Спасение

Передав нам вторую капсулу, в этой было четверо, они находились в сознании, и когда крышка открылась, сами, осторожно ступая, всё же три дня в невесомости без движения, оборудование гравитации было повреждено, направились в медбокс, бойцы и медики их поддерживали, те были сильно ослаблены. Как в физическом, так и моральном плане. Двоих, что были более-менее в норме, поселили в каюты, они сразу душ посетили, а вот двоим требовалась помощь медиков, вот и сопроводили их в медбокс, там свой душ был. Те даже оживились, обнаружив там знакомцев из экипажа своего судна. Потом челнок доставил третью капсулу. Вот тут не совсем хорошая история была, один живой, с игольником на поясе в кобуре, и три трупа с аккуратными дырочками в висках. Выжившим оказался главным корабельным техником судна. Разоружённого его отправили в карцер, оказав минимальную медицинскую помощь, и накормив. Нужно ещё разобраться, отчего трупы образовались, сами или тот их. Оружие было у одного, да идентификатор показывал, что закреплён он за ним, другие им воспользоваться не смогли бы.

Пока мы занимались ремонтом и спасёнными, челнок "сбегал" к последней капсуле, там все закончили жизнь самоубийством, среди них был и капитан. Получается командование среди спасённых переходило старшему офицеру в звании лейтенанта, он во второй капсуле находился. То есть заместитель капитана, он же первый пилот судна. Так как ему требовалась медицинская помощь, то мы стали ожидать пока он не закончит все процедуры, для решения вопросов с членом их экипажа, найденного в окружении убитых. Крейсер же мы направили к остову и с удивлением обнаружили не транспортное судно флотских, а переделанный пиратский рейдер, получивший такие повреждения, что был брошен. Видимо само судно с ценным грузом пираты угнали. Как пояснил нам один из более-менее нормально чувствующих себя флотских, с пиратами был средний буксир, так что те могли сразу забрать трофей и уйти с ним в прыжок, буксир для этого и предназначался. А вот для повреждённого судна уже места не было. Вот это уже очень интересно, надеюсь, с пирата будет чем поживиться, нам много что было нужно. Правда само судно гражданская лоханка, переделанная в рейдер, да ещё четвёртого поколения, но что есть, что есть. Ещё этот флотский пояснил, что когда они покидали на капсулах борт своего судна, им у судна движки отстрелили, чтобы сбежать не смогли, датчики и приёмники были отключены, да и не ловили их пираты, почему-то не брали их в плен или в рабы, видимо только груз интересовал и ничего более. Во когда те на удивлении быстро покинули систему, флотские и включили маяки, надеясь какое транзитное судно их найдёт, а через трое суток, когда те уже потеряли надежду, появились мы. Такая вот странная история. А о пауках флотские ничего не знали, шли из срединных миров, не заходили в порты. Были в одном, дней семнадцать назад, заправлялись, но ничего о вторжении там не знали. Пока мы им ничего не рассказывали, те и так морально ещё не отошли, это их ещё больше придавит. Чуть позже сообщу, пусть сначала придут в себя. Как бы то ни было, но мы спасли одиннадцать человек, что уже неплохо. Челнок под невидимостью продолжал исследовать систему, нам уже удалось узнать, что капсул было сброшено восемь, но пока ничего. Мы даже рискнули и вышли на канал, на котором работали передатчики капсул, может, отзовутся, но… тишина.

