Семья попаданцев. Дилогия

– Согласен!

– Тогда сегодня же выезжаем в Угловку, там садимся на поезд до Санкт-Петербурга, завтра будем на месте, все посмотрим и решим. Расписание поездов на узкоколейке Вам известно?

– В семь пополудни идет поезд на Угловку. Там расписания состыкованы с поездом на Санкт-Петербург. В 11 часов вечера сядем на поезд и утром будем в столице. Кстати, около Славянки поезд делает короткую остановку, там мы можем сойти!

– Разбежались. Мы - в гостиницу собирать вещи и немного перекусить, Вы - по своим делам. Встречаемся на вокзале за пол часа до отхода поезда.

На поезд "Москва - Санкт-Петербург" успели вовремя. Заняли купе в первом классе и, прежде чем лечь спать, долго обсуждали перспективы вновь создаваемого завода. Решили, если все пройдет удачно, назвать его "Славянский машиностроительный завод" ("СМЗ").

На полустанке "Московская Славянка" вышли в семь часов утра. Взяли извозчика и покатили к строящемуся заводу. Все в округе знали, где идет стройка, были наслышаны и о проблемах с ее владельцем, поэтому извозчик очень интересовался причиной приезда господ в Славянку.

За десять минут докатили до стройки. Петр Иванович предложил извозчику их подождать. Тот с радостью согласился - клиентов больше не предвиделось.

Место всем понравилось. Будущий завод окружало много бросовой земли, которую нельзя использовать под ведение сельского хозяйства. Значит, при необходимости, всегда можно ее прикупить и использовать для расширения производства или строительство нового.

– Да какое это незавершенное производство!- воскликнул Александр, увидев стоящие кирпичные корпуса, уже под крышей и окруженные не хилым забором.

У ворот их встретил сторож, который, узнав Льва Алексеевича, иногда приезжавшего на строящийся завод вместе с его владельцем, разрешил осмотреть стройплощадку.

Она представляла собой участок огороженной земли, с пол километра в длину и метров триста в ширину, вытянутый вдоль реки Славянки. На берегу был сооружен деревянный причал, около которого стояла груженая кирпичом баржа.

– Уже месяц стоит,- пояснил сторож,- как стройка застопорилась, так и разгружать ее стало некому.

Было построено три кирпичных производственных корпуса, расположенных поперек участка на расстоянии 50 метров друг от друга и столько же от забора, тянущегося вдоль реки. Корпуса зияли провалами окон без рам и дверей.

"Здания метров сто длиной и 30 - 40 шириной",- прикинул Петр Иванович.

– А где будет административный корпус?- поинтересовался Александр.

– Вон там, недалеко от въездных ворот, уже начали возводить стены.

А за корпусами начато строительство складов для материалов и готовой продукции. Там будут сделаны ворота в сторону реки для удобства транспортирования грузов на баржах, и подведена узкоколейка до полустанка - тут меньше километра. Но эти сооружения не входят в первую очередь строительства,- ответил Лев Алексеевич. Сторож подтверждающие кивал головой.

В корпусах оказался земляной пол, кое-где замощенный кирпичом, груды которого были навалены посередине.

– Кирпич тут дешевый, вокруг полно кирпичных заводиков,- пояснил Лев Алексеевич.- За корпусами стоит закрытый склад, где размещено все оборудование завода: станки, инструмент, паровые машины. Уже начато строительство паровой котельной для отопления корпусов, там же предполагалось размещение силовых агрегатов для обеспечения производства энергией. Видите, в торец корпусам строится длинное узкое здание? Это и есть силовой блок.

– Большая задолженность перед строителями?- поинтересовался Петр Иванович.

– Точно не знаю, но Густав говорил, что строительство он постоянно авансирует, так что задолженности, скорее всего, нет.

– На склад со станками нам, конечно, не пройти,- утверждающе сказал Александр.

– Только в присутствии господина Густава Христиановича,- подтвердил сторож.

– Надо встречаться с хозяином. Где он располагается?

– В Санкт-Петербурге, я знаю адрес,- проговорил Лев Алексеевич.

Поблагодарив сторожа и дав ему полтинник за труды, троица села в экипаж и Петр Иванович поинтересовался у извозчика, как лучше добраться до столицы: на поезде или лошадьми.

– Можно и так и так. Если на поезде, то в 11 часов будет проходящий поезд на Санкт-Петербург, тогда через час, в двенадцать, будете на Николаевском вокзале, если на лошадях - то на час раньше. По стоимости - почти одинаково, я возьму полтора рубля. А если поедете обратно со мной - то туда и обратно - два с полтиной.

– Быстрее получится на лошадях,- заметил Лев Алексеевич, - Густав живет недалеко от Московских ворот.

– Едем!- сказал извозчику Петр Иванович.

К 12 часам они подъехали к дому, где квартировал Густав Христианович.

– Лев Алексеевич сходите и на правах старого друга узнайте, примет ли нас хозяин,- попросил Петр Иванович.

– Конечно. Ждите, я скоро.

Через пять минут вышел слуга и пригласил гостей в дом.

Познакомились. Густав Христианович был высоким мужчиной, худым до безобразия. По русски говорил неплохо, но с сильным акцентом. Гости рассказали цель приезда, чем очень обрадовали хозяина.

Слуга принес кофе и печенье.

Разговор вел, в основном, Петр Иванович. Александр молчал. Лев Алексеевич иногда вступал в беседу.

Когда Густав Христианович узнал, что одним из собственников продаваемого имущества станет его приятель, переговоры пошли живее. Были подтверждены названные ранее суммы стоимости станков, инструментов, незавершенного строительства и земли. Оговорены три платежа по 58, 58 и 59 тысяч рублей каждого 15 числа в июле, августе и сентябре. После этого договор считается выполненным и имущество переходит в собственность товарищества.