Рыцарь с Земли. Познать Силу

После этого распрощавшись, я убедился, что яхта уже на боковой сцепке находится, и вернувшись на борт, поднялся на мостик. Всё же это боевой корабль, у боевых — мостики, у гражданских — рубки. Тут я немного неправильно называл рубку управления, сейчас исправился. Как бы то ни было, но я уже сидел в кресле капитана, и наблюдал как «астромех»-пилот поднимал корабль на орбиту. Восстановлюсь, рёбра заживут, уже сам буду летать, а раз пилот есть, пусть и электронный, вот он и должен пилотировать. На орбите к нам какая-то лоханка сунулась, даже мои «астромехи» не смогли её опознать, хотя у них в памяти обширные базы по разным судам и кораблям, но наш артиллерист пальнул поперёк курса, и та благоразумно отвернула. Причём по связи не вызвали, просто летали как будто тушу корвета не видели. А он отнюдь не маленький. Может и не видели, хотя по правилам, а мы были с правой сферы, те должны были нас пропустить. Опасно сблизились вот и получили выстрел. Ладно хоть его заметили, отвернули.

Маршрут навигатором уже был рассчитан, а я решил направится к Набу, если уж и получу какую информацию, да ещё незаметно и полную, то только там, и мы, разогнавшись, ушли в прыжок. До Набу летать нам почти две недели, делать нечего, вот я и решил занять себя двумя делами, активной работой и лечением. Уже дней через пять я повязки сниму, а через десять дней вернусь к активным тренировкам. Там по моему состоянию будет видно. А также не стоит забывать о корабле и его грузе. Ладно истребители, ещё терпят, а вот состояние самого корабля, и его ресурс, я хотел бы поднять до ста процентов. Фактически новым его сделаю, ресурс движков и систем до полного подниму и эта работа мне вполне по плечу, тем более тут работа в основном в Силе, при помощи старшего механика корабля и его ремонтников, то есть физически напрягаться не потребуется, ребра не потревожу, работай не хочу. Вот этим не откладывая дело в дальний ящик я сразу после ухода в прыжок и решил заняться.

Покинул мостик, офицеры что там находились и так знали чем заниматься, то есть ничем до выхода, перешли в режим ожидания, а вот старшему механику работы наоборот привалило. Для начала я изучил силовой набор корабля, и его обшивку, были и там проблемы и дефекты, вот их я и исправлял. Потом все системы обновлю, движки, гипердвигатель подтяну до стандарта. Работы много, и я могу сказать с уверенностью что не успею до конца полёта всё закончить. Недели-другой не хватит. Это уже потом можно грузом заняться. Да, кстати, яхту я тоже Виденьем осмотрел, искал не только заряды, но и маяки. И был маяк, но я его снял и отключил, вытащив батарею, ещё на Селии. Больше сюрпризов на борту не было. Были какие-то камни, мне кажется источники Тёмной энергии, они и давали те эманации на яхте, которые мне ещё предстоит чистить, так я их выкинул, когда с Селии улетал, на орбите выбросил. А яхту я пока не трогал, только список имущества на борту получил от одного из кладовщиков. Ого, там и аэробайк был, новенький, тот находился в специальном стойле. Оттого я его и просмотрел, а в кладовой кроме разного вооружения и брони, имелось три дроида-разведчика. Кодов к ним у меня тоже не было. А яхту я пока не трогал до момента пока не добуду оборудование взлома, дешифратор. С ним проще взламывать электронику и разные пароли. У пиратов они должны быть. Может на Татуин по пути заглянуть, и там купить? Нет, это крюк какой, ничего, я ещё что-нибудь придумаю. А пока не до яхты, она у меня вообще в конце списка.

* * *

— Господин, до выхода из прыжка осталось три минуты, — прозвучало сообщение из динамиков в тренировочном зале, где я вёл тренировку с мечами, да ещё с элементами акробатических трюков. Попрыгать изрядно приходилось.

