны, и там переходя на репульсоры, спускаться вниз. Кстати, система не такая и пустая, с десяток судов или выходили из прыжков, иди уходили, да и на орбите было видно мельтешение. О, я заметил, как у столицы спускается боевой корвет похожий на Рыыга, тоже «CR-90», с идентификатором Корпуса Юстиции. Видимо законникам тут что-то нужно, ну или ищут кого, вот и прибыли в эту систему. А я постарался увести свой корабль за планету, не хотелось бы с ними общаться. Да ничего такого тут не будет, приз они признают, но пиратов придётся отдать, а мне деньги были нужны. Да, разные банковские чипы, что анонимные что личностные, я нашёл, отрицать не буду. По последним сразу скажу, получить ничего не смогу, потому отправил их в утилизатор, а по анонимным, коды у меня были только к трети, к другим хозяева мертвы, сообщить их не смогут. Я их конечно оставил на будущее, будет свободное время постараюсь взломать пароли. К тому же не все средства на чипах были в республиканских кредитах, разной валюты было одиннадцать типов. Хорошо на Тугроне можно всё конвертировать, то есть обменять на одну нужную. А может и не буду менять, а просто потрачу на приобретение того или иного товара ту наличку что продавец сможет взять. Тоже посомтрим.

Наконец вон она посадка, «Р2» уже связался с местным диспетчером, и тот отмахнулся, куда хотите туда и садитесь. Посадку я совершил на окраине космопорта, после чего убедившись, что туша корвета встала на опоры как надо, стал отключать часть систем, что не нужны при стоянке. Правда, систему безопасности активировал на полную. Однако та работала так-сяк, что с управляющего компа корабля возьмёшь. Так-то ранее тут живые члены команды управляли ею, но можно найти заменитель из дроида. В принципе, это была одна из причин почему я прибыл на Тугрон, пополнение команды, не живой, дроидами. Поэтому мне так и нужна продажа пиратов, денег если всё что есть на чипах перевести на республиканские кредиты, было едва за семьдесят тысяч, маловато. Один «астромех» стоит от двадцати до пятидесяти тысяч, в зависимости от специализации. Ну а перед тем как покинуть рубку, я перевёл своего «Р2» на работу начальником внутренней охраны корабля, внешнее околобортовое пространство тоже на нём. Нужные программы для этого у него есть, справится. Всё равно ни пилотировать, ни курс прокладывать не нужно, мы на стоянке, вот и приключил его на другую работу. Прихватив чипы, а я скинул все деньги на двенадцать чипов, по количеству разных денежных средств, и добравшись до своих апартаментов, открыв шкаф, снял с вешалки комбинезон что там висел. Я несколько комплектов одежды себе подобрал из того что ранее команде принадлежало, остальное дроиды после стирки и глажки отправили на склад на будущее. Выходить в джедайской робе я не идиот, нас тут не особо любят, будем маскироваться, так что приоделся в комбинезон, сверху плащ, чтобы прикрыть ремень где висели бластеры, и спрятаны рукоятки световых мечей, гранаты тоже были, ну и направился на палубу «В». Кстати да, все палубы были чем-то заняты. Ладно носовая «А», там было два потрёпанных «Кинжала», что смогли уйти с места боя, и ещё три в процессе ремонта, я ими пока не занимался, в том бою они не участвовали. На палубе «Б», как я уже говорил, находилась моя «Дельта», уже полностью мной восстановленная, на неё время выделить я смог, да и что там час работы, и был «Охотник». Он хоть и на ходу, или правильно сказать налету? но ремонта и обслуживания требовал. Вот на палубе «В» с правого борта корабля, в основном находилась атмосферная техника, и немало, «аж» четыре единицы.

Естественно я не мог не осмотреть их, и вот что нашёл на той палубе. Для начала дорогой, украшенный хромом и разными подсветками спидер представительского класса. Такая машина и на Корусанте будет привлекать внимание, а она находится на борту пиратского корабля. Я уточнял у компа, спидер принадлежал капитану, тот им пользовался, больно уж был падок на такие яркие вещи. Внутренняя отделка тоже дорогая, из кожи каких-то редких зверьков, и элитных сортов дерева. Даже мне понравилось, как это смотрится, дизайнер поработал первоклассный. Этот спидер однозначно на продажу. Вторая машина, это был флаер, мощный бронированный аппарат дальнего радиуса действия, старая военная техника, не знаю откуда она у пиратов взялась, но такие флаеры прекратили выпускать после того как Галактическая Республика отказалась от армии. Очень давно это было, старая машинка. У него даже вооружение сохранилось, пушки и пусковые к ракетам. Правда, ракет не было, видимо капитан достать их не смог, но всё остальное оружие вполне работало. Флаер требовал ремонта, практически восстановления, и продавать его я не собирался, шустрая кусачая машинка, для действий на планетах подходит отлично, тем более у того имелись подвески для бомб, с отсутствием последних. На борту их не было. Экипаж два человека, но может и один, десантный отсек на полтора десятка тяжеловооруженных солдат в броне. Обычные разумные войдут в количестве двадцати, всё же солдаты в броне несколько массивные. Запчастей к флаеру не было, ничего сам сделаю, я уже создавал с нуля запчасти если не находил их, это обычно касалось ретро-техники, так что опыт имелся. В Доке я тогда работал, научили меня инженеры-джедаи, спасибо им за это.

