С мечтой о море

Военно-Морской Флот действует в особой — водной — весьма изменчивой среде, где «почва» под ногами почти постоянно колышется, где все время дуют морские ветры, где туманы, где высокие и низкие температуры. Часто приходится вести трудную — иногда не на жизнь, а на смерть — борьбу со стихией, когда от действий одного человека нередко зависит судьба корабля и всего его экипажа. Человек в такой ситуации должен выполнять возложенные на него обязанности, то есть исполнять свой долг перед Родиной, перед народом, сыном которого он является. Но именно в этом и заключается романтика военно-морской службы.

Да, море сурово к человеку, пожелавшему связать свою судьбу с ним, покорить его. Оно постоянно его проверяет. Поэтому в службе моряка нет мелочей. На корабле нет ни одного лишнего человека, ибо каждый исполняет свои обязанности в соответствии с корабельным расписанием. Действия каждого члена экипажа корабля подчинены одной цели — выполнению задачи, поставленной перед личным составом.

В Великую Отечественную войну на Северном флоте произошел такой случай. 8 мая 1944 г. два наших торпедных катера — «ТКА-209» и «ТКА-217» — атаковали фашистский конвой и, преодолев сплошную завесу заградительного артиллерийского огня, потопили два вражеских корабля. Но и в «ТКА-217» (командир старший лейтенант И. М. Желваков, впоследствии Герой Советского Союза) попало три вражеских снаряда. Катер был сильно поврежден, лишился хода. На нем начался пожар. Верный неписаному закону «Сам погибай, но товарища выручай», командир «ТКА-209» старший лейтенант А. И. Кисов (впоследствии тоже Герой Советского Союза, а ныне контр-адмирал) поспешил на помощь Желвакову и снял с катера всю команду.

На пути в базу катер был атакован тремя вражескими истребителями. В неравном тяжелом бою пулеметчик старшина 2 статьи В. Т. Кузьменко сбил один самолет, но враг продолжал яростно атаковывать маленький одинокий корабль. Резко меняя скорость и курс, катер ловко маневрировал, уклоняясь от огня противника. Но один из снарядов попал в катер. Загорелся боезапас. Боцман П. И. Простов первым бросился к горящим снарядам и, не обращая внимания на ожоги, начал выбрасывать их за борт.

Один из снарядов пробил коллектор двигателя. Из пробоины ударила под давлением струя горячей воды и выхлопных газов. Несколько секунд — и мотор, лишенный охлаждения, «умрет» от перегрева, катер потеряет скорость, лишится маневренности, станет неподвижной мишенью для фашистских самолетов. Но этого не произошло: 17-летний комсомолец юнга-моторист Саша Ковалев бросился на двигатель и телом закрыл пробоину.

Здесь дают заданную скорость кораблю (пост у маневровых клапанов).

После боя товарищи спустились в моторный отсек и увидели молодого моториста в страшных ожогах. Через 20 часов сердце Саши Ковалева перестало биться. За мужество и героизм, проявленные ради спасения товарищей и корабля, Александр Ковалев посмертно был награжден орденом Отечественной войны I степени.

Все эти качества — преданность Родине и Коммунистической партии, постоянная готовность к выполнению воинского долга, флотская дружба, высокая ответственность за свои действия — характерны для советского военного моряка.

МАТРОСЫ РЕВОЛЮЦИИ

Революционный дух моряков русского флота общеизвестен. Восстания на броненосце «Потемкин», крейсерах «Очаков» и «Память Азова», в гарнизонах Свеаборга и Выборга. Поэтому активное участие моряков в февральской, а затем в Октябрьской социалистической революции вполне закономерно.

В начале осени 1917 г. международная буржуазия решила задушить все нарастающее революционное движение в России. По разработанному ею плану операции «Альбион» кайзеровские войска должны были без сопротивления со стороны русской армии захватить Петроград. Англичане же по этому плану прекращали действия против германского флота, который должен был войти в Финский залив и помочь наступлению сухопутных войск.

Наша партия приняла самые срочные и решительные меры по срыву этого заговора. В. И. Ленин обратился к морякам Балтики с призывом не допустить прорыва кайзеровского флота в Финский залив, закрыть ему путь к революционному Питеру. И балтийцы, руководимые партией большевиков, выполнили свой долг перед пролетарской революцией.

