Секретные операции ХХ века: Из истории спецслужб

Затем руководители ДИНА задумали гораздо более масштабный план. Если надо помешать возвращению политических эмигрантов, а вместе с ними и возвращению демократии, то почему бы не уничтожать их прямо там, где они проживают в изгнании? Так родился план операции «Проект Андреа».

К исполнению террористических акций был среди прочих привлечен и молодой американский инженер Майкл Таунли. Выходец из богатой буржуазной семьи, он приехал в Чили еще 15-летним подростком вместе с отцом, возглавившим филиал фирмы «Форд» в Сантьяго. Майкл впоследствии женился на чилийке. «Его всегда интересовали взрывчатые вещества и новейшие технические средства для их применения», — отмечали такую деталь в биографии будущего исполнителя ряда террористических акций пиночетовской спецслужбы западные журналисты. ДИНА охотно взяла к себе на службу Таунли, когда он предложил ей свои услуг.

Мишенью первой тайной операции наемных убийц из ДИНА стал чилийский генерал Карлос Пратс. После переворота 1973 г. бывший главнокомандующий сухопутными войсками Чили и шеф Пиночета генерал Пратс уехал в Аргентину и поселился в Буэнос-Айресе. Пиночет был обеспокоен тем, что генерал писал мемуары, в которых мог бы проболтаться о том, как диктатор лицемерно входил в доверие к Альенде, подготавливая переворот. Книга генерала-эмигранта не должна увидеть свет — такова была воля Пиночета. Он приказал убрать Пратса. 29 сентября 1974 г. убийцы из ДИНА взорвали «Фиат-125» Пратса. Самого генерала с проломленным черепом отбросило на балкон соседнего дома, а его жена сгорела в автомобиле. «Адская машина» Таунли сработала безупречно. По возвращении в Сантьяго руководители ДИНА встречали убийцу как героя.

За этим покушением последовали террористические акции по всему миру. В Риме стреляли в бывшего вице-президента Чили Лейтона, тяжело ранив его. Контрерас в Сантьяго был в ярости: «Им же объясняли: стреляйте сначала в голову, потом опять в голову, потом опять, три раза, четыре раза, пять раз, если будет нужно!»

Руководители ДИНА, ничуть не колеблясь, организовали покушение на одного из виднейших оппозиционеров Орландо Летельера в самом центре столицы США — Вашингтоне. 21 сентября 1976 г., включив зажигание своего малолитражного «шевроле», Летельер, не ведая того, привел в действие заложенную «адскую машину». Раздался мощный взрыв, и Орландо Летельер погиб. Официальный Вашингтон был шокирован убийством.

Два года потребовалось американскому прокурору Пропперу, чтобы выйти на след Таунли. После его выдачи США начался разматываться клубок ужасающих тайных преступлений чилийской диктатуры, совершенных по всему свету.

Стали известны не только убийства, но и подготовка к химической войне против «левых» генералов Перу, о похищении банкиров с требованиями выкупа, которые прикрывались версиями о действии «красных группировок».

Администрация Рейгана, сменившего Картера в Белом доме, пошла на мировую с чилийским диктатором. Дело об убийстве Орландо Летельера было замято. Таунли получил минимальный срок — 40 месяцев тюремного заключения. Прокурору Пропперу пришлось оставить службу и поступить в частную адвокатскую контору в Вашингтоне.

Рейд на Энтеббе

Утром 27 июня 1976 г. из Тель-Авива рейсом в Париж вылетел аэробус А-300 французской авиакомпании с 254 пассажирами на борту. После промежуточной посадки в Афинах самолет в воздухе захватили семь террористов. Пятеро из них принадлежали к Народному фронту освобождения Палестины, а двое были членами западногерманской террористической организации «Баадер-Майн Хоф». Они приказали летчикам следовать в Бенгази (Ливия) и потом через Судан в Уганду, где диктатор Иди Амин согласился принять самолет в угандийском аэропорту Энтеббе.

После посадки террористы сделали заявление: «На борту корабля находятся несколько десятков пассажиров еврейской национальности, и в обмен на них мы требуем от их правительства освободить 53 палестинца из ООП, находящихся в израильских тюрьмах, а также заплатить выкуп за самолет».

