Соединенные Штаты Америки. Противостояние и сдерживание
Шрифт:
Часть перелетевших американских самолетов эксплуатировалась в 128-й смешанной авиадивизии. Среди них было пять Б-34, два Б-25 и один Б-24. Эти машины использовались для учебы экипажей и для патрулирования прибрежных вод. Кроме того, один бомбардировщик Б-24 был передан Управлению ВВС Дальневосточного фронта.
24 июля 1944 г. близ Владивостока на аэродроме Тихоокеанского флота в Воздвиженке приземлился первый американский четырехмоторный бомбардировщик Б-29 «Суперфортресс». Над советской территорией Б-29 был перехвачен нашими истребителями, которые и приземлили его. Второй Б-29 совершил вынужденную посадку 20 августа 1944 г. на склонах горного хребта Сихотэ-Алинь. Еще два Б-29 сели на аэродроме в Воздвиженке 11 и 21 ноября 1944 г.
Замечу, что двухмоторные бомбардировщики
С июня 1941 г. до августа 1945 г., естественно, имели место нарушения советского воздушного пространства японскими самолетами. Наибольшее число их происходило в 1942 г. Согласно справке, составленной начальником пограничных войск НКВД СССР генерал-майором Стахановым, «в 1942 г. имел место 51 случай нарушения границы Союза ССР 62 японскими самолетами. Из этого числа на приморском направлении — 28 случаев, на хабаровском направлении — 18 (из них над Сахалином — 3 случая), остальные — на даурском направлении. При нарушениях границы на приморском и хабаровском направлениях японские самолеты летали над войсками Дальневосточного фронта. Глубина залетов — до 65 км. Продолжительность полетов — от 20 минут до 3 часов. На высоте до 1000 м самолеты летали в 4 случаях, на высоте до 2000 м — в 9 случаях, на высоте до 3000 м — в 7 случаях и на высоте свыше 3000 м — в 31 случае»{52}.
В ходе боевых действий на Тихом океане японцы и американцы регулярно нападали на советские торговые и рыболовецкие суда. Так, американцы потопили:
— грузовые пароходы «Кола» (Дальневосточного государственного морского пароходства (ДГМП), постройки 1919 г. грузоподъемностью 4997 брт), «Ильмень» (ДГМП, 1923 г., 2369 брт, водоизмещением 4200 т). 17 февраля 1943 г. потоплены в Тихом океане в 250 милях южнее острова Сикоку, каждый двумя торпедами американской подводной лодки 55-276 «Софиш» (командир — лейтенант-коммандер Сэн-дэ). На «Коле» погибли 60 человек экипажа из 64-х и все 9 пассажиров, на «Ильмене» — 7 человек экипажа из 42-х;
— рыболовецкий сейнер № 20 (принадлежал тресту «Главвосто-крыбпром Наркомата рыбной промышленности (НКРП), 1936 г., 263 т). 9 июля 1943 г. потоплен в Японском море на траверзе острова Ребун (район Хоккайдо) артиллерийским огнем американской подводной лодки 55-178 «Пермит» (лейтенант-коммандер Чэппл). Погибло 2 члена экипажа из 9.
— грузовой пароход «Белоруссия» (ДГМП, 1936 г., 2910 брт, 2140 т).
3 марта 1944 г. потоплен в Охотском море западнее острова Итуруп торпедой американской подводной лодки 55-281 «Сэндлэнс» (лейтенант-коммандер Гаррисон). Погибло 48 из 50 членов экипажа, а оставшихся в живых японцы доставили на Хоккайдо, откуда репатриировали во Владивосток;
— грузовой пароход «Обь» (ДГМП, 1917 г., 2198 брт, 3200 т). 6 июля 1944 г. потоплен в Охотском море у западного побережья полуострова Камчатка торпедой американской подводной лодки 55-281 «Санфиш» (лейтенат-коммандер Шилби). Погибло 14 из 40 членов команды;
— грузовой пароход «Трансбалт» (ДГМП, 1899 г., 11439 борт, 14 000т). 13 июня 1945 г. потоплен в Японском море в 45 милях северо-западнее пролива Лаперуза двумя торпедами американской подводной лодки 55-411 «Спейдфиш» (коммандер Гермерсхаузен). Погибло 5 из 99 членов команды и практикантов.
Всего же за период 1941—1945 гг. американские подводные лодки потопили в Тихом океане шесть советских судов — пять грузовых общим тоннажем 28 684 брт и один рыболовецкий траулер{53}.
