Собиратель. Том 1

Продавец провёл меня обратно на стоянку к месту, где был мотокар. Выглядел он как мотоцикл, закрытый со всех сторон, или как капсула с двумя колёсами.

– Мотокар старый, но очень удачный, брал для себя, когда ещё был холостой. Полуспортивная модель, батареи хватает меньше чем у эконом варианта, но валит он прилично. Трансформирующиеся сиденья, есть спорт режим, есть для двоих, или ты и небольшой багаж. Убирающаяся крыша и бока для лета. Зимой на нём нормально ездил, колёса универсальные, просто когда появится лёд, переключишь их на зимний режим. Дальность хода 200 км, а заряжается вдвое быстрее чем машина. Увеличенные гиростабилизаторы, чтобы ровно держал на больших скоростях и при маневрировании. Техосмотр проводил недавно, понимаю, что продаю. Ну и система безопасности помощнее чем у эконома. По деньгам чуть дешевле, чем прошу за машину.

– Может прокатимся?
– крытый двухколёсник мне понравился, его хозяин с настоящим удовольствием рассказывал про него.

– Конечно.

Пока мы катались, я думал брать или не брать. Ход мотокара мне тоже нравился, полное ощущение, что едешь в машине на четырёх колёсах. Прямо сейчас я, конечно, решать ничего не собирался, надо прицениться к такому виду техники, посмотреть другие объявления. На том и договорились с продавцом.

XI . Мастер

Время было позднее, и я поехал домой, по дороге пролистывая и просматривая объявления. Впереди ужин в уже знакомом кафе и сон.

В игре местом входа и выхода теперь у меня была кузница. Печь горна я пока не растапливал, для этого ещё было не время. Заготовки нужно будет обжигать только завтра. Первым делом на аукцион, проверить заказы и цену. Желающих модифицировать своё оружие набралось аж двадцать пять человек, что вполне неплохо. Если в следующие дни будет такая же активность, то за неделю справлюсь. Дальше не очень приятная часть работы: курсирование с оружием и ингредиентами между аукционом и моей кузницей, без бонуса от мечей моя грузоподъёмность здорово просела. Одевать их не хотел, чтобы не привлекать внимание, я так и щеголял в первоуровневой одежде. Кроме этого ещё нужно было купить и натаскать древесного угля для печки, но это я сделал уже не через аукцион, а у местного торговца неподалеку.

Привычно взбил смесь и нанёс её на промытые клинки. Похоже, работая с крупными партиями, я не только не потеряю на том, что снижаю цену, но ещё и окажусь в плюсе. Яиц у меня ушло на три штуки меньше, чем если бы я делал каждый клинок по отдельности. Учитывая, что три яйца - это средняя месячная зарплата, не плохая выгода!

Подготовив все болванки, решил воспользоваться свободным временем и прокачать одну характеристику по новой информации. Это был короткоживущий по времени квест в складах портового района. Вы спросите: откуда порт в городе, рядом с которым нет даже речки? Очень просто, это магический порт, через который путешествуют игроки и провозятся большие объёмы товаров. Для получения квеста нужно было найти определённого нпс, бригадира грузиков Зангда, здорового чернокожего качка, и попроситься помочь с проходом через порт в соседний город Мирдстан. Загнд предлагает отработать одну смену в его бригаде, а за это он возьмёт меня с собой при переправке через порт. Выполнив всё в точности как в инструкции, получаю квест и место работы на ближайшие шесть часов. Важно было все шесть часов именно выполнять работу, а не делать вид. В моём случае, это были маленькие бочонки по весу приближающиеся к десяти килограммам. Таскал я их с перегрузом, что немилосердно сжигало мою выносливость, эликсиры на бодрость уходили только так.

Хоть в игре и не было такого эффекта как накапливающаяся физическая усталость, но вот психическое напряжение вполне реальное, и оно накапливалось очень даже. Поэтому после шести часов постоянного сосредоточения и превозмогания я был выжат как лимон, но вознаграждён заветным сообщением.

"Ваша характеристика Сила +1"

Супер! Ещё одну единичку я получу с кузнечным квестом и до заветной десятки мне будет не хватать всего одного стата. Сейчас сила и восприятие у меня самые прокаченные, я - сильный и восприимчивый. Похвалив себя, отправился "домой", в кузницу. Последние часы буду досыпать обычным сном, чтобы сознание отдохнуло и переключилось с таскания бочек.