Такое обращение я сам ввёл, пусть будет, мне нравится, а докладывал навигатор, тот после меня старший на мостике, фактически старпом. Я сам велел напомнить его об этом, потому как увлекаясь в тренировках, мог забыть обо всём. Ну вот эти две недели полёта и подходят к концу. Выйти мы должны не в системе Набу, туда заходить на корвете я не хотел, а в соседней, укрою корабль, дроиды проследят чтобы с ним ничего не случилось, а сам слетаю на «Дельте» к планете, проведу скажем так разведку. За эти две недели я практически закончил с кораблём, думал у меня больше времени будет. Не трогал только гипердвигатель, реактор и систему управления, так как они были задействованы в полёте, всё остальное привёл в порядок и ресурс теперь уверенно покажет, если использовать дефектоскоп или технические сканеры, ноль износа. Осталось доделать последнее и уже можно приниматься за мусор и истребители. Да и техника на лётной палубе «В» ждёт, когда до них дойдёт очередь, это я о флаере, аэробайках и самоходке. Да и оба спидера стоит в порядок привести. У меня их теперь там два, бывший пиратский что достался с корветом, и наш, из лагеря, он заметно новее и современнее был. Лётную палубу «А» бы освободить, яхта туда вполне встанет, а то надоело что та на подвеске висит, и я до неё добраться не могу. Всего раз и был, во время одного из промежуточных прыжков, по обшивке в скафандре дошёл. Поработал всего час, старясь убрать Тёмные эманации, но там работы много предстоит, но и я не смешу, уберу.

Положив тренировочные мечи на поставку, отключив шесть тренировочных-дроидов, и не переодеваясь, так мокрым от пота я и побежал на мостик. Рёбра у меня давно зажили, как и предсказывал за неделю. Жаль медицинского сканера в медкубрике не было, нужно обязательно приобрести, но я Силой смотрел, чисто, всё заросло, оттого я и увеличил темп тренировок до максимума. По три часа в день, то есть по полтора по утрам и полтора по вечерам, больше свободного времени из-за работ с кораблём не было. Сейчас вечер как раз был по внутрибортовому времени. Хотя вроде к времени Селии привык, а использовал часовой пояс Храма на Корусанте, чтобы, прибыв в Храм, а я всё же решил направится туда, уже было привычно к тому режиму времени, что там было.

Успел вовремя, только забежал на мостик, и забрался в кресло капитана, по размеру оно было для меня великовато, дурос в прошлом был просто громилой, и сразу стал получать доклады после выхода. Система, к сожалению, не была пустой, на границе кто-то ошивался. Мы конечно заметили где находится этот неизвестный, но расстояние не позволяло рассмотреть кто это. А ведь оборудование связи, сканеров и радаров мной было восстановлено, и даже улучшено, модернизировано, теперь брало на треть больше чем раньше, однако сейчас это помочь не могло, слишком далеко. Я думаю это патруль с Набу, соседнее системы осматривает на предмет пиратов, ну или каких других нежелательных гостей.

Тут ещё и вызов поступил с незнакомца на границе системы, значит точно засёк наш выход из прыжка, скорее всего у него тоже военные системы слежения на корабле. Так и оказалось.

— Господин, — сообщил «астромех» отвечающий за связь и системы наблюдения. — Пришёл вызов с патрульного истребителя королевской гвардии Набу. В ответ штатно были отправлены наши регистрационные коды… Идёт запрос на соединение.

— Ответь.

Передо мной на галоэкране капитанского пульта засветилось лицо пилота истребителя, что строгим голосом осведомился:

— Цель посещения системы?

— Промежуточный прыжок.

Однако тот по моей джедайской робе, что пережила бой с ситхом и до сих пор я её носил, опознал мою принадлежность, и тот тут же осведомился:

— Джедай?

— Падаван, — подтвердил я. — Дело Ордена.

