Система. Город под куполом

Мартин в последний раз глянул в карманное зеркало и поправил прическу, быстро проговорил парочку скороговорок для разминки и начал ждать, когда оператор подаст условный знак о начале прямого эфира. Стефан развернул небольшой монитор к Беккеру и показал условным знаком, что через три секунды начнется эфир. Глубоко вздохнув, Мартин начал.

– Доброго дня уважаемые телезрители с вами Мартин Беккер с церемонии открытия новой станции метро. Сегодня в эксплуатацию будет запущена наземная ветка метро, которая соединит центр города и восьмой и девятый сектор спальных районов. Долгое время данный проект был заморожен по причине технической безопасности, ведь поезд пойдет на высоте сорока метров рядом с высотными зданиями. И транспортный отдел был крайне обеспокоен возможностью аварийных ситуаций. Но два года назад Степан Саенко дал проекту зеленый свет, желая разгрузить автомагистрали в центре города. Буквально через несколько минут Саенко вместе с генеральным директором компании "Ластер" запустят первый состав. Именно эта компания выиграла тендер на поставку практически всего необходимого оборудования для этой станции. Напомню, что в тендере так же участвовала компания "Леруа" но её услуги оказались необоснованно дорогими. Перед разрезанием красной ленточки будет произнесена речь.

Беккер умолк, так как на трибуну взошли Степан Саенко и Фернандо Крус, теперь все камеры были направлены на них. Первым произносил речь Саенко, не высокий толстый мужчина лет пятидесяти с пухлыми щеками и маленькими поросячьими глазками.

– Дорогие горожане, - начал излагать Степан, шевеля своими толстыми мясистыми губами.
– Сегодня мне выпала честь подвести итог двух летней работы транспортного отдела. Я стаю посреди новой великолепной станции метро, удобство которой смогут оценить горожане уже сегодня. Долгие годы этот проект был заморожен, так как архитектура города не подразумевала наличия станций подобного типа. Но благодаря нашим инженерам и совместной, усердной работы с компанией "Ластер" сегодня мы можем заверить о полной безопасности и удобстве данного вида транспорта. И мы докажем это не только словом, но и делом, мы будем в числе первых пассажиров. Думаю, стоит передать слово тому, кто помог воплотить этот замысел в жизнь, а именно Фернандо Крусу.

Саенко неуклюже освободил трибуну и на нее взошел Фернандо. В отличии от главы транспортного отдела он был худ и высок с острыми чертами лица и густыми бровями.

– Мне очень приятно, что моей компании выпал шанс потрудится на благо города. Мы работали на благо каждого человека, все наши сотрудники трудились с максимальной отдачей. Мы уверены в надежности производимого нами оборудования, и я лично даю гарантию, что лучшего быть просто не может.

Крус закончил свою короткую речь под взрыв аплодисментов, после чего двое мужчин разрезали красную ленту, которая перегораживала вход в вагон и зашли внутрь, следом за ними начали заходить другие люди.

– Как мы все видели, разрезания красной ленты состоялось и теперь ветка официально открыта, - продолжил Беккер.
– Более подробный репортаж смотрите на нашем канале в вечернем выпуске новостей.

Вагон тронулся, и за ним еще некоторое расстояние летели камеры, пока поезд не набрал скорость.

– Все снято, - подытожил Стефан.

Степан уже даже и вспомнить не мог, когда ездил в метро, но раз сегодня надо было то куда деваться? Хотя из окна открывался чудесный вид на город. Настроение портила только изжога, да не очень удобное сиденье. Но небольшие неудобства от поездки в метро можно пережить не умирают же из-за этого.

– Добрый день меня зовут Михаэль, - раздался голос сверху.

Саенко оторвал свой взгляд от окна, и посмотрел на говорящего. Это был парень лет двадцати, на вид. Не смотря на прохладу, одет он был в безрукавку и рваные джинсы.

– Вы журналист?
– машинально поинтересовался Саенко.

– Кто я?
– удивился парень - Нет.

– Тогда зачем вы затеяли этот разговор? Вы знаете, кто мы?
– спросил Степан.

