Смута 3. Книга 3. Индейцы всех племён объединяйтесь

И появились первые электронные лампы. Я точно знаю, мне Мишка Молчанов рассказывал. Сделали какие-то генераторные лампы и триоды. Пусть они неказисты, и изготавливаются пока ещё штучно, но появились зачатки электроники. А это уже серьёзная заявка на будущее. Так что, по словам Мишки, скоро у нас будет радио. Что же, подождём.

Развернулись и наши кораблестроители. Они перевели строительство шхун чуть ли не на поток. Каждый месяц одно-два судно спускают на воду. Дела начали налаживаться у мотористов, так что и остальным пришлось шевелиться. Больше моторов - больше кораблей и прочей самоходной наземной техники, тракторов и грузовиков, больше электромоторов и станков, больше мастерских и новых фабрик. И опять не хватает специалистов.

Вот так и крутимся, недосуг нам заниматься какими-то предчувствиями и ожиданиями чудес или апокалипсиса. На это армия есть. У них всё просто - сказали, что это чудо, значит, будет чудо. А сказали забить, значит, забьют, так что потом замучишься из-под земли выкапывать. Так что весь народ больше всего сейчас занят выполнением своих профессиональных задач и по большей части ни на что не отвлекается.

Мстиславск, июнь 1625 г., Матвей Холмогорский

Лепота-то какая! Наш первый кораблик, построенный на своей верфи, оказался просто выше всяких похвал. И пусть он небольшой, но как говорится - мал, да удал. Да, это первое судно, полностью построенное на нашей верфи. После того памятного разговора с Семёном, что состоялся в январе, мы многое чего успели сделать. Самое главное - мы поверили в свои силы и занялись действительно настоящим делом.

Прав был тот, кто сказал, что добрым словом и пинком можно добиться гораздо большего, чем одним добрым словом. Это нам Семён так объяснил. Нашлись у нас и нужные специалисты, да ещё прибыли новички из Молчановска и Новоустюжинска. Так что мы крепко взялись за выполнение проектов, намеченных ранее. Удалось привлечь местных индейцев, по большей части к земледелию.

Им это понятней - копаться в земле и искать корешки. Теперь поля вокруг поселения увеличились, и есть надежда в скором времени обеспечивать себя собственным хлебом. Нашли нефть и сумели соорудить, как его назвал Семён, самовар, перегонный куб, позволяющий получить бензин, керосин и солярку. Этот самовар получился у нас простым и небольшим по размеру, но это не главное.

Главное - что появилось своё топливо, не надо его везти за тридевять земель. И пусть оно не лучшего качества, но лампы мы заправляем своим керосином, и наши моторы работают на своей солярке. Да, несколько штук нам доставили с караванами, вот один из них и трудится на моём кораблике. Вернусь опять к нему, что-то меня постоянно в сторону уводит. Назвали его "Первак".

Длина кораблика семнадцать метров, ширина пять, осадка два метра, груза может взять десять тонн. Трюм небольшой, примерно двадцать кубометров. Было много споров, какое судно нам строить первым. Но несмотря на моё пожелание заняться разведкой морских просторов, решили, что для нужд поселения нужен рыболовецкий баркас, чтобы обеспечить жителей рыбой и всеми прочими морскими дарами.

Вот и построили рыболовецкий бот. А все остальные корабли пока стоят в очереди. Так что я временно стал рыбаком, что же, дело нужное, и горевать не стоит, главное, я опять в море. И пусть оно здесь совсем другое, но батина наука не забылась, и у меня получается самому управлять кораблём. Конечно, учиться ещё многому надо, но первый результат уже есть.

И самое главное - мы начали создавать базу для дальнейших исследований. Нашли мы и хорошую дорогу к восточному побережью, гораздо лучше и удобней, чем была раньше. Причём пользоваться ей можно круглый год. Теперь к нам сюда потёк пока тоненький, но уже вполне ощутимый поток ценностей с восточного побережья - в первую очередь железо, порох, моторы, рабочие и специалисты, подготовленные в центрах обучения и на предприятиях. Почти никто из тех, кому предлагают переезд в эти места, от предложения не отказывается.

Дело в том, что тут можно достаточно быстро стать мастером в выбранной профессии, а это звание позволяет получить много дополнительных льгот. Не всем удаётся подняться, но возможность для этого имеет каждый. А вот отсюда поток товаров совсем небольшой. Нашли рядом золото, но пока добыли только первые граммы, а освоение отложили до готовности машин.