Когда мы подошли к остову, у него так же был нарушен силовой набор, и судно было практически разломано надвое, видимо оказывая сопротивление, флотские выпустили по нему ракеты, артиллерия на транспортах слабая, а вот ракетное вооружение очень даже приличное. Отбиться и сбежать обычно хватает, всё же это не боевые корабли, транспорты, у них своя специфика и свои задачи. Стабилизировав крейсер рядом с погибшим пиратским судном, мы почти сразу открыли трюм, выпуская наружу технических дроидов. Чтобы дальности управления ими хватало, на челнок направили двух техников, они и будут управлять, и те направились к рейдеру. На борту также было три бойца-телохранителя с единственным нашим боевым дроидом, он был универсалом. "Погонщик" с ними был. Осмотрев остов, и не найдя ничего опасного бойцы вернулись, ну а техники продолжали работать. Снимали всё, что попадалось на глаза, но пока к серьёзному мародёрству не приступали, диагностический дроид под моим управлением занимался осмотром всего что уцелело. Кстати, шесть тел нашли, четыре явно пираты, а у двух других ошейники рабов, да и весь их вид имел заметно потасканный вид. Так, при диагностике выяснилось, что на оборудование щита можно не рассчитывать, тоже горелое. Часть коммуникаций можно снять, особенно энергошины, у нас много горелых, для замен требуется. Однако главное, оба разгонных движка, не смотря на то, что они заметно устарели, были на месте. Износ тоже серьёзный, однако, это меня волновало мало. Да, придётся повозиться с установкой, но они по размеру нам подходили. Ну и несколько маневровых снимем. Инвалид останется инвалидом, как тут его не ремонтируй, но теперь палочка у него будет, можно хромая ходить. Работы тут на неделю, не меньше, к сожалению, среди спасённых инженера не было, да он вообще не имелся в штате, всё делал тот самый старший техник из карцера, большой опыт имел в работе.

Когда диагностика была завершена, то я отдал список первоочередных задач по снятию разных модулей и узлов, после чего убедившись, что техники уже приступили к нормальному демонтажу, задумался. Техник нам нужен, тот самый, старший, имел большой опыт со слов других членов экипажа, он бы нам изрядно сократил время ремонта, что не могло не заинтересовать. Я уже говорил, что мы серьёзно торопимся. Покинув рубку, в которой проводил все работы, я направился к Гнату, он и вёл опрос всех спасённых, готовил доклад для меня. Именно он и поговорил с техником в карцере, успел это сделать, так что нужно узнать, что тот ему рассказал и его мнение о произошедшем. Гната я обнаружил в кают-компании, тот обедал в одиночестве, время обеденное было. Присоединившись к нему я одновременно с приёмом пищи расспросил того о старшем технике.

— А что техник? — пожал тот плечами. — Я бы на его месте, в той ситуации поступил точно так же.

— Объясняй, уже заинтересовал.

— Тут дело в том, что сутки назад, когда они отчаялись и уверовались, что шансов спастись нет, то решили протянуть время хотя бы для одного. Бросили жребий кому остаться в живых, ну и с помощью игольника техника застрелились. Выпало жить именно ему. В одиночку он смог бы протянуть две недели, капсулы не имели долгого срока выживания, четыре дня при полной загрузке. Как та шестёрка выжила, до сих пор не понимаю.

— Как они стрелялись, если не смогли бы нажать на спуск, блок идентификации не дал? — у меня тут был свой интерес.

А как шестёрка выжила, я знал, четверо время от времени переводили комбезы в режим скафандра, давая системе жизнеобеспечения капсул время на передышку. Так и протянули столько времени. Вот уж у кого сила воли к выживанию была.

— А они тут хитро все сделали, техник держал игольник, а те, кому не повезло, сами прикладывали ствол к голове и нажимали на его палец, а тот соответственно на спуск игольника. Игры разрывные, шансов выжить не было. Всё это шло под запись "под протокол" он мне предъявил файлы, я всё просмотрел и убедился, что он говорит правду.

— Понятно… Вот что, вызови лейтенанта, и пусть этого техника из карцера приведут, сразу решим что с ним делать. В его действиях я ничего серьёзного не вижу, действительно всё согласно ситуации. Тут скорее его самого пожалеть нужно, гибель друзей и товарищей на его совести и душе.

