Сталинградская битва – контрнаступление
Шрифт:
Спустя полчаса, отбив несколько контратак, 34-я лыжная бригада вышла к Старо-Ладожскому каналу. Шлиссельбургский гарнизон оказался отрезанным от основной группировки противника. Весть об успехе 34-й бригады вызвала особую гордость у ленинградских журналистов. Бригадой командовал их коллега Яков Филиппович Потехин. В прошлом строевой командир и активный военкор, он некоторое время работал в редакции газеты «На страже Родины». Но в сорок втором Яков Потехин, уже вполне квалифицированный журналист, добился возвращения в строй. И вот именно его бригада, сформированная из юных ленинградских лыжников, «закупорила» подразделения гитлеровцев, окопавшихся в Шлиссельбурге.
В 11 часов 45 минут северо-западнее Рабочего поселка № 5 встретились подразделения 269-го полка 136-й стрелковой дивизии ленинградского фронта и 424-го полка 18-й
В 14 часов в Шлиссельбурге над полуразрушенной колокольней взвился красный флаг. Его укрепил солдат 330-го полка 86-й стрелковой дивизии Ленинградского фронта М. Г. Губанов.
Из Шлиссельбургской крепости «Орешек», которой враг так и не смог овладеть, хотя находилась она всего в 180–200 метрах от его позиций, 18 января 1943 года был дан последний выстрел. Артиллеристы батареи, установленной здесь еще в начале блокады, все это время вели огонь по вражеским позициям. Самим балтийцам пришлось выдержать невероятные испытания. Только во время одного обстрела гитлеровцы выпустили по «Орешку» 248 тяжелых снарядов и 1000 мин. Всего же они сделали по крепости десятки тысяч артиллерийских и минометных выстрелов.
В связи с тем что теперь появилась возможность проложить железную дорогу по сухопутью, 18 января вечером Государственный Комитет Обороны принял решение прекратить сооружение свайно-ледовой железной дороги через Ладожское озеро. Тут же был утвержден новый план. От Шлиссельбурга, минуя все еще занятую врагом Мгу, дорога выйдет у деревни Поляна на основную магистраль, которая через станцию Волховстрой снова свяжет Ленинград прямым железнодорожным сообщением с востоком страны.
Уже вечером 18 января, вслед за войсками, освободившими Шлиссельбург, сюда прибыла группа инженеров-железнодорожников. Строительство дороги протяжением более 30 километров и двух мостов – через Неву и Назию – предстоит закончить к 8 февраля 1943 года.
В поздний час радио передало внеочередное сообщение Совинформбюро о прорыве блокады Ленинграда. В ночных сменах на предприятиях города состоялись митинги. Воодушевленные победой, рабочие Невского машиностроительного завода, «Большевика», «Вулкана», Металлического, фабрики «Красное знамя» и других предприятий в несколько раз перевыполнили свои сменные задания. Арсений Коршунов, известный своими выдающимися производственными рекордами, к утру выдал 32 нормы (к. 31).
Во время налета прошлой ночью мы сбросили на Берлин 117 тонн фугасных и 211 тонн зажигательных бомб.
577-й день войны
19 января 1943 год. Положение вражеских войск еще более ухудшается. С продвижением советских войск противник теряет аэродромы и посадочные площадки.
Немецкие самолеты, захваченные на аэродроме под Сталинградом (январь 1943 г.)
Теперь его самолеты летают только ночью, сбрасывая продовольствие, боеприпасы и горючее на парашютах. Система советской воздушной блокады действует надежно, и только единичным самолетам удается долететь до места назначения. Большинство их погибает, так и не выполнив задачи (к. 18).
Немецкий генерал Цейтцлер в своих воспоминаниях отмечал: «Обстановка ухудшалась. Основной фронт отодвигался назад, и приходилось часто менять аэродромы, с которых грузы доставлялись в Сталинград. Расстояния увеличивались, и самолеты должны были летать над расширявшейся с каждым днем территорией противника. В связи с этим мы теряли все больше и больше самолетов».
Трудовой фронт. В 1942 г. завершается перестройка тыла страны в соответствии с требованиями военного времени. Заканчивается процесс создания слаженного военного хозяйства. Социалистическая экономика успешно преодолевает трудности самого тяжелого периода войны и доказывает способность снабжать фронт всем необходимым и во все возрастающих размерах. Решению задач, выдвинутых войной, подчинены на фронте и в тылу (к. 5).
Комсомольско-молодежная фронтовая бригада за сборкой снарядов (1943 г.)
Вспомним как это было…
В период сражений за Сталинград вода ценилась наравне с хлебом. Ветераны войны помнят случай, когда 13-летний мальчик Гаврош под обстрелом приносил им воду в госпиталь. Однажды он обнаружил течь в синдикатном баке, попробовал на язык – сладко. Нашел котелок, наполнил его сладкой жидкостью и принес бабушке. Оказалось, что это был глицерин. Бабушка подслащивала им кипяченую воду, и пили потом его как чай. На глицерине готовили кутью.
19 января 1943 года. Вторник. Большая заслуга в Сталинградской битве принадлежит сталинградским рабочим, которые дают фронту военную продукцию и с оружием в руках отстаивают родной город. Мужественно сражаются с врагом тракторозаводцы Н. Л. Вычутов, И. А. Москалев, И. А. Симонов, рабочие завода «Красный Октябрь» О. К. Ковалева, А. П. Кузьмин, И. М. Орлов, Г. П. Позднышев и многие другие.
С предельным напряжением трудятся под Сталинградом военные железнодорожники, части и подразделения автотранспорта, дорожники и другие работники тыла.
Личный состав тыла действующей армии делает все зависевшее от него, чтобы бесперебойно обеспечить войска всем необходимым, оказывать своевременную помощь раненым и эвакуировать их в тыл.
Эвакуация раненых
В этот день. В ходе Острогожско-Россошанской наступательной операции части 7-го кавалерийского корпуса и 201-й отдельной танковой бригады внезапной атакой овладевают городом и железнодорожным узлом Валуйки и Уразово. 19 января за мужество и героизм 7-й кавалерийский корпус (генерал-майор С. В. Соколов) преобразовывается в 6-й гвардейский кавалерийский корпус.
Кавалеристская атака
Ростовская наступательная операция. Соединения механизированной группы генерал-лейтенанта П. А. Ротмистрова Южного фронта переправились через р. Маныч. Для прорыва на г. Батайск П. А. Ротмистровым создается отряд в составе 8 танков T-34 и Т-70, 5 бронемашин, 9 бронетранспортёров и 200 автоматчиков. Двигаясь по маршруту Малая Западенка, Красный, Койсуг, отряд перерезает железную дорогу и атакует город, вступая в ожесточенный бой с противником. В результате боя отряд теряет 5 Т-34 и 2 Т-70.
Из архивных материалов и документов текущего дня
От Советского Информбюро
19 января войска Воронежского фронта, продолжая развивать наступление, овладели городом и крупным железнодорожным узлом Валуйки, городом и железнодорожным узлом Уразово, районными центрами Шаталовка и Вейделевка. Войска Юго-Западного фронта в результате решительной атаки овладели городом Каменск, районным центром и крупной железнодорожной станцией Белая Калитва и рядом крупных населённых пунктов. На Северном Кавказе наши войска овладели городом и железнодорожным узлом Петровское, районным центром Спицевское, железнодорожными станциями – Спицевка, Кугуты, Киан, Дворцовый, крупными населёнными пунктами – Донская Балка, Сухая Буйвола, Георгиевская, Рошинский, Адыче-Хабль.