Спор о Русском море

Но теперь отпор русских князей татарам носит принципиально иной характер. В первые 120 лет это был бунт вассала против сюзерена. А с 1360 г. — это защита против разбойников, а во многих случаях помощь своему сюзерену в борьбе с конкурентами.

Русские войска начинают вести боевые действия на ордынской территории. Так, в 1376 г. московско-нижегородское войско осадило город Булгар, расположенный недалеко от устья Камы. С города был взят огромный по тем временам выкуп в 5 тысяч рублей.

Ну а новгородские ушкуйники с 1360 г. совсем распоясались. Ими были разграблены десятки татарских городов по Волге и Каме. В 1375 г. воевода Прокоп взял Хазторокань (в 2 км от нынешней Астрахани). Позже татарам удалось перебить ушкуйников, но факт есть факт — добрались наши ребята до моря Хвалынского.

Тут я хочу сразу поставить точки над i в вопросе об ушкуйниках, волжских, донских и запорожских казаках. Роль их в отечественной истории крайне велика и разнообразна. Я остановлюсь лишь на двух аспектах. С одной стороны, русская вольница защищала нашу страну от соседей-разбойников — татар, турок, поляков и прочих не самых приятных соседей. Но с другой стороны, ушкуйники и казаки жестоко грабили русских купцов и даже нападали на царских послов, чем наносили серьезный урон торговле и дипломатии России. Наконец, вольница периодически воевала с нашими великими князьями и царями.

Но на мой взгляд, первый фактор многократно важнее второго, и в целом деятельность ушкуйников, волжских, донских и запорожских казаков должна во всех учебниках оцениваться только со знаком плюс.

Ханские междоусобицы и походы ушкуйников с 1360 г. серьезно усложнили торговлю русских купцов на Волге и Дону.

Но вот на Черном море русских судов по-прежнему не было. Там господствовали итальянцы и греки, и все товары перевозились только на их судах. Татарские ханы периодически конфликтовали с венецианцами и генуэзцами, но в основном предпочитали терпеть их колонии в Крыму и устье Дона.

Чтобы сломить могущество венецианцев на Черном море, генуэзцы в 1261 г. вступили в союз с императором Никей-ской империи Михаилом Палеологом. (Никейская империя — это еще один осколок Византийской империи.) В июне 1261 г. войска Михаила Палеолога с помощью генуэзцев овладели Константинополем. Латинской империи крестоносцев пришел конец. Была формально восстановлена Византийская империя, а Михаил Палеолог стал основателем последней династии Второго Рима. 70

Венеция крайне нуждалась в «Великом море», и уже в 1265 г. ее послы прибыли в Константинополь с просьбой допустить военные корабли в Черное море. В 1268 г. в Венеции разразился голод. Срочно понадобилось много зерна и рыбы. И тогда император Михаил в качестве противовеса генуэзцам допустил в Черноморье венецианцев. В поисках зерна и соленой рыбы венецианцы появились в Тане (нынешнем Азове). Там образовались две колонии — генуэзцев и венецианцев. Важным опорным пунктом венецианцев стала Солдайя (нынешний Судак).

В 1294–1299 гг. на Черном море началась полномасштабная генуэзско-венецианская война. В 1296 г. венецианская эскадра под командованием Дж. Соранцо напала на главную базу генуэзцев в Крыму — город Каффу. Венецианцы сожгли стоявший в гавани генуэзский флот и разрушили многие здания в самом городе. Но их попытка удержать Каффу в своих руках не удалась из-за противодействия крымского хана. После ухода венецианцев город снова стал столицей генуэзских колониальных владений в бассейне Черного моря.

В 1307 г. войска золотоордынского хана Хохты осадили генуэзский город Каффу. Любопытно, что все требования татар к генуэзцам были экономическими. Итальянцы тоже показали характер и эвакуировали население города на кораблях. Татары с горя разгромили город. Только в 1313 г. генуэзцы получили разрешение от нового сарайского хана Узбека на восстановление Каффы. Город продолжал обладать статусом торговой фактории, обязанной платить не поземельную подать, а исключительно коммеркий. Так называлась торговая пошлина в ханскую казну в размере 3–5 % от стоимости ввозимого и вывозимого товара.