Нет у нас людей для промывки золота вручную. Так нам и заявил наш мэр Никон Пыхов, вот, говорит, когда сделаете мне машину, тогда и будет вам золото. Так что основная наша задача - добыча нефти и получение топлива для моторов, ну и строительство новых кораблей для работы в открытом море. И рыбалка, куда же без неё, людей кормить надо.

Где-то в проливе Ла-Манш, август 1625, Трубецкой

Ну да, я понимаю всю важность мероприятия и то, как Фёдорыч хочет обыграть знакомство индейских вождей с миром белых, но уж больно муторно и непривычно выступать в роли няньки и гувернантки. Всё расскажи, объясни - что, как и почему, да при этом прояви чувство уважения и обеспечь безопасность. А эти вожди любопытны, как дети, то и дело их несёт неизвестно куда. Да и обидчивы порой.

Были мы тогда в Лондоне, показали дворец, где живёт король. Так вот вожди и потребовали отвести их к нему. Мы, мол, ведь тоже не просто так, а вожди, нам надо с главным о жизни потолковать. Так что давай, веди нас к старшему. Еле-еле отговорили, Ванька где-то в стороне драку затеял, и вожди посчитали её для себя более важным, чем разговор с королём, и побежали смотреть, как это происходит.

В общем, намучился я с ними. Пока были в море, ещё ничего, там их Ванька занимал, его Фёдорыч назначил персонально ответственным за безопасность гостей. Вот во время движения он их и развлекал. То стрельбу устроит, то борьбу, то ещё какие военно-патриотические конкурсы придумает, но занятие для них он всегда находил. А вот в порту стало куда тяжелее.

Фёдорыч просил организовать такой показ, чтобы у наших путешественников, а их набралось двенадцать человек, некоторые вожди были с помощниками, сложилось впечатление о могуществе и превосходстве белых. На мой взгляд, это чересчур, но поразить индейцев нам удалось. Началось всё с Плимута. Именно он стал первым местом, куда мы зашли по прибытии в Англию.

Самым впечатляющим зрелищем было количество кораблей, стоящих на рейде. Раньше индейцам если и приходилось видеть, то один-два корабля, а тут в ожидании погрузки-разгрузки стояли десятки судов. И до вождей удалось донести, что каждый из них - это не один десяток людей команды, да к тому же может перевезти до сотни человек.

А потом мы несколько дней под видом покупателей шатались по городу. Правда, пришлось наших "туристов" переодеть, чтобы не привлекать лишнего внимания. Стали они похожи если не на русских купцов, то на свободных ремесленников. И новый облик туристам понравился. Правда, всё равно они выбивались из всем привычного вида, но хоть не так сильно.

И только после этого мы отправились осматривать мастерские, верфи, магазины и лавочки, рынки, приценивались к самым разным товарам, даже к кораблю пытались прицениться. Внимания зевак и любопытных конечно избежать не удалось, но индейцы восприняли это как знак восхищения их новым обликом. Что поделать, дети природы. Но я этому был только рад.

Порой во время прогулок мы просто заходили в бары и кабаки. Особо любопытным представлялись наёмниками из далёкой Тартарии, ожидающими отправки в Индию. Ну а как ещё отвести внимание от толпы вооружённых мужиков, почти не владеющих местной мовой? Какой-то чудак всё приглашал зайти в его дом и рассказать про эту мало кому известную страну, записать наши рассказы, а потом сделать где-то там сообщение или открытие. Тут я его уже не понял, но постарался всех увести куда подальше.

Ходили мы, конечно, не каждый сам по себе, а все вместе, причём за каждым индейцем был закреплён свой охранник. Так что со стороны выглядело всё достаточно впечатлительно - толпа в тридцать человек, вооружённых всякими колюще-режущими предметами и разнообразными стреляющими устройствами, заходит в магазин и спрашивает у его хозяина, сколько стоит, например, шкура бобра.

Картина получается почти по Жванецкому, только вместо танка толпа вооружённых мужиков, и им остаётся спросить: - "Скока-скока? Это за штуку или за весь мешок?". Но обошлось без инцидентов, никто не стал выяснять таких подробностей относительно стоимости интересующих товаров. Правда, разница в ценах вождей поразила, у них меха закупались намного дешевле, а вот любые товары им продавались намного дороже.