Когда пришёл лейтенант, он был первым, мы объяснили ему ситуацию, он просмотрел записи с файлами, играя желваками, оказалась одна из суицидниц, была его девушкой. Вот этого технику он простить не мог. Да и тот, проходя в кают-компанию, увидев его, вздрогнул и опустил взгляд. В общем, наша судейская коллегия почти двадцать минут решала судьбу техника. Я был за судью, Гнат адвоката, а лейтенант как раз за прокурора. Это если по Земному, в Содружестве немного другая правовая система. В общем, разложив все действия техника по полочкам, мы признали, даже лейтенант, что вины во всём, что случилось, на технике нет, кроме разве что, тот перестал поддерживать как старший, моральный дух в капсуле, хотя должен был. В этом его вина, это все признали, включая меня. Так что техника освободили прямо тут, вернули игольник и поселили в одной из кают, дали два часа на посещение медбокса, со здоровьем у того всё же не всё так хорошо, ну и приведёт себя в порядок в каюте. Тот же комбинезон постирает. Лейтенант успел этот сделать, а вот от техника изрядно несло. Через два часа как штык, получит скаф и дроидов, включая инженерный, тот оказывается, мог им управлять, и путь займётся перестановкой разгонных и манёвровых двигателей. Сейчас остро стоял вопрос именно насчёт них. Я же, после того как старые двигатели будут сняты, управляя инженерным дроидом займусь ремонтом силовой рамы, техник этого сделать не сможет, нужных знаний не имеет.

Уже через два часа тот приступил к работе, надо сказать действительно отличный специалист. Среди спасённых был ещё один техник, он тоже присоединился к работе, когда его восстановили. Он переломы поучил в столкновении капсулы с нашим крейсером, переломы в реаниматоре срастил. Всё хорошо, работа шла даже быстрее чем я думал, вот только со старшим техником никто кроме моих людей не общался, бывший экипаж его игнорировал, выстроив стену отчуждения. Тот это видел и переживал, но из графика работы не выходил, даже с опережением шёл. Можно сказать весь ушёл в работу, тут он молодец, это позволит ему протянуть время, а как говорится, время лечит.

Ходовые испытания показали, что всё в норме. Силовая рама держит оба двигателя, хотя и кое-как, заварил я трещины на раме, даже усилил её за счёт срезанной конструкции с пиратского рейдера, но гонки на крейсере лучше не устраивать, плохо закончатся. Двигатели техник поставил на место, более того обнаружил две продольные трещины в баках. Правда, топливо мы не теряли, трещины имели микроскопические выходы, но молодец нашёл. Заварили, и залили топлива под пробку слив остатки с рейдера. После небольших ходовых испытаний, мы разогнались, шесть с половиной часов на это ушло по сравнению с полутора часами раньше и ушли в гипер.

За эти два дня пилот на челноке осмотрел половину системы, но больше ни одной спаскапсулы не нашёл. Странно, флотские парни говорят, что сброшено точно было восемь единиц, а нашли мы четыре, где вторая половина? Вполне возможно, что вот их как раз пираты прихватили. То, что ближе висело, а на остальных наплевать, побыстрее бы свалить. Другого объяснения у меня не было. Что же за груз был на борту транспорта? Сами флотские на этот вопрос не отвечали, то ли не знали, то ли, скорее всего, подписку о неразглашении давали. Ну а так они отправлялись с нами к Зории, в надежде отобрать себе судно. Про нашествие пауков мы им всё же рассказали и то, что Окраинные миры уже уничтожены, и сейчас идут сражения за Окраинные, которые продляться несколько месяцев, это вызвало у них изрядный шок. Ладно хоть медики подготовленные мной были рядом. Уколы успокоительных через инъекции аптечек и готово, пережили такую страшную новость. После этой новости даже как-то на своего члена экипажа стали смотреть по-другому, я про техника, он теперь им был нужен. Я так понимаю, они с ним расстаться хотели на Зории, а тут решили, что он им действительно нужен, лейтенант так и решил.

За время этого четырёхдневного полёта, который прошел, как ни странно благополучно, нас нигде принудительно не выкинуло, техники сообща установили одну башню средних пушек, снятую с рейдера, две пусковые взамен поврежденных, и двенадцать турелей ПКО. Эти два дня мы только двигателями занимались, часть уцелевшего вооружения с рейдера сняли, даже ракет запас пополнили, с него пираты вообще ничего не снимали, может только часть экипажа что выжила и всё. А, похоже, пираты реально торопились, да и информатор у них был где-то среди флотских. Иначе откуда они узнали маршрут этого транспорта, что за груз и где будет промежуточный прыжок? Ждали его, слили информацию. Лейтенант это тоже прекрасно понимал и только матерился, а что ему ещё оставалось делать?