Самоучитель по вождению автомобиля

Для водителя наиболее важно восприятие расстояний между предметами, в частности, восприятие удаленности от него предметов – глубинное зрение.

Практически наиболее правильно воспринимает пространство водитель, знающий размеры предметов, часто встречающихся в пути. Систематическая тренировка в определении расстояний развивает глазомер – важное качество водителя. В таблице 1 приводятся некоторые объекты и расстояния, с которых они становятся различимы.

Правильное восприятие пространства зависит от опыта водителя. Так, например, начинающий водитель из-за неумения правильно оценивать ширину дороги необоснованно снижает скорость или даже останавливает автомобиль, дает ненужные звуковые сигналы. Лишь с опытом приобретается способность правильно оценивать расстояния. Ошибки в оценке ширины проезжей части могут допускаться и опытными водителями при переходе с малого автомобиля на большой. Обычно необходимы 2–3 недели работы, чтобы обрести уверенность в себе и снова достаточно точно определять расстояния.

Таблица 1

Объекты восприятия – Расстояние, м

Отдельные люди – 2000

Километровые столбы на шоссе, общий контур человека – 1000

Движения рук и ног человека – 700

Головной убор, переплет окон – 400

Голова, плечи, цвет одежды – 300

Лица людей, кисти рук – 200

Кирпичи в стене, форма и цвет листьев деревьев – 100

Глаза, нос, пальцы рук человека – 60

Веки глаз – 20

На оценку расстояния до предметов влияет цвет, в который окрашены эти предметы. Например, расстояние до автомобиля, окрашенного в темный цвет (в черный или синий), переоценивается, то есть автомобиль кажется водителю дальше, чем это есть на самом деле, а расстояние до автомобиля, окрашенного в светлые тона (особенно в желтый и красный цвет), наоборот, недооценивается.

Отмечено, что движение автомобилей с темной окраской кажется более медленным, чем в действительности. Именно этим объясняется то, что автомобили, окрашенные в темные тона, в авариях чаще всего сталкиваются также с автомобилями темной окраски.

Правильное восприятие времени является важным качеством водителя. Умение точно оценивать временные интервалы, особенно микроинтервалы времени при различных маневрах автомобиля на больших скоростях, в ряде случаев имеет решающее значение в обеспечении безопасности движения.

Водители, особенно с небольшим стажем работы, могут допускать ошибки в восприятии и оценке коротких временных промежутков. Наиболее опасна тенденция к переоценке временных интервалов, когда при «дефиците» времени водителю кажется, что времени вполне достаточно для выполнения маневра. Эта ошибка может привести к роковым последствиям. На точность восприятия времени также влияют индивидуальные особенности человека, его эмоциональное состояние.

Развить чувство времени у водителя можно систематической тренировкой.

При управлении автомобилем предметы могут восприниматься водителем в неправильном, искаженном виде. Такое неправильное восприятие называется иллюзией. Причины иллюзий различны. Наиболее часто возникают иллюзии вследствие контрастности, целостности восприятия, иллюзии перспективы, меняющегося рельефа и другие.

Чем больше скорость автомобиля, тем больше скольжение соотношения пропорций окружающих предметов. Водитель, совершая обгон на большой скорости, воспринимает дорогу более узкой, чем это есть на самом деле, вследствие чего он может непроизвольно отклоняться в сторону осевой линии. Правильное восприятие ширины дороги может быть искажено перспективой поворота, на котором дорога кажется значительно уже или шире, чем в действительности, а также может возникнуть иллюзорное восприятие подъемов и спусков. Иллюзорные восприятия опасны. Даже при незначительном искажении действительности они легко могут привести к аварийным ситуациям на дороге.

Иллюзии могут возникать у водителя с различной частотой, в различной форме, степени выраженности и стойкости. Частота возникновения иллюзий зависит от яркости возникающих представлений у некоторых лиц, которые отмечают, что «стоит только подумать или усомниться в правильности восприятия, как возникает иллюзия».

Предрасполагающими условиями для возникновения иллюзий у водителя могут быть: отрицательные эмоции (страх, неуверенность и др.), ослабление внимания или высокая его концентрация в течение длительного времени, утомление, неправильная рабочая поза водителя и др.

Основными мерами борьбы с иллюзиями являются: создание нормального режима труда и отдыха водителей, особенно в ночное время; изучение причин возникновения иллюзий; выработка прочных навыков в управлении автомобилем и исправление недостатков внимания.

Внимание

Внимание водителя является одним из основных факторов, обеспечивающих безопасность движения. По данным статистики невнимательность указывается как наиболее часто встречающаяся причина дорожно-транспортных происшествий.

Вниманием называется сосредоточенность сознания на каком-либо объекте. Внимание – необходимое условие психической деятельности человека, то есть такая организация психических процессов, которая обеспечивает наибольшую эффективность. Без внимания не может быть преднамеренного восприятия, так как для того, чтобы воспринять, запомнить, осознать какое-либо явление или предмет, необходимо выделить его из числа других и сосредоточиться на нем.

Внимание имеет различные качества, проявление которых зависит от особенностей как выполняемой деятельности, так и самого человека.

По степени активности процесса различают непроизвольное и произвольное внимание.

Непроизвольное внимание (или пассивное) возникает без сознательного намерения человека и не требует от него усилий. Например, сильный звук, вспышка света невольно привлекают внимание. Непроизвольное внимание привлекают более сильные раздражители, их резкая смена или новизна.

Произвольное внимание (или активное) – это волевое внимание, оно сознательно направлено на какой-либо объект и предполагает наличие у человека цели, которую он ставит перед собой в той или иной деятельности. Деятельность с произвольным вниманием требует большего напряжения по сравнению с непроизвольным и в большей степени утомляет человека.

В работе водителя произвольному вниманию принадлежит основная роль. Непроизвольное же внимание может способствовать или мешать переходу внимания в произвольное, то есть волевое внимание. Так, например, правильно поставленный дорожный знак должен невольно привлекать внимание водителя, после чего непроизвольное внимание перейдет в произвольное. Всякие объекты восприятия на дороге, не имеющие отношения к управлению автомобилем (например, плакаты, рекламные щиты, перетяжки), непроизвольно отвлекают внимание водителя от восприятия основных для него объектов: дороги, дорожных знаков, автомобилей, пешеходов, показаний приборов.

Объем внимания характеризуется количеством объектов, которые одновременно могут быть охвачены вниманием; чем больше объектов способен воспринять человек одновременно, тем шире объем его внимания. Человек одновременно может охватить на дороге не более 2–3 знаков.

Интенсивность внимания – это степень его напряжения при восприятии объекта; чем больше интенсивность внимания, тем полнее и отчетливее восприятие объекта. Интенсивность внимания водителя не всегда одинакова: на перекрестке интенсивность внимания всегда будет больше, чем при обычном движении на прямой хорошей дороге.