Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 – 1945
Шрифт:
При проведении полигонных испытаний на АНИОП были выявлены недостатки, аналогичные тем, что были обнаружены при испытании С-51, причем отдача при стрельбе полным зарядом из 152-мм пушки оказалась еще большей. Но на вооружение САУ не рекомендовалась, и дальнейшие работы по данному типу САУ были прекращены.
29 июля 1944 г. начальник Ленинградскго филиала ЦАКБ И.И. Иванов направил в техуправление НКВ подобный аванпроект самоходной установки особой мощости. Он предлагал разместить тяжелую 210-мм пушку БР-17 или тяжелую 305-мм гаубицу БР-18, производство которых должны были развернуть на заводе "Большевик", на спаренное шасси танков
Однако в отведенные сроки (до 30 сентября 1944 г.) ленинградский филиал ЦАКБ, загруженный другими приоритетными разработками, не смог довести указанную конструкцию "до нужной кондиции" и предложенный технический проект был сдан в архив.
В последний период войны Опытным заводом № 100, Уралмашзаводом и заводом № 9 велась разработка дальнобойной скорострельной САУ, предназначенной для проведения артиллерийских налетов и контрбатарейной стрельбы. Работы велись по теме "Медведь". В рамках темы предполагалось создать двуствольную 122-мм артсистему, в которой заряжание одного ствола осуществлялось бы при выстреле из второго. Макет калибра 76,2-мм работал нормально, но 122-мм боеприпас имел раздельное заряжание и не позволял осуществить здуманное. В 1945 г. был выполнен проект САУ, но с разнесенными по бортам машины стволами (для ручного заряжания), а в 1946 г. построена ее деревянная модель.
Модель САУ, выполненная по теме "Медведь" в 1945-1946 гг.
Тактико-технические характеристики противотанковых САУ второго периода войны
ТТХ/Марка САУ || 85-мм СУ-85 | 100-мм СУ-100 | 122-мм СУ-122П | 122-мм ИСУ-122 | 100-мм Уралмаш-1 ||
Боевая масса, кг || 29600 | 31600 | 31550 | 46000 | 34150 ||
Экипаж, чел. || 4 | 4 | 4 | 5 | 4 ||
Размерения, мм
Длина обшая || 8130 | 9450 | 9445 | 9850 | 6850 ||
Ширина || 3000 | 3000 | 3400 | 3070 | 3110 ||
Высота || 2330 | 2245 | 3290 | 2480 | 2400 ||
Клиренс || 400 || 400 | 400 | 470 | 450 ||
Вооружение
Орудие, кал || 85-мм | 100-мм | 122-мм | 122-мм | 100-мм ||
Тип || Д-5С | Д-10С | Д-25С | А-19С | Д-10С ||
Длина ствола, клб || 52 | 56 | 48 | 46,8 | 56 ||
Нач. скорость сн. м/с || 800 | 900 | 780 | 800 | 900 ||
Угол гориз. наведения || ±9° | ±8° | ±8° | ±10° | ±9° ||
Угол верт. наведения || -5+25° | -2+17° | -2+17° | -3+20° | -3+20° ||
Снарядов, шт. || 48 | 34 | 30 | 30 | 35 ||
Пулеметов, шт. х кал || – | – | – | 1х12,7-мм | 1х12,7-мм ||
Патронов, шт. || – | – | – | 250 | 250 ||
Толшина брони, мм
Вертик. корпуса || 45 | 75-45 | 75-45 | 120-90-60 | 120-90-45 ||
Гориз. корпуса || 20 | 20 | 20 | 30-20 | 20 ||
Рубка || 45 | 75-45 | 75-45 | 90-60 | 120-60-65 ||
Силовая установка
База || т. Т-34 | т. Т-34 | т. Т-34 | т. ИС | т. Т-34 и Т-44 ||
Мощность макс., л.с || 500 | 500 | 500 | 520 | 520 ||
При част. вращ. об/мин || 1850 | 1850 | 1850 | 1900 | 1900 ||
Передач КПП || 5/1 | 5/1 | 5/1 | 6/2 | 5/1 ||
Скорость макс, км/ч || 51 | 50 | 50 | 35 | 50 ||
Среднетехнич. км/ч || 18 | 18 | 18 | 18 | 20 ||
Тип топлива || Диз. топливо |
Диз. топливо | Диз. топливо | Диз. топливо | Диз. топливо ||Емк. бака, л || 465 | 465 | 465 | 500 | 380 ||
Запас хода, км || 300 | 300 | 300 | 220 | н.д. ||
Преодолеваемые препятствия
Подъем, град. || 35 | 35 | 35 | 36 | 39 ||
Спуск, град. || 32 | 32 | 32 | 30 | 34 ||
Крен, град. || 30 | 30 | 30 | 30 | 33 ||
Окоп, мм || 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 3000 ||
Стенка, мм || 730 | 730 | 730 | 1000 | 1200 ||
Брод, мм || 1300 | 1300 | 1250 | 1300 | 1500 ||
Глава X. В ЛОГОВО ЗВЕРЯ!
"Все эти годы мы давали клятвы, что доберемся до фашистского логова. И вот это совершилось! Это было действительно логово. Жильем бункер назвать было нельзя".
М.Е. Катуков. "На острие главного удара"
Последний год войны характеризовался большим насыщением САУ как в армии фашистской Германии, так и в СССР и союзников по антигитлеровской коалиции, причем если Германия делала ставку главным образом на истребительно-противотанковые САУ, то в СССР основным типом выпускаемых машин самоходной артиллерии по-прежнему оставались легкие САУ поддержки, превратившиеся в универсальные боевые машины. Несмотря на опыт войны, использование САУ, главным образом – легких и средних в качестве танков поддержки пехоты продолжалось, но уже не было таким всеобъемлющим.
Тяжелая САУ "Штурмтигр", захваченная в предместьях Берлина. Май, 1945 г.
Новые командиры боевых машин и батарей, в отличие от выпушенных годом ранее, имели прекрасную подготовку, и случалось, что вели огонь из СУ-76, СУ-85 и тяжелых САУ не только прямой наводкой, но и с закрытых позиций (в том числе по ненаблюдаемой цели). Это значительно улучшило артиллерийские возможности танковых и мотострелковых соединений в наступлении.
Однако в ходе боевых действий обнаруживались недочеты материальной части и организации самоходно-артиллерийских частей и соединений, и потому организационно-штатная структура их изменялась. В частности, к осени 1944 г. из-за большого количества уже сформированных самоходно-артиллерийских полков проявились большие трудности по проведению операций на решающих направлениях и осуществлению материально-технического обеспечения всех задействованных полков. Поэтому в июле 1944 г. было принято решение о создании соединений САУ в форме бригад, которые объединялись до трех САУ под единым командованием.
2 августа 1944 г. приказом НКО СССР № 0032 в состав пятнадцати сформированных отдельных истребительно-противотанковых артиллерийских бригад (САБр) РВГК включалось по одному самоходно-артиллерийскому полку СУ-85. Но из-за отсутствия необходимого количества техники и подготовленных кадров до конца войны успели сформировать только 8 таких бригад.
В ноябре 1944 г. полки СУ-85 начали перевооружать машинами СУ-100 по штату № 010/462 1944 г. (318 человек, 21 СУ-100), аналогичному штату №010/462 полка СУ-85.