Третья машина, обычный спидер грузопассажирской комплектации производства завода на Альдараане. Знакомая мне машинка, видел уже такие, и не раз. Пассажирский отсек на десять разумных, и грузовой, тонн на пять груза. Спидер закрытого типа с кабиной и кузовом. Я проверил маркировку, почти сто лет ему, хотя в неплохом состоянии, видимо рабочая дежурная лошадка на борту корвета. Команда им регулярно пользовалась. Этот спидер я тоже оставлял, приведу его в порядок, как новеньким станет. Про четвёртую машину могут сказать, что хотя она и относится к наземным, всё же считать её полноценным транспортным средством сложно. Это был танк, да ещё гусеничный. Модель точно не скажу, но он такой же древний, как и флаер, и скорее всего дурос приобрёл их где-то вместе. И также, как и флаер тот был на ходу, тоже требовал серьёзного ремонта, восстановления и обслуживания. Подумав, я и его решил оставить, тем более плазменная пушка средней модности была в порядке и на дальность четыре километра та разнесёт любое укрытие. «Дройдек» расфигачит только так. Да и как танк я зря его называю, пушка средней мощности, сравнима с батареями средних турболазеров, что стоят на кораблях, кстати, на моём корвете такая двуствольная батарея имелась в одном экземпляре, четыре других батарей были малыми лазерными, и ещё восемь турелей «ПКО», против истребителей. Так что это не танк, а скорее самоходка. Думаю, против танков в те давние времена её и создавали. Вряд ли против кораблей, угол подъёма орудия невысок. Хотя если спустить задом в овраг чтобы нос и пушка задрались, то и по кораблям и судам на взлете или подъёме быть можно. Легко, как нечего делать. Жаль только та не особо скорострельная, всего двадцать выстрелов в минуту. Да и летать не умеет, стоит подумать о модернизации.

На лётной палубе был порядок, флаер и самоходка накрыты подобием чехлов, теперь не понятно, что под ними, благо подходящие размеры брезента на корабле нашлись, было чем скрыть, ну а я прошёл мимо дорогого спидера, этот однозначно на продажу идёт, и подошёл к дежурной машине. Створка уже опустилась, так что вылетев, зависнув снаружи, я специальным капитанским брелком, вроде брелка сигнализации на Земле от автомобиля, но тут это ключ-доступ к кораблю, активировал закрытие створок, после чего убедившись, что корабль заперт, полетел к дальним строениям.

Лавируя между стоявшими на парковках судами, я долетел быстро. Ещё с места стоянки определив где здание местного диспетчера, ну и залетел к нему. Стоянка тут платная, этому сонному забраку я и уплатил за сутки, удивив того своей молодостью. Но узнав, что отец и команда занята ремонтными работами, только кивнул. Тогда нормально, тогда правильно мальца на посылках гонять. Он же мне и объяснил где у них подобие торга, да разные лавки старьевщиков. Также тот подтвердил, что рабов тут берут, тут конечно не Пространство Хаттов, но интерес к ним имеется, и парочка работорговцев в городке присутствовали, координаты тот мне выдал. Я хотел побыстрее избываться от пиратов, и у меня сейчас стояла именно эта задача, продать их и получить деньги. Желательно именно в республиканских кредитах. Также я приобрёл у него недельный абонемент пользования местной сети, меньше просто не бывало, подключил к комлинку, и сразу же проверил. Связь была, пока блокады Набу не случилось, ждём. А сейчас у меня важное дело. Именно поэтому игнорируя многочисленные лавки, куда я обязательно бы зашёл, мне было что купить, а добрался по первому адресу работорговцев. К сожалению, тут был выстрел в пустую. Торговец отсутствовал, находился столице и вернётся только через три дня, зато у второго встретил радушие и полное понимание проблемы. Я скинул ему на датапад данные всех тридцати восьми пиратов, включая специальности каждого, архив с личными делами я обнаружил на комлинке бывшего владельца корвета, там всё было.