– Лично вы Степан Саенко начальник городского транспортного отдела, пятьдесят два года, рост у вас сто шестьдесят четыре сантиметра, вес сто два килограмма. По вторникам вы задерживаетесь на работе, говоря жене, что у вас совещания в этот день, а на самом деле проводите вечер с любовницей. А рядом с вами сидящий человек Фернандо Крус директор кампании "Ластер" сорок восемь лет, рост сто девяносто восемь сантиметров, вес восемьдесят четыре килограмма. Не женат, так как имеет немного другие представления о сердечных делах.

– Откуда вам все это известно?
– задал вопрос Фернандо.

– От вас, вы об этом думаете.

– Вы что читаете мысли?

– Нет. Но знаю того, кто может этого делать.

– И чего вы хотите?
– зло поинтересовался начальник транспортного отдела.

– Да ничего толком, - развел руками парень.
– Просто прокатится с вами до конечной станции.

– Конечная еще не построена, - заявил Саенко. Краем глаза он заметил, что к парню подходят два сотрудника КГБ. И давно пора! Все этот Фернандо с его рекламной акцией, так бы черта лысого к небу подошел этот псих. Но ничего сейчас эту сволочь заластают а там, в отделе КГБ он все расскажет откуда ему известно про вторники.

– В том то и замысел что пункт назначения не достроен. Кстати наш разговор хотят прервать.

Парень развернулся на месте, так что оказался лицом к двум сотрудникам Комитета Городской Безопасности отвел правую руку в сторону и щелкнул пальцами. Раздался душераздирающий крик, и оба охранника вспыхнули будто спички, их объяло голубоватое пламя. Один из них пробежал по вагону под крики пассажиров, а другой упал на месте и издавая ужасный вопль, тщетно стараясь сбить пламя. Вскоре оба человека рухнули и замолкли, и тогда Михаэль щелкнул пальцами второй раз, и пламя потухло, на полу вагона остались лежать лишь два обгоревших тела.

Кто-то завопил, началась паника, народ повалил из вагона, попытался сбежать и Саенко, но у него получилось толком даже встать, так как Михаил моментально предавал его рукой к сиденью. Когда последний из пассажиров покинул вагон двери захлопнулись и судя по щелчку заблокировались.

– Как видите, в кабине машиниста сидят мои друзья, кстати, другие вагоны то же будут избавлены от сотрудников КГБ они лишние на этом празднике, - садясь напротив своих невольных собеседников, проговорил Михаэль.

– Вы нас убьете?
– дрожа, спросил Саенко, от страха он изрядно покраснел и вспотел. К тому же по вагону распространялся ужасный запах горелой плоти, от которого ужасно мутило.

– Да.

– За что?

– За то, что вы приняли предложение человека, который приходит из неоткуда и исчезает в табачном дыму.
– Михаэль наклонился к Саенко и втянул носом воздух.
– От вас до сих пор пахнет сигаретами, которые он курит.

Парень указал на бледного, словно пергамент Фернандо.

– Он приказал вам убить нас?

– Неа, напротив я думаю, ваша смерть его не обрадует, но и сильно огорчен он не будет. Это только замедлит его планы, - парень посмотрел в окно и слегка улыбнулся.
– О, кажется, мы набираем скорость.

– Если не сбросить скорость, то мы не затормозим до конца рельс. И слетим с них!
– объявил, Саенко надеясь, что это вразумит парня.

– Вы разве не поняли с первого раза? Весь смысл в том, чтобы не тормозить.

– Тогда мы все умрем!

– Вы умрете.
– поправил Михаэль.

– И вам не жалко, что погибнут сотни невинных людей?
– заикаясь, произнес Фернандо.

– Вам ли говорить о невинных жертвах!
– усмехнулся парень, в его янтарных глазах пробежала искорка.
– Ведь вы в борьбе за покупателей удешевили некоторые модели производимых вами машин, что бы они стали на порядок дешевле, чем у конкурентов "Леруа". Некоторые мелочи конечно не так страшны, но вот только тормозная система была ни к черту. Вы это знали, но несколько смертей намного выгодней, чем продаж. Возникает вопрос, если люди не проявляют жалости к себе подобным, почему это должен делать я?