Станет ли Путин новым Сталиным?

Опереться не на кого. Своя группировка – бездарные серости с загребущими руками. Кадрового резерва нет. Как и нормальной системы подготовки оного. Собственная «бригада» – мародеры. Вот и приходится заявлять о повышенном налогообложения на богатых, но при этом – оставлять плоскую шкалу налога на личные доходы. Над этим откровенно хохочет весь мир. Но иначе невозможно: нельзя же отнимать деньги у своих.

Нет больше сильной промышленности, нет продовольственной безопасности.

В то же время, нет никаких сил, чтобы установить в РФ не картинно-бутафорскую, а настоящую диктатуру. Весь продажно-подлый госаппарат страны этого просто не выдюжит.

И это – конец.

Уязвимость системы

Уязвимость «Путин Инк» кроется в самой социально-экономической модели сей «корпорации». За счет чего у ВВП есть немалая поддержка в низах, которую можно исчислить в 40–50 % электората? За счет той самой «дювальеподобной» политики: массам дали потреблять больше и обеспечили уровень жизни, близкий к советскому – ценой неразвития и проедания РФ. Вы, массы, потребляйте, мы не станем заставлять вас строить новые заводы и упорно на них трудиться – а мы, властители, в обмен на это будем лично обогащаться и сидеть на троне вечно. Ну, не вечно, а пока не доедим остатки советского наследства. Да и вы, массы, пока берите потребительские кредиты и покупайте себе «тачки» да телики с плазменными экранами: пока еще можете их брать. Правда, в среднем зарплаты «дорогих расеян» не так уж велики по сравнению с Западом. По официальным данным на осень 2012 г. – 29 тысяч рублей, около девятисот долларов в месяц. И, хотя тот же официоз говорит о том, что с 2000 года средняя зарплата в Росфедерации возросла в десять крат, на самом деле это вранье. В 2001 г. средняя по стране (именно средняя!) зарплата равнялась 550 долларов. Так что рост средних зарплат на самом деле – меньше двукратного.

Но, во-первых, это очень мало по сравнению со средними зарплатами в Европе, не говоря уж о Соединенных Штатах. Даже не в самой богатой Чехии тысяча долларов в месяц – это пособие по безработице. То есть, средней зарплаты жителей РФ едва хватает на то, чтобы кое-как прокормиться, одеться и содержать единственного ребенка в семье. Ну, еще покупать в кредит машины и потребительские радости. («Полчаса до грядки – и в кредит «девятку»). Но массам хочется больше: по телевизору показывают всякие прелести.

Однако (и это – во-вторых) даже при таких малых зарплатах массы РФ живут не по средствам. То есть, при той деиндустриализации, при той «экономике трубы» и скудости предприятий с высокой долей ума и труда в конечной стоимости, что есть сегодня, дорогие расеяне должны иметь куда более скромную зарплату. То, что имеется нынче, куплено ценой огромных недовложений в основные фонды и свободой воровства правящей верхушки.

Слишком много средств уходит на импортные товары. Элементарный здравый смысл говорит: лучше тратить деньги на оборудование для производства этих товаров у себя, руками русских рабочих и инженеров, лучше пускать нефтегазовые доходы на закупку нужных технологий и подготовку кадров, на строительство дорог и прочей инфраструктуры ради развития реального сектора. Только так страна сможет жить по средствам и реально обеспечивать высокие заработки. Но «Путин Инк» на это не идет: сие не только требует упорной работы верхов, но и разрушает негласную сделку между властью и подвластными. Нам – свобода наедаться нефтедолларами и воровать, вам – свобода не работать по-настоящему и потреблять не по средствам. Режим таким манером действительно подкупает электорат и обеспечивает себе социальную опору. Мы едим целыми окороками, образно говоря, мы устроили вакханалию разграбления и проедания РФ, но вот и вам кусочки кидаем, чтобы не возмущались.

Здесь прототип оного курса «Путин Инк» – не только политика Папы Дока на Гаити 1960-х, но и брежневский курс 1970-х. Тогда режим Брежнева, получив шальные доходы от резкого роста цен на нефть после 1973 года, тоже решил облагодетельствовать народ. Свершилась некая Большая сделка: верхи получили право сибаритствовать и ничего не менять в обмен на рост доходов рядовых граждан, каковой рост превышал реальный рост производительности труда. До четверти нефтяных доходов СССР пускалось на закупку лучшего европейского ширпотреба. Страну стали сажать на нефтяно-импортную иглу. Путину, коему в 1974 году было уже 22 года и он формировался как взрослая личность, все это прекрасно помнит.