На этом вопросы отпали, и тот попрощавшись отключил связь, а я велел навигатору рассчитать прыжок до другой системы. Зря я приказ выйти в соседней системе с Набу, можно было догадаться встретить тут патруль, особенно после того что было на планете, надо за две-три выходить. Поэтому и велел рассчитать прыжок чтобы перелететь планету и выйти за три системы от неё с другой стороны. Думаю, там свидетелей моего появления уже не будет и можно надёжно спрятать корабль. Да и на «Дельте» теперь на планету не слетаешь. Не знаю на Набу ли Квай-Гон с Оби-Ван Кеноби, но вернувшийся пилот о встрече доложит, и мало ли меня ожидать начнут, опознав. Значит по выходу закончу с ремонтом и восстановлением корвета и соберу из мусора один «Охотник». Вот на нём вряд ли именно меня ждать будут, да и одежду сменю.

Да, как я и предполагал система оказалась совершенно пустой. Даже на разные планеты и звёзды была редкой. Однако насколько подходящих планет тут всё же имелось, но я направился к ближнему планетоиду. Скорее даже спутнику большого карлика, что крутился на дальней орбите. Спутник крутился, не карлик. Хотя… если с другой стороны взглянуть. Атмосферы на нём не было, но мне она и не требовалась. Никто не видел и не помешал мне подойдя к планетоиду, путь к нему занял часа четыре, спустится вниз и совершить посадку на выбранное сверху чистое и ровное плато. Корабль ровно встал на оборы этой каменистой поверхности. Заглушив те системы что уже не требовались, оставив стояночные, ну и убедившись, что всё штатно, зевая я направился в сторону своих апартаментов, где принял душ и завалился спать. Я уже давно должен спать по внутрибортовому времени. Нужно отдохнуть, на завтра много работы планируется, даже не на завтра, а на ближайшую неделю.

Утром после привычного часа медитаций, всё же повторюсь, они действительно многое дают, особенно в концентрации, потом часок потренировался на мечах, ну и направился на лётную палубу «А», там меня дожидались истребители. Я не планировал за раз делать всё, но восстановить полностью один, чтобы слетать на Набу, это стоит сделать обязательно. А потом уже вернувшись, восстановлю всё остальное, лимита времени на самом деле у меня нет, сколько захочу столько времени и потрачу на это.

До обеда я закончил с работой по восстановлению одного корпуса «Охотника». Напомню я ранее дал приказ дроидам разобрать обломки и остовы истребителей, и провести дефектовку целых частей. Вот самый мало пострадавший корпус я и восстановил до стандарта. Дальше лично проведя дефектовку запчастей, велел собирать из них одну машину и вернуть броню, подвесить крылья и вооружение. Тут дроиды без меня справятся, я потом лишь чуть-чуть их проверю. Ну а сам до самого вечера возился с гипердвигателем корвета, поднимая его ресурс. Я пока не был таким специалистом по ним, но активно учился, изучая разные учебные материалы по инжинирингу, так что надеюсь стану спецом, к чему и стремился. В общем, работы предстояло изрядно. За три дня я закончил с гипердвигателем, потом занялся реактором. Отключил его, переключив все системы на реактор самоходки, кабелей, пробросить временные линии питания, хватало, он с перенапряжением смог тянуть корабельные системы. Выдержал, работая сутки, пока я не закончил с реактором, восстановив его до сто процентного состояния. Ну и с компом корабля поработал. Тут тонкая работа, с которой я справился за два дня. Вот и получается, что на этом планетоиде я провёл аж восемь дней. Приём с истребителя внимания не спускал, и когда его собрали, протестировал, и стал на месте подманить ресурс Силовой Ковкой, пока тот не стал стоять в таком виде, как будто только с завода. Даже покрасили его. Это был последний штрих. Правда на борту корвета всего два вида краски оказалось, белая да голубая, но зато специальная, для покраски истребителей разработана. Так что истребитель ошкурили, наложили специальную грунтовку, и потом сверху краску. Истребитель у меня стал белый с синими полосами в виде молний, которые придавали силуэту стремительность. Я постарался так их наложить, чтобы изломы корпуса придавали машине хищность и грацию. То есть, покраска настолько преобразила машину, что про «Охотника» можно сказать уверенно — красавчик.