В 1322 г. Каффа получила civitas — официальный статус города в акте папы римского Иоанна XXII. Любопытен и состав городского населения Каффы на 1380 г.: генуэзцев -42,7 %, армян — 32,3 %, греков — 19,5 % и мусульман, включая татар, — 4,5 %. Официальными языками города были латинский, греческий и татарский. Но на бытовом уровне население общалось на жаргоне «lingua franca», который с должной натяжкой можно считать диалектом латыни.

В Каффе чеканилась серебряная монета. На одной ее стороне изображался символ Генуи и надпись на латинском языке, а на другой стороне стояли имя правящего хана и его тамга.

Важную роль играла генуэзская колония в Тане (Азове), управляемая консулом, назначенным республикой. В 1306 г. венецианские купцы из Таны вместе с послами хана Тохты прибыли ко двору китайского императора.

Подобно византийским императорам, татарские ханы лавировали между генуэзцами и венецианцами. Так, в 1332 г. татары сами передали венецианцам во владение ключевой порт Воспоро (бывший Пантикапей, современная Керчь).

9 октября 1332 г. венецианский посол Андрей Дзено с помощью консула Таны Никколо Джустиниана получил наконец ярлык, по которому венецианцы обрели право вести торговлю во всех городах Орды. За венецианцами был закреплен участок земли в Тане, на берегу, с условием, что они там построят дома и пристань для судов.

Из Таны в Китай венецианцы отправлялись в 1336 и 1339 гг. В 1338 г. венецианцы отправились в Индию по маршруту Тана — Астрахань — Ургенч — Газна, однако путешествие это закончилось неудачей. От Таны до Астрахани венецианцы добирались по суше на волах за 25 дней, а на лошадях за 10–12 дней. Но водным путем можно было добраться быстрее. Поэтому часть товаров перевозили в ладьях, которые шли вначале вверх по Дону, затем через Переволочну попадали в Волгу и спускались до Астрахани.

Через Тану лежал путь из Москвы, Булгара и Сарая в Константинополь. Так, из Москвы в Константинополь через Тану было два пути: вниз по Дону до Таны и вниз по Волге до Сарая, затем волоком суда перетаскивались в Дон, откуда шли по Дону в Тану. На обратном пути из Константинополя шли следующим маршрутом: из Синопа в Судак, а оттуда, минуя Каффу, в Тану, где товары перегружались на речные суда. По Дону суда поднимались до селения Дубок, откуда шла дорога на Рязань и Москву.

Порт Тана входил в целую систему приазовских портов, снабжавших итальянцев продовольствием и другими товарами. У современного Таганрога находился порт Порто-Пизано, там корабли с большой осадкой останавливались в пяти милях от берега. В устье Миуса находился порт Росси. К югу от нынешнего Мариуполя, у Белосарайской косы, имелась корабельная стоянка Паластра (Палестра — по-тюркски Баласыра). К югу от Таны находились порты Бальчимахи (современный Ейск) и Фаро (современный Ахтарск). Здесь корабли останавливались в трех милях от берега. В порту Иль-Пеше (современный Темрюк) корабли грузились в пяти милях от берега. Последним портом на выходе из Черного моря был Воспоро (Керчь).

Корабли отправлялись из Венеции в Тану и Трапезунд два раза в год: в июле — августе, иногда в феврале — марте — и возвращались в Венецию в марте и сентябре, изредка в начале января. Путь от Венеции до Таны занимал три месяца, а туда и обратно — полгода. Зимовка в черноморских портах запрещалась. Суда шли караваном, торговые суда прикрывали военные галеры.

К концу XIV века на итальянских судах в Черном море появились пушки. Так, на генуэзских торговых судах типа кокка водоизмещением 300–500 тонн в 1399–1400 гг. было положено иметь по три бомбарды (тип пушек), три баллисты и 35 арбалетов. Это вооружение не было излишним, поскольку происходили нападения на купцов венецианских и генуэзских кораблей.