Хотя, конечно, даже Брежнев не тратил все нефтедоллары на покупку готовых товаров, а много пускал на приобретение современного оборудования и технологий, в итоге увлечение импортом сыграло в судьбе Советского Союза роковую роль. Мы тогда пролили на Запад золотые дожди: поставляя нам свои сапоги, гарнитуры, кур и холодильники, он возвращал себе часть денег, что отдавал в уплату за русскую нефть. (Тогда это было именно так, ибо товары в 70-е годы делались еще в самой Европе, а не в Китае). Верхи Союза совсем разленились и вогнали экономику в застой. А часть нефтяных доходов, казавшихся пришедшими навечно, начали, как Габсбурги в Испании шестнадцатого века, спускать на поддержку бесполезных внешнеполитических проектов. В нашем случае – стали кормить многочисленные африканские «социалистические» режимы, раздавать кредиты (которые никто возвращать не собирался), принялись за осуществление расточительно-показушных «проектов» – типа Олимпиады 1980 г. в Москве. А потом и вовсе кинулись в стопроцентно ненужную русским и тяжелую Афганскую войну. А потом дождались падения мировых цен на нефть. Итог этих процессов нам хорошо известен: тяжелая гибель СССР в 1991-м и 13 миллионов выморенных русских только в одной РФ за 20 лет «реформ».

«Путин Инк» довел брежневский курс проедания страны до абсурда, до апогея. РФ вовсе отказалась от своего производства и даже не пытается толком покупать на нефтедоллары оборудование и технологии. Практически все нефтедоллары при Путине пошли на обжорство правящей верхушки и на ублажение электората потоками импорта. Дело дошло до полного абсурда: РФ, где закрываются одно несырьевое производство за другим, где из-за недоинвестирования сокращается протяженность дорог с твердым покрытием, закупает за рубежом легковых авто на 60 млрд. долларов в год! То есть, занимается чистым потребительством и проеданием себя, поелику легковые иномарки – не станки. Они прибавленной стоимости не производят, новых рабочих мест в стране практически не создают, нужных производству грузов не возят. Еще раз вспомним, к тому же, сколько выбросили и еще выкинут на сочинскую олимпиаду, саммит АТЭС во Владивостоке, саммит Большой Семерки в Сколково, на футбольное первенство мира и на расширение Москвы, то вылезет цифра в четверть триллиона долларов.

Если бы эти же деньги просто пустили бы на самое простое – строительство нового жилья, и если считать, что с созданием всей инфраструктуры/коммуникаций квадратный метр жилья обошелся бы в тысячу долларов, то выйдет: можно было построить 250 млн. квадратных метров. Если считать, что на одного человека достаточно комнаты в 10 квадратных метров, то это – крыша над головой для 2,5 миллионов граждан РФ. То есть, можно было бы дать квартиры всем офицерам, да еще и молодежи – чтобы детей заводили. Но эти деньги просто выбросили в никуда.

Такого не было даже при Брежневе. Я жил тогда и отлично помню, сколько тогда строилось новых автодорог, железных магистралей, электростанций и заводов. Сколько новых гражданских кораблей спускалось на воду.

«…Пик дорожного строительства в СССР приходится на 60 – 70-е годы. Начинается выделение значительных средств на дорожное строительство, дорожники получают современную технику. В 1962 году вводится в эксплуатацию МКАД, протяженностью 109 километров. В целом в Российской Федерации (РСФСР. – М.К.) в 1959–1965 годах протяженность дорог с твердым покрытием увеличилась на 81,2 тысячи километров, 37 тысяч километров из них имели усовершенствованные покрытия. В эти же годы были построены дороги Кашира-Воронеж, ВоронежСаратов, Воронеж-Шахты, Саратов-Балашов, ВладимирИваново, Свердловск-Челябинск, и ряд других.

Интенсивное дорожное строительство продолжалось и в 70–80 годы. В результате в 1990 году сеть дорог общего пользования в РСФСР составляла 455,4 тысячи километров, в том числе – 41 тысячу километров дорог общегосударственного и 57,6 тысячи километров республиканского значения…» – читаем на сайте «Росавтодора».

А сегодня в РФ строится максимум одна тысяча километров асфальтовых шоссе в год.

Все это – при всех просчетах брежневского «нефтяного социализма» – давало русским миллионы рабочих мест. Я не забыл, как в семидесятые и в начале 80-х год от года улучшалась не военная, а бытовая электроника на прилавках, как Союз производил все более новую технику. Ведь именно в те годы сильно шагнула вперед отечественная электроника. Помню, как тогда радикально обновляется авиапарк страны, как в реальность входят новые авиалайнеры и вертолеты отечественного производства. А какой рывок делает «оборонка»! Именно тогда создаются все те образцы современного оружия, коими до сих пор торгует РФ.

А что сейчас? При Путине 12 лет по заказу Индии длилось переоборудование авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» в авианосец «Викрамадитья», и в итоге все кончилось позорищем: отказом котлов ходовой установки на испытаниях! Глубина деградации РФ в промышленном и технологическом планах просто пугающая. Мы теперь не можем делать даже того, что мог СССР.

Чтобы представить себе, в какую задницу национальной неконкурентоспособности и полной никчемности загнали страну Ельцин и Путин, приведу еще один пример.