Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7

Старшему лейтенанту К.С.Назимову секретарь партийной организации вручает билет Партии Ленина-Сталина. Явно пропагандистский снимок, фоном для сцены послужил истребитель Ла-5Ф.

Капитан Дмитрий Павлович Назаренко (слева) и лейтенант Константин Афанасьевич Новиков из 40-го ГИАП после очередного боевого вылета. За войну Назаренко сбил 24 самолета лично и восемь в группе, Новиков — 30 лично и шесть в группе. Оба летчика стали Героями Советского Союза. Вероятно снимок сделан вскоре после награждения асов медалями «Золотая Звезда» и орденами Ленина, где-то в мае 1943 г. Чей Ла-5 попал в кадр установить не удалось.

Именной Ла-5 «Эскадрилья им. Героя Советского Союза Александра Чекалина» из 960-го ИАП. В 960-м ИАП ПВО служили много испанских летчиков, эмигрировавших в Советский Союз после поражения в Гражданской войне. На снимке — Франсиско Мероньо.

Майор Иван Павлов из 137-го ГИЛЛ позирует у своего истребителя Ла-5ФН, 1944 г. Об этом асе, к сожалению, почти ничего не известно.

Обычно пишут, что на этом Ла-5 Георгий Костылев летал в период своей службы в 3-м ГИАП, на самом деле в 3-м ГИАП ас воевал только на своей старой машине. На Ла-5 с пастью Костылев сражался после перевода в 4-й ГИАП КБФ в конце августа 1943 г. Интересный момент — на знамени гвардейского значка слово «Гвардия» заменена словом «Слава». Слава, слава, слава непобедимым Сталинским Соколам в лице Георгия Костылева!!!

< image l:href="#" />

Георгий Дмитриевич Костылев сфотографирован на фоне своего украшенного 32 победными звездочками самолета Ла-5. Стиль и место нанесения отметок о победах, указывает па то, что на снимке вовсе не самолет с акульей пастью и бортовым номером «215».

Георгий Костылев — не единственный ас, летавший на Ла-5 с акульей пастью. На фоне зубастого истребителя фотограф запечатлел летчика Алпатова. Об Алпатове почти не сохранилось сведений: воевал на Балтике, затем был переведен на Тихий океан, сбил порядка десяти самолетов противника.

Полковник Василии Федорович Голубев служил в 4-м ГИАП КБФ, до апреля 1943 г. он воевал на устаревшем истребителе И-16, затем — на Ла-5. В 589 боевых вылетах ас сбил не менее 39 самолетов лично и 12 в группе. Дискуссии об окончательном победном счете Голубева в среде военных историков не утихают.

Надпись па борту фюзеляжа истребителя Ла-5Ф прочитать не удалось из-за плохого качества фотографии. Вероятно — это именной истребитель аса майора Петра Никифоровича Белясника из 126-го ИАП. Белясник сбил девять самолетов противника лично и 17 в группе. В 1943 г. он был удостоен звания Герой Советского Союза. Отметки о победах изображены на фоне бортового номера.

Народный артист Советского Союза Леонид Утесов (слева) презентует именной Ла- 5Ф «Веселые ребята» личному составу 5-го ГИАП, ноябрь 1943 г. Рядом стоит товарищ в форме высшего командного состава ВВС Красной Армии. Осенью 1943 г. он передал в 5-й ГИАП два истребителя Ла-5Ф «Веселые Ребята», построенные на средства артистов джаз-оркестра. Оба самолета воевали до окончания войны.

Левый борт истребителя Ла-5Ф «Веселые Ребята», надпись — «От джаз-оркестра Л. Утесова», торжественная церемония передачи самолетов, ноябрь 1943 г.

Редкий снимок — Ла-5Ф в полете, конец лета 1943 г. Полк, которому принадлежит самолет, не установлен. Обратите внимание — сдвижной сегмент фонаря кабины сдвинут назад. Летчики открывали фонари при патрулировании на малых и средних высотах, чтобы снизить летом жару в кабинах.

Командир 41-го ГИАП майор Александр Георгиевич Павлов (слева) обсуждает воздушный бой с только что сбившим самолет противника старшим лейтенантом Александром Васильевичем Лобановым. Павлов сбил 20 самолетов лично и 16 в группе. Оба летчика были в 1943 г. удостоены звания Герой Советского Союза.

Майор Павлов и старший лейтенант Лобанов на фоне линейки истребителей Ла-5ФН. На самолете с изображением сердца на капоте двигателя летал Павлов.

Капитан Николай Скоморохов — самый результативный летчик-истребитель 31-го ИАП. Скоморохов выполнил 605 боевых вылетов, провел 143 воздушных боя, сбил 46 самолетов лично и восемь в группе, три самолета противника ас уничтожил штурмовыми ударами на земле. Скоморохов не разу не был ранен, а самолеты, на которых он летал, ни разу не получали повреждений.

Командир 159-го ИАП подполковник Петр Афанасьевич Покрышев зачитывает боевой приказ личному составу полка. Покрышев получил известность как удачливый летчик-истребитель, летая на «Киттихауке». С июля 1943 г. и до окончания войны Петр Покрышев командовал вооруженным истребителями Ла-5 159-м ИАП. Дважды Герой Советского Союза Петр Покрышев выполнил 309 боевых вылетов, сбил 31 самолет противника лично и семь в группе.

Владимир Серов из 159-го ПАП летал на именном JTa-5 «Эскадрилья Валерий Чкалов». В полку имелось 13 самолетов с такими надписями в период боев на Северной Украине весной 1943 г. Самолеты «Эскадрилья Валерий Чкалов» имелись также в 166-м ИАП, 32-м ГИП и 4-м ГИАП КБФ. На истребителях «Эскадрилья Валерий Чкалов» сражались Петр Лихолетов и Иван Кожедуб.

Ла-5 «Эскадрилья Валерий Чкалов» из 159-го ИАП рулит по аэродрому, Карельский фонт, конец лета 1943 г.

Петр Яковлевич Лихолетов из 159-го ИАП стал первым летчиком полка, получившим самолет с надписью «Эскадрилья Валерии Чкалов». Больше известен другой самолет Лихолетова с надписью «За Васька и Жору», на котором ас летал в 1944 г.

Еще один истребитель Ла-5 «Эскадрилья Валерий Чкалов», на заднем плане проступает фюзеляж Ла-5 с аналогичной надписью.