Сверхновые религиозные звезды

– Вы неосмотрительно поступили, заплатив им денег вперед, - заметил Данбар.

– Мы осмотрительно поступили, - возразила Мбиби, - мы пообещали им, что если они сделают эту работу, то мы дадим еще работу за деньги и построим маркет со всякими товарами, а если они нас обманут, то мы сожжем все деревни. Вообще все. Там сейчас полсотни деревень. А раньше по берегам озера Чад жило много миллионов людей, так написано в «UN Human Development Report 1990». Реально было большое озеро, да.

– Там будет новая база военной гидроавиации?
– спросил принц.

– Там, - ответила мичман-пилот, - будет Лаборатория реактивного движения Конго.

– О-хэй! Реактивное движение Конго, это звучит гордо!

– Прикалываешься, да? – немного обиженно проворчала она, - Ладно, я рассказываю, слушайте, что было дальше. С озера Чад мы летим домой. Нам забросили горючку и боекомплект на всякий случай, и мы рванули на любимую базу Киву-лэйк. Четыре с половиной часа в воздухе, но на юго-востоке после границы Чада уже наше Конго…

– Гм, - буркнул Данбар, - там перед Конго еще Центрально-Африканская Республика.

– Уа? – удивилась Мбиби, - Может, когда-то и была такая республика, но теперь там Конго-зулу. Вот. Короче, ночью прилетаем на Киву, сдаем машины, хлебаем кофе со сливками и шоколадом, и валимся спать. Бац! Аут! Я засыпаю и думаю: вот я завтра отожрусь ростбифами! Ух! Дальше, просыпаюсь в полдень, и на горшок, потом в душ, контрастный, для большего аппетита, и тут в душевую заходит конкретно Адэ.

Мичман-пилот сделала многозначительную паузу.

– Адэ, - предположил принц Тотакиа, - это президент Нгакве?

– У! – она кивнула, - Он заходит и так: «Мбиби, ты в норме?». Я так: «Все бортовые системы, работают, босс-президент, лапами на грунте, хоботом к кухне». Он такой: «Знаешь, Мбиби, у вас классный отряд, я выписал вам по две «Золотые мельницы» на хобот. А ты вообще классная! Надо выписать тебе третью мельницу, да! Но есть одно дело». Я так: «Что, прямо сейчас лететь?». Он такой: «У! Ты догадалась! Умная, да!».

– Ясно, - сказал Данбар, - Тебя метнули за болгарским советником на Мадагаскар, и ты решила лететь на той же машине, чтобы не скакать со штурвала на штурвал.

– Во!
– произнесла она, - Своего брата-летчика сразу видно. «Eco-Bat», это не быстрая машина, с Киву до Мадагаскара пять часов, и еще досюда почти три, но… Ты понял.

– Еще бы! – Данбар улыбнулся, - слушай, а почему болгарский советник не прилетел обычным такси-чартером? Им что, не хватает денег на служебные разъезды?

– Дело не в деньгах, - мичман-пилот понизила голос, - дело или в секретности, или в террористах. Вдруг кто-то торчит у юго-западных Сейшелов? А это по дороге, да!

– Янки там контролируют, - заметил он.

– Ха! Янки хорошие ребята, но не всегда вовремя соображают. Ты про 9/11 знаешь?

– Знаю. Но там мутная история. А здесь они держат ушки на макушке.

– Может, да… - она с сомнением покачала головой - …а может, нет.

– О! – вмешалась Эппл Лек, - Тсветан и Дмитро поговорили.

Оба болгарина, явно довольные результатом беседы, вернулись к компании.

– Извините, - улыбаясь, воскликнул Дмитро Сботов, - Мы секретничали.

– Мы догадались, - тоже улыбаясь, ответил Квинт Аптус.

– Кстати, о Болгарии, - сказал Поэтеоуа Тотакиа, - Кто знает про флайку «Laz-14»?

– Флайка, это самолет? – уточнил Дмитро.

– Ага. Болгарский турбореактивный military-trainer 1958 года. Но его не построили.

– К сожалению, я плохо знаю историю авиации. Но мне очень приятно, что летчики в странах, расположенных так далеко, интересуются болгарской авиацией. Опять же, к сожалению, после распада Восточного блока в конце прошлого века…

– Да, - принц кивнул, - Я проходил эту тему в школе, по экоистории. А про «Laz-14» конструкции доктора Лазарова я вспомнил потому, что его звали Тсветан.

– Мой тезка?
– откликнулся Желев, - Минутку… Конечно, я читал про него!

– Что за машина этот «Laz-14»? – спросил Данбар.

– Машина интересная. Ты знаешь «L-29-Delfin», фирмы «Aero Vodochody», Чехия?

– Ясно, что знаю. Машина середины прошлого века, от которой произошла половина современных легких турбо-тренеров ВВС.

– Да! Его проект сделали немного раньше, чем «Laz-14», и в 1959-м «L-29-Delfin» уже прошел летные тесты. А два турбо-тренера ВВС Восточному блоку было не нужно.

Доннар Данбар понимающе кивнул.

– Опоздавшему - кости. А какая машина, по-твоему, была лучше?

– Обе флайки ОК, - сказал принц, - но плюс «Laz-14» был в компактности и легкости. Прикинь: пустой вес 7 центнеров против 24 у чешского «Дельфина».

– А проектная документация есть? – мгновенно отреагировал Данбар.

– Смотря у кого, - Тотакиа хитро улыбнулся.

– Понятно. А где это можно посмотреть?

– Ну… - принц подвинул к себе ноутбук, - если компания за столом не против…

В этот момент в кармане болгарского 2-го советника запиликал мобайл.

– Извините, - сказал он, встал и отошел к краю платформы, на ходу вынув трубку.

– Шеф-база интересуется результатами его миссии, - предположила Рокки Митиата и повернулась к Желеву, - скажите, политика не слишком сильно вас расстроила?

– Не очень, - ответил биофизик, - Но, я снова убедился, что политика - грязное дело.

– Хэй, Доннар, - сказал Тотакиа, поворачивая экран, - Посмотри, вот он, «Laz-14».

– Ах, вот он какой! Красивый, черт!... Стоп! Это ведь не 3D, это фотографии!

– Ага. А еще есть видео. Правда, это пока реплика-прототип, но вполне летающая.

– Поэте, ты же говорил, что эта машина не была построена!

– Смотря у кого, – принц снова хитро улыбнулся.

– Ну-ка, ну-ка - произнес Данбар, приглядываясь к ландшафту на фото, - О! Это риф Лихоу! «Jack Sparrow Club», команда Дика Пауэла! Я угадал?

– Да. Можешь выбрать суперприз.

– Уже выбрал. Скажи, для кого он это делает? Кто заказчик?