Танкист-2

— Слушай Рома, лучше расскажи, как там наши?

— Да чего рассказывать-то. Учимся, с переменным успехом. Отстающих стимулируют пинками. Половина из наших уже решила, что после первого контракта свалит из армии, только их и видели. А трое уже свалили.

— Это как они умудрились?

— Горохова в прошлом году, уже в конце стажировки, подстрелили диверсанты, когда их рота возвращалась с полигона. Снайпер снял точно в голову. Ну, его соответственно на гражданку, с выходным пособием. Определили в институт по выбору. Расстроился, дальше некуда. Пороги обивал, чтобы ему позволили продолжить обучение. Без толку. Потом Ляпишев, из пистолета вышиб себе мозги. Провели проверку, пришли к выводу, что имело место неосторожное обращение с оружием. Через месяц та же беда с Руденко. Но тут уж особисты напряглись. Простой проверкой не закончилось, завели дело, и душу из него вытрясли. Самострел. Возобновили дознание по Ляпишеву, размотали и его. По двадцать лет каторги каждому.

— Лихо.

— И не говори. Зато всякие суицидальные поползновения зарубили на корню.

— Мальчики, а вот и мы, — возвестила выбежавшая из дверей общежития Рита.

Вслед за ней появились Надя и Зина. После чего они дружной компанией направились на остановку. Им сначала на железнодорожный вокзал, а там на пригородном поезде до аэродрома. Кстати, наверняка придется добираться в давке, ведь многие отправятся туда, провожать первый батальон Добровольческой интербригады. Гражданская война в Испании сегодня на слуху.

Глава 22. Гренада моя

— Начальник патруля подпоручик Студнев. Предъявите ваши документы, товарищ старший унтер-офицер.

Виктор без лишних слов извлек из кармана отпускной и военный билет, передав офицеру. При этом глянул на отошедших в сторону девушек и Ромку, который перед тем как направиться в общежитие, успел заскочить домой и переодеться.

— Почему не встали на воинский учет в комендатуре? — поинтересовался подпоручик.

При этом он не только глянул отпускной и сличил фотокарточку в военном билете. Но и не поленился пролистать его, знакомясь с записями. И о наградах в том числе. Ношение их не по праву, