Сарай в иные миры
Шрифт:
Следующим на очереди была культивация почвы. Ничем особенным выделить её не могу: прицепил культиватор и катался по полю. Задумался, с чего начать — с посева овощей или с посадки картофеля. Так и не определившись, отправился проверить сеть.
Снасть порадовала: попался сомик килограмм на восемь. Я обрадовался, ведь рыбка достаточно жирная, и её можно пожарить на сковородке. У сома нежное, сочное и практически бескостное мясо, что делает его удобным для приготовления. Оно имеет плотную текстуру и приятный, слегка сладковатый вкус. Мясо сома умеренно жирное, что придаёт ему насыщенный вкус и делает подходящим для различных способов приготовления, включая жарку, запекание, тушение и копчение. А как он хорошо сочетается с чесноком и укропом! Лично для меня сом больше нравится, если гарниром выступает картофель, рис или свежие овощи. Перед приготовлением я очистил
После ужина взял семена и, так по одному, втыкал их в землю. По мере того как семена заканчивались, рядом втыкал пакетик, чтобы знать, что где посажено. Систему полива я реализовал достаточно просто: протянул удлинитель, в реку бросил погружной насос, присоединил к шлангу разбрызгиватель, и в принципе всё. Пролил по максимуму всё посеянное, а с картофелем разберусь завтра.
Утро как утро, начал привыкать. Помылся в реке, постирался. На завтрак доел то, что осталось от вчерашнего ужина. Посадку картофеля осуществлял с учётом прошлой ошибки: теперь рядки тянутся вдоль поля, чтобы сократить количество разворотов как при посадке, так и при будущей уборке. Вот вроде бы и разобрался с огородом, теперь к самому интересному.
Глава 11
11
Выгнал из-под навеса квадроцикл, и вот что я о нем думаю. Электрический двигатель — основной источник тяги. Электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент, что делает квадроцикл мощным и отзывчивым на бездорожье. Небольшой дизельный двигатель, работающий как генератор, заряжает аккумуляторы во время движения или стоянки. Это увеличивает запас хода и позволяет использовать квадроцикл в удаленных районах без необходимости частой зарядки. Высокоемкая литий-ионная, возможно литий-полимерная батарея обеспечивает энергией электродвигатель. Батарея может заряжаться как от дизельного генератора, так и от внешнего источника, в моем случае — от солнечных панелей. Гибридная система устраняет проблему ограниченного запаса хода, характерного для полностью электрических моделей.
Легкая и прочная рама, адаптированная для бездорожья. Мощность электродвигателя — двадцать пять киловатт, мощность дизельного генератора — десять киловатт. Запас хода на электротяге — сто двадцать километров, в гибридном режиме — до трехсот километров. Максимальная скорость, думаю, восемьдесят-сто километров в час. Вес с учетом батарей, на глаз, триста пятьдесят-четыреста килограмм. Такой гибридный квадроцикл сочетает в себе преимущества электрической и дизельной силовых установок, делая его универсальным и практичным решением для различных задач. Заправил его бак до краев, зацепил телегу от мотоблока, поставил на зарядку. Пообедаю и поеду за дровами.
Дорог здесь, конечно же, не было. Сначала ехал куда глаза глядят, объехал мое импровизированное стадо, чтобы не пугать. Хорошо им, жуют травку. Вот показался небольшой лесок. Согласно показаниям одометра, расстояние от лагеря до леса составило три километра с небольшим. Из инструмента взял с собой сабельную пилу и топор. В основном выбирал небольшие деревца. Я, конечно, не дендролог, но это были в основном дубы. Заготавливал с учетом размера телеги, а конкретно — ее длины. Ничего не оставил, забрал все, вплоть до листвы.
Поленницу устроил рядом с палаткой. Пока небольшая, но дорожку в лес уже протоптал. Следующим транспортным средством, которому я уделил внимание, была лодка «Казанка». Обрезал по размеру приготовленную доску толщиной пятьдесят миллиметров и шириной сто пятьдесят сантиметров. Материал лодки — алюминиевый сплав. Плюнул и просто прикрутил саморезами внахлест. Осмотрел — пойдет. Повесил на доработанный транец мотор. Вот незадача: мотор стал выше, и штатное крепление механизма рулевого управления теперь не дотягивается. Залез в лодку, сел на заднее сиденье. Руль, конечно, достаю, но тоже неудобно. Сел на спинку сиденья, поводил румпелем из стороны в сторону. Ну, допустим. Спинка сиденья узкая, и долго на ней не просидишь. Мастерить здесь скамейку? Нет, просто брошу зимнюю куртку.
Нормально будет. Не поленился, принес куртку, сложил вдвое, положил, уселся, ноги на сиденье. Удобно, можно попробовать прокатиться.Поднял спинку сиденья, заглянул в нишу под рецессом. Там находился старый металлический бак овальной формы от «Вихря». Вытащил его. Сам удивился: он не был пуст. Свинтил крышку, понюхал — точно бензин. На «Варяг» я сразу установил пластиковый современный бак, а про этот забыл и даже бензин из него не слил. Пошвырялся в этой нише еще и выудил еще одну пятилитровую канистру с надписью «ТАД-17». Сначала обрадовался, но она оказалась пустой. А жаль. Перелил из пластикового бака в металлический остатки бензина. Заправил пластиковый бак дизельным топливом и пристроил его в нишу под рецессом. Лодку «Казанку» оттащил к реке манипулятором, спустил ее на воду. Сегодня точно никуда не поеду.
Два полуавтоматических ружья оказались одинаковой марки — МР-153, только в разных исполнениях. Первый экземпляр представлял собой классическое полуавтоматическое ружье в деревянном ложе. Состояние более чем превосходное: ни царапин, ни вмятин, воронение не потертое. Второе же ружье МР-153 не совсем походило на первое. Сразу бросилось в глаза: удлинитель трубчатого магазина, пластиковое цевье и приклад были испещрены царапинами, даже не так — задирами. Воронения практически не было, местами металл просто блестел. Возникло устойчивое подозрение. Вскинул ружье, приложился. Не уверен, но мне показалось, что ствол кривой. «Иж-27» — ружье с вертикальным расположением стволов — тоже мне понравилось. В деревянном ложе, в очень хорошем состоянии. Две коробки патронов: на первой надпись «Главпатрон», картечь, 25 штук; вторая с надписью «Record», дробовые, тоже 25 штук. Итого 50 патронов.
Не удержался, достал шесть патронов с дробью, зарядил все три ружья. «Иж-27» показало себя как довольно удобное и простое в использовании оружие. Заряжание и изготовка к стрельбе были интуитивно понятны. Где-то читал, что приклад надо плотнее прижимать к плечу и немного сместить центр тяжести тела вперед. Бах! Первый выстрел сильно испугал меня — это был первый опыт в моей жизни. Второй выстрел совершило оружие. Переломил ружье, экстрактор послушно выдвинул стреляные гильзы. Достал их, убрал в карман.
С МР-153 в деревянном исполнении пришлось немного повозиться. Пока разобрался, как отжать верхний лоток, приноровиться заталкивать патрон так, чтобы он не выпрыгивал обратно. Затем следующий, потом разобрался, как снять с предохранителя, взвел затвор и с громким лязгом отпустил его. Выстрел первый, второй... Откровенно скажу — понравилось. Не обратил внимание сразу, но на втором МР-153 рычаг взвода был какой-то нарочито увеличенный, и да, это оказалось удобнее.
После первых выстрелов я почувствовал себя увереннее, но это чувство было обманчивым. Решив разобрать МР-153 для чистки, я столкнулся с новыми трудностями. Возможно, я относился к этому ружью предвзято. Если что-то пойдет не так, у меня останется еще два отличных ружья. Сначала никак не мог понять, как снять ствол. Логически я понимал, что ствол каким-то образом крепится на цевье. Попробовал открутить удлинитель магазина, потянул цевье вверх, и оно поддалось. И действительно, ствол кольцом удерживался на трубчатом магазине. Это кольцо ничем не фиксировалось, но снять ствол не получалось. Стал экспериментировать: дергал ствол при выжатом спусковом крючке, то сжимая газовый поршень. Удача меня настигла, когда я выжал затвор. Ствол как ствол, заглянул в него, вроде блестит. Возможно, мне кажется, но как будто есть искривление ближе к срезу ствола.
Можно подумать, что я придираюсь. Да, я подсознательно ищу себе оправдание, и да, я сразу, как его увидел, захотел сделать из него обрез. Газовый поршень и затвор снялись без проблем. На чистку я пожертвовал свою футболку, ту, на которой уже была дыра на спине. После постирушек в речке моими золотыми руками дырка увеличилась в два раза. Смочил в солярке ветошь, тщательно протер затвор, пружину, газовый поршень. Затолкал в ствол бывшую футболку и веткой, как шомполом, протолкнул ее. Ствол вставил в ствольную коробку, прикрутил удлинитель магазина, ножом начертил линию будущего спила на уровне с удлинителем. Снова снял ствол. Принес аккумуляторную болгарку и, пытаясь как можно ровнее отпилить часть ствола, справился с задачей. Острые края внутри ствола, которые остались после спила, я постарался сковырнуть обухом ножа. Ещё раз прочистил ствол, приступил к сборке. Все в обратном порядке: вставил затвор, поршень, пружину, ствол, цевье, удлинитель. Мне нравится, но теперь встал вопрос с прикладом. Сдается мне, что он пустотелый, да и сама рукоять мне не нравится. Вот прям вижу здесь пистолетную рукоять. Отвёрткой открутил тыльник приклада, выкрутил длинный болт, фиксирующий приклад к ствольной коробке.