Я далек от мысли, что янки умышленно топили наши суда. Дело в том, что еще в начале 1942 г. командующий подводными силами США на Тихом океане адмирал Локвуд отдал приказ: «Sink them all!» — «Топи их всех!», то есть приказал уничтожать любое неамериканское судно во всей акватории Тихого океана, в том числе французские, советские, таиландские и т.п. Между тем правительство США
в Первую и Вторую мировые войны объявляли военными преступлениями аналогичные действия германских подводников. Как говорится, «что позволено Юпитеру…»С началом 1942 г. правительство США предпринимало все усилия, чтобы втянуть СССР в войну с Японией. Уже в начале января 1942 г. посланник США в СССР В. Тарсон в Куйбышеве поднял вопрос о поставке в СССР ВМС США аэродромов в Приморье для бомбардировок Японии. А уже 19 января радио Сан-Франциско объявило об этих переговорах, стремясь спровоцировать русско-японскую войну.
27 февраля на беседе с советским послом Литвиновым в ответ на предложение союзникам открыть Второй фронт исполнявший обязанности Госсекретаря С. Уэллес предложил ему рассмотреть вопрос о предоставлении США возможности открыть новый фронт против Японии, использовав для бомбардировок ее военно-морских баз и военных заводов советские аэродромы на Дальнем Востоке.
Советское правительство разумно отклоняло подобные предложения США. На Ялтинской конференции США вновь обратились к СССР с просьбой предоставить самолеты ВВС на Дальнем Востоке и с предложением вступить в войну с Японией.
Сталин пообещал Рузвельту вступить в войну с Японией ровно через три месяца после капитуляции Германии. В свою очередь Рузвельт заявил, что «южная часть Сахалина и Курильские острова будут отданы Советскому Союзу» в конце войны. В окончательный текст соглашения от 11 февраля 1945 г. был внесен пункт о восстановлении российской аренды военно-морской базы Порт-Артур.
5 апреля 1945 г. советское правительство денонсировало советско-японский пакт о нейтралитете. А ровно через три месяца после капитуляции Германии Красная Армия начала наступление в Маньчжурии. В августе 1945 г. все американцы дружно приветствовали вступление СССР в войну. Сенатор Т. Коннэли, узнав о заявлении советского правительства 8 августа 1945 г., воскликнул: «Благодарение богу! Война уже почти окончена». Американский генерал К. Ченнолт, командовавший тогда военно-воздушными силами США в Китае, заявил корреспонденту «Нью-Йорк тайме»: «Вступление Советского Союза в войну против Японии явилось решающим фактором, ускорившим окончание войны на Тихом океане, что произошло бы даже в том случае, если бы не были применены атомные бомбы. Быстрый удар, нанесенный Красной Армией по Японии, завершил окружение, приведшее к тому, что Япония оказалась поставленной на колени»{54}.
К концу августа с Квантунской армией было покончено. Войска 1-го Дальневосточного фронта заняли большую часть Северной Кореи до линии Кайсю (Хэджу) на Желтом море до Дзено (Сюкчхо) на Японском море. Они же вместе с морской пехотой Тихоокеанского флота заняли Ляодунский полуостров, включая Порт-Артур.
В свою очередь части 2-го Дальневосточного и Забайкальского фронтов остановились на расстоянии около 100 км от Пекина.
Разгром японских войск в Маньчжурии обошелся Красной Армии сравнительно дешево. Вместе с Тихоокеанским флотом и Амурской военной флотилией убито было 12 031 человек, а ранено и заболело 24 425 человек. Кроме того, небольшие потери понесли пограничники. Самые большие потери были в Приморском пограничном округе — 78 человек убито и пропало без вести, 176 человек ранено.
Наши союзники — цирики МНР — потеряли 72 человека убитыми и 125 человек ранеными.
Потери японских войск составили свыше 700 тысяч солдат и офицеров, из них около 84 тысяч убитыми и более 640 тысяч пленными, из которых 609,5 тысячи — японцы. В это число не вошли пропавшие без вести и дезертиры. В Маньчжурии сдалось в плен 148 генералов японской императорской армии.
Данные по советским трофеям расходятся в различных источниках. Но только в сентябре — ноябре 1945 г. советское командование передало (по неполным данным) командованию китайской армии следующие виды вооружения и боевой техники: 252 877 винтовок и карабинов, 2307 пулеметов, 5586 орудий и минометов, 896 танков и бронемашин, 839 самолетов. Кроме того, было передано 1032 автомашины, трактора и тягача, значительное количество радиостанций, инженерно-саперного имущества и боеприпасов.