Эскадренные миноносцы «Гром», «Победитель», «Забияка», «Константин», «Изяслав» и «Самсон» совместно с канонерской лодкой «Храбрый» и броненосцами «Слава» и «Гражданин» в первой половине октября 1917 г. вели тяжелые бои с кораблями германского флота, пытавшимися прорваться в Финский залив. В одном из боев в эсминец «Гром» попал вражеский снаряд. Лишенный хода, «Гром» продолжал вести огонь по противнику до тех пор, пока не израсходовал весь боезапас. Тогда на помощь эсминцу подошла канонерская лодка «Храбрый». С полузатопленного эсминца был снят весь личный состав. В последний момент минный старшина Ф. Е. Самончук вернулся на свой корабль. Единственной оставшейся торпедой он потопил германский эсминец, а потом взорвал свой корабль [8] .

8

Как впоследствии оказалось, Самончук чудом остался жив. За мужество и героизм, проявленные в этом бою, указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 июля 1955 г. Ф. Б. Самончук награжден орденом Красного Знамени.

Моряки Балтийского флота потопили 12 эсминцев и несколько тральщиков германского флота и повредили 3 линкора, 13 эсминцев и значительное число тральщиков. Столь высокие потери вынудили кайзеровское командование отказаться от дальнейших попыток прорыва в Финский залив и от содействия своим войскам в наступлении на Петроград.

Высоко оценивая революционный дух балтийских матросов, В. И. Ленин при подготовке к Октябрьскому вооруженному восстанию указывал на необходимость «комбинировать наши три главные силы: флот, рабочих и войсковые части… Окружить и отрезать Питер, взять его комбинированной атакой флота, рабочих и войска, — такова задача, требующая искусства и тройной смелости» [9] .

9

Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 34, с. 383, 384.

Большую роль в революционной борьбе моряков сыграли партийные комитеты, которые руководили действиями матросов и солдат. По инициативе матросов-большевиков был создан Центробалт, председателем которого стал балтиец-большевик П. Е. Дыбенко. После того как Дыбенко получил от Военно-революционного комитета условную телеграмму «Высылайте устав», в Неву немедленно вошли 11 кораблей. Линейный корабль «Заря свободы», крейсер «Аврора», посыльное судно «Зарница», сторожевой корабль «Ястреб», эсминцы «Самсон» и «Забияка», минные заградители «Амур» и «Хопер», учебный корабль «Верный» и тральщики № 14 и 15 встали на революционную вахту. На вооруженное восстание был поднят весь флот.

Через радиостанцию крейсера «Аврора» было передано приказание революционным комитетам повысить боеготовность вооруженных отрядов, усилить караулы на станциях железных дорог и не допустить в Петроград ни одной контрреволюционной воинской части.

Во время Октябрьского вооруженного восстания моряки, выполняя задание В. И. Ленина, захватили вместе с красногвардейцами телеграфные, телефонные и железнодорожные станции, мосты, штурмовали Зимний дворец. И восстание победило.

Славные традиции матросов революции продолжили моряки в годы гражданской войны и военной интервенции. Имена героев-моряков Николая Маркина, Анатолия Железнякова, Андрея Полупанова, Ивана Кожанова и многих других известны всему нашему народу.

После победы Великой Октябрьской революции тысячи моряков по зову партии пошли на фронты гражданской войны для защиты молодого Советского государства. Среди них был и комендор (артиллерист) крейсера «Аврора» Евдоким Огнев, давший сигнальный выстрел из бакового орудия для начала штурма Зимнего дворца. Еще живы люди, которые помнят молодого плечистого парня в бескозырке и казачьей бурке. Они помнят и его горячую речь на площади хутора Казачий Хомутец, куда в апреле 1918 г. он привел свой отряд. Бойцы отряда отважно сражались с врагами революции. В одной из схваток с белогвардейской бандой Огнев героически погиб.

4 июня 1919 г. эсминцы «Гавриил» (командир В. В. Севастьянов) и «Азард» (командир Н. Н. Несвицкий) вышли в море для поддержки и прикрытия наших войск на побережье от обстрела английских кораблей. Обнаружив в Копорской губе подводные лодки противника, эсминцы атаковали их. Подводные лодки выпустили по нашим кораблям торпеды, но попытки противника были безуспешны. Умело маневрируя, эсминцы уклонились от вражеских торпед и открыли артиллерийский огонь. Один из снарядов, выпущенных из носового орудия комендором С. Боговым, попал в рубку лодки, на мгновение показавшуюся над водой. Раздался взрыв. Как выяснилось потом, была потоплена новейшая английская подводная лодка «Л-55». Позднее она была поднята, отремонтирована и введена в состав Краснознаменного Балтийского флота.