Генералиссимус и президент Уганды Иди Амин предоставил террористам полную свободу действий. В Эн-теббе заложников поместили в захламленном помещении аэропорта, территорию которого оцепили солдаты президентской гвардии.

Власти Израиля, отличающиеся непримиримым отношением к террористам, немедленно начали подготовку к операции по освобождению пассажиров, получившей кодовое название «Джонатан».

До того как правительство приступило к переговорам, разведслужбы Израиля немедленно получили информацию о самих террористах, заложниках, угандийской армии и аэродроме в Энтеббе. Столь же быстро была создана специальная группа, начавшая отрабатывать атаку на самолет. Данные об аэродроме были получены от израильской строительной фирмы в Уганде и с помощью фотографий с американского спутника.

30 июня террористы освободили 151 заложника, оставив только евреев. Французские пилоты покинуть аэробус отказались. В Париже освобожденных пассажиров допросили израильские и французские разведчики. Стало известно, как выглядят и ведут себя вооруженные террористы. Было установлено имя главаря — Вильфрид Безе. Пассажиры также рассказали, что аэродром охраняется угандийскими солдатами, а на боковых летных полосах стоят несколько истребителей МИГ-15, МИГ-17 и МИГ-21 ВВС Уганды.

Правительство Израиля понимало, что с Угандой договориться невозможно. Учитывая это обстоятельство, антикризисный штаб, возглавляемый Мордехаем Гуром, в то время начальником штаба армии, разработал сценарий с учетом возможных осложнений. Командующим операцией «Джонатан» стал бригадный генерал Дан Шомрон, получивший добровольцев из 35-й парашютной бригады, группу «Саерет Голани» (разведчиков-коммандос) и соединение «269» («Саерет Миткаль»). Дополнительно были выделены несколько сотрудников Моссада и медицинский персонал. Наряду с тренировкой штурмовой группы, пилотов обучали полету, приземлению и взлету в экстренной ситуации. Кроме того, несколько коммандос научились заправке самолетов. По расчетам топлива хватало только в один конец. На обратный путь горючее необходимо было пополнить в Энтеббе.

Командиром штурмовой группы стал полковник Ионатан Натаньяху. Отсюда название операции «Джонатан». В первых числах июля в Африку были скрытно переброшены две израильских группы. Первая замаскировалась около аэропорта в Энтеббе. Она состояла из разведчиков Моссада и коммандос из «Саерет Голани».

Разведчикам предстояло проверить информацию об аэродроме и обстановке на нем, а коммандос должны были предотвратить вмешательство извне в ходе операции. Учитывалось, что в 32 километрах от столицы Уганды Кампале находился большой гарнизон с танками Т-54 и бронетранспортерами. Поэтому в начале операции коммандос должны были заминировать подходы к аэродрому.

Вторая группа («Саерет Миткаль») проникла в район аэродрома в Найроби, столице соседней Кении. Если штурмовая группа Натаньяху не смогла бы заправиться в Энтеббе, им хватило бы горючего только до Найроби. Ожидавшие их там в укрытии израильские коммандос должны были обслужить самолеты при согласии правительства Кении, в противном случае сделать это силой, захватив аэродром.

3 июля в 14 ч кабинет министров Израиля принял окончательное решение о начале операции. В 15 ч в воздух поднялась группа самолетов — четыре «Геркулеса C-130» и два «Боинга-707». В первых летели коммандос и их автомашины. Один «Боинг» вез штаб и центр связи — он должен был все время находиться в воздухе и оттуда координировать действия отдельных групп. Другой «Боинг» представлял собой госпиталь с медперсоналом и стартовал два часа спустя.

В полном радиомолчании воздушная эскадра пролетела над Красным морем, затем снизилась и над самой землей преодолела Эфиопию и Кению, которые разрешили перелет. Над озером Виктория самолеты выполнили поворот и в 23 ч 01 мин первый из них коснулся колесами посадочной полосы в Энтеббе.

Перед приземлением была пущена в ход дезинформация: на аэродром направляется самолет из Израиля с освобожденными палестинцами, как того хотели террористы. Этого известия хватило, чтобы вызвать временное замешательство и ослабить на несколько минут бдительность похитителей и угандийских солдат.