Странник
Шрифт:
За следующим ангаром, куда я неторопливо дошел, увидел несколько вертолетов, штук шесть. Пара совсем маленьких, два гражданских «белла» и два довольно больших военных, незнакомого мне вида. Серьезные такие, явно больше, чем Ми-8, насколько я тот помню. Ворота в ближний ангар открыты, и там вижу еще вертолеты. А вот на них летать пока некому, получается. Кстати, вот на таком бы большом – да на аэродром Баффало попробовать? Хотя нет, далеко дотуда, он просто не долетит, пожалуй. Туда, насколько я по карте смог прикинуть, где-то две с половиной тысячи километров отсюда, это если до базы в Ниагара-Фоллзе. А вертолет
Кстати, «твин оттер» тоже так далеко не дотянет, даже без груза… а как они на ту Базу смену возят? Есть промежуточная заправка? Ну да, в Грэнд-Форксе, в Северной Дакоте. Мне же Теренс говорил тогда, просто из памяти выпало. Там большая База.
Вертолетом бы – тогда плевать, насколько аэродром захламлен. Загрузить там его под завязку, прыгнуть на Базу в Ниагара-Фоллз, куда рукой подать, долетит как-нибудь, а оттуда уже частями вывозить сюда. Но лететь некому. И не на чем.
Но все равно надо подумать, даже над этим.
А может, мне самому научиться? Я смогу, я точно знаю. В смысле, не учиться самому – пусть учат другие, – а просто научиться. Ну вы поняли, короче. Вполне даже мысль, почему бы и нет? Я бы на небольшом вертолете мог тут по всем трем нашим городкам носиться. Самолетом управлять как-то научился – и вон сколько пользы принес. И мне от этих самолетов тоже сплошная польза была. И вертолет не помешает. И вообще мне летать нравится, если уж совсем честным быть.
Зашел в ангар, кивнул какому-то технику, тот кивнул мне. Остановился у небольшого вертолета с кабиной пузырем, с пятилопастным винтом. Заглянул в кабину – а классно так, все видно из него будет, стекло аж под ноги уходит, и приборная панель маленькая, как гриб на ножке. Четыре места. Нет, пять. Правда, сзади тесновато троим.
Так, вот надпись сбоку… «MD500E». Не знаю такого, однако что-то подобное, но вооруженное, стояло у нас на базе в Гарден-Сити. Правда, тот черным был, а этот ярко-красный с белыми расходящимися полосами. Тут вообще все летающее яркое. Почему? Думаю, из-за того что плотность населения здесь никакая, сядешь где-то на вынужденную – и такой яркий самолет или вертолет искать будет легче.
Та-ак… Сложным он вообще-то не выглядит, разве что циферблатов раза в два больше, чем в самолете. Ну да не страшно, я бы разобрался, запомнил бы где чего. Гением для этого быть не требуется.
– Я внутрь залезу, не возражаешь? – спросил я у техника.
Тот подумал секунду, затем махнул рукой. Я решил, что это знак согласия.
Открыл легкую дверку, вскарабкался в кабину, точнее – как в машину сел. Кресло удобное, все под рукой… ну и чего такого здесь суперсложного? Да научусь, без вариантов, никаких сомнений.
Взялся за ручку управления. А что, вполне удобно, рука на самом деле у себя на бедре лежит, надо будет только кистью двигать. Так, а вот этим рычагом мы наверняка будем подниматься и опускаться, его бы лучше под левую руку… так что мне лучше на правое сиденье. Вот так, ага, сразу куда удобней.
Нет, дай только научиться – и полечу. Однозначно.
Настя освободилась минут через сорок, оставив курсантов заниматься под руководством то ли техника, то ли еще кого-то. Я к тому времени из
вертолетного ангара ушел, внаглую прихватив всякие руководства по этому самому «MD500E», которые и нес сейчас под мышкой. Встретились у входа в учебный корпус. Она подошла, улыбаясь, обнялись, поцеловались.– Это что у тебя? – спросила она с ходу.
– Я решил податься в вертолетчики, – сознался я совершенно честно. – С самолетами наигрался, теперь туда хочу.
– Зачем?
– За тем, что их не хватает. И для меня это будет нужнее.
Она как-то совсем не удивилась, лишь слегка пожала плечами, убрала рукой с лица прядь волос, которую бросил ветер, затем сказала:
– Лети в Вайоминг. Или жди, когда наши первые пилоты вернутся. Только из них инструкторы…
– Других не ожидается, – усмехнулся я.
– Это уж точно. Если не провалится кто-то.
– И когда они вернутся?
Она задумалась, что-то подсчитывая, потом ответила:
– Первоначальный курс, до самостоятельных полетов – сорок часов. Потом шестьдесят часов практики с инструктором как с грузом, это интенсивная программа. Потом обучение по типу самолета еще примерно столько же. По прикидкам должны уложиться в шесть недель, они же целый день занимаются, с утра до вечера, и ничего больше не делают. Потом как-то должны полететь.
– И учиться я буду уже от них, так?
– Самого толкового сделают инструктором, – сказала она, хотя идея ее явно не вдохновила.
Но опять вспоминается поговорка про простую бумагу и гербовую. И как-то вспомнились фронтовые летные училища «взлет-посадка», выпускники которых редко на войне долго заживались. У меня дед по отцу так и погиб – окончил училище, прибыл на фронт, сделал два боевых вылета на «Яке». Потом похоронка. Впрочем, здесь не война… в основном, так что не все так печально.
– Ладно, ты во сколько заканчиваешь? – спросил я. – И когда у тебя ланч?
– Ланча нет, я здесь поем, а закончу в пять примерно. Все равно курсанты больше не выдержат, мы тут в интенсивном режиме занимаемся. А что?
– Ну как что? – удивился я такому вопросу. – Вечер вдвоем и все такое. Насладиться отпуском.
– После пяти, – был выдан краткий ответ.
– После пяти, – преувеличенно грустно кивнув, повторил я следом. – А до пяти что мне делать?
– Придумай что-нибудь, ты уже большой.
– А может… – я посмотрел на нее с сомнением, – найдем пятнадцать минут и темный уголок? Ждать будет легче.
– Здесь нет темных уголков. В темных уголках сам знаешь что заводится.
– Там заводится секс, – засмеялся я. – Ладно, ты мне вот что скажи: там у вас «фоксбэты» стоят в рядок, во-он там вон, – показал я пальцем.
– Белый с синей полосой – мой.
– Просто твой?
– Просто мой.
– А что ты раньше не сказала?
– А ты и не спрашивал. Забыла, если честно, я на нем практически и не летала, – махнула она рукой и неторопливо пошла как раз в ту сторону. – Когда вывозили сборочные комплекты, я просто сказала, что один заберу себе. Никто не возражал – самолетов много, пилотов мало. Заплатила только техникам за сборку. Хочешь воспользоваться?
– А можно?
– А что за проблемы? – удивилась она. – Бензин только купи – «авгас» здесь дороговат, его из Вайоминга везут, «Хаски Энерджи» не производит. А так бери и летай, если хочешь.