В реальности моё утро почти полностью повторило вчерашнее: зарядка, прогулка, кофе завтрак. Правда, вместо деканата я, сидя на лавочке на набережной, просматривал объявления. И чем больше смотрел, тем больше убеждался, что вариант, который я уже смотрел - лучше всего. Он не самый дешевый, не самый быстрый или новый, но сочетание мощности и возможности посадить второго пассажира, были для меня весомыми. Написал сообщение продавцу и стал ждать его ответа.

Пока ждал, решил почитать про доставшийся мне рецепт кольчуги. Рано или поздно у меня появится свободное время в игре, которое надо будет чем-то занять. Почему не вязанием кольчуги, к тому же я этим смогу заняться на вахтах, опыт вязания "исподтишка" уже есть.

Как человек занимающийся фехтованием, что такое кольчуга я знал и даже работал в ней. Своеобразные ощущения, но лучше чем в доспехах, на мой вкус. В игре же были и привычные по реальности кольчуги и непривычные, по технологиям которые в нашем средневековье не использовались. Думаю это культурное расширение с других планет. Как раз таким культурным подарком и был мой рецепт. Схема заключалась в том, что вместо металлических колец использовались разные нити, в том числе и металлические, которые плелись в несколько слоёв. Похожая технология используется у нас в реальности при создании бронежилетов. Рецептов на подобии моего было много, и отличались они только количеством слоёв: чем больше - тем лучше. В кольчуге редкого рецепта семь слоёв, это почти топ. Права была рукодельница, по характеристикам защиты это было даже лучше, чем хорошая средняя броня. А используя разные магические материалы при создании, можно и дополнительных свойств добиться. О, ответил продавец, готов встретиться и будет ждать меня там же через час.

Осмотрев мотокар теперь уже внимательно, попридирался к некоторым недочётам на краске и по кузову. Сойдясь в цене, на мотокаре же и поехали в ближайший МФЦ для оформления, оплаты и перерегистрации. Вышедший юрист центра в стандартный бланк договора считал сначала данные мотокара, затем данные пги у продавца и меня. Нам на браскомы пришли копии договора и, дав согласие, продавцу переведены были деньги с моего счёта, а на меня переведён в собственность мотокар. Заняло всё это у нас двадцать минут. Вызвав такси, продавец ещё порассказывал мне немного про функции мотокара, показал, где убирается крыша, и как менять режимы компоновки сидений, и уехал. А я стоял рядом с серебряной пулей и улыбался - время немного погонять.

Уселся во вполне классическое автомобильное сидение, руль тоже обычный круглый. Но я же решил погонят? Значит, включаем режим Спорт: моё кресло сдвигается назад, почти вплотную к спинке пассажирского сидения, не оставляя место для оного. Меняется посадка - она становиться ниже, максимально смещая центр тяжести вниз. Теперь я сижу как будто в настоящем гоночном болиде: почти лёжа, сбоку выдвинуты поддерживающие боковины. Вместе с изменением настроек двухколёсника, на приборной панели поменялась цифра максимальной скорости, сейчас это было 213 километров в час. Похоже, что это зависит и от моего веса тоже. Не максимум, конечно, не максимум. Но на полностью гражданских моделях это, вообще, сто десять, прошитые чуть ли не в сам двигатель.

Жму на кнопку старта и... Ничего, хотя индикаторы показывают, что всё исправно. Точно, я же не пристегнулся. Вместе с боковинами из кресла выползли дополнительные точки ремней безопасности. На навигаторе указал целью ближайшее скоростное шоссе.

По городу плёлся медленно и не газуя, но на трассе, только выехав на скоростную полосу, я надавил педаль газа не жалея батареи. Потрясающее чувство ускорения и вдавливания в кресло! Игрался со скоростью я только на прямой, к маневрированию на такой специфической технике нужно не то что привыкнуть, надо в принципе понять как себя эта машина ведёт. Было приятно видеть удивлённые лица пассажиров беспилотников, идущий по своей полосе с примерно моей же скоростью, что и я. Вот с таким транспортом можно и квартиру поездить поискать. На это у меня есть ещё несколько дней, а сейчас - очередной прямой участок дороги впереди.

Накатавшись и накачав в кровь адреналина, было приятно расслабиться и погрузиться в плавное течение моего текущего стиля игры. Поход на аукцион порадовал ещё двадцатью обычными заказами и опять двумя на характеристики. Последние были тоже короткоживущими, но срок их годности был ещё два-три дня. С учётом, что сегодняшний день я потрачу на второй квест, информацию о котором получил вчера, я всё равно должен справиться. В крайнем случае, задержусь подольше в игре.

Перетаскал оружие и ингредиенты в кузню и занялся рутинной работой. Теперь у меня на стеллажах комнаты было уже три партии заготовок, первую из которых я буду обжигать уже сегодня ближе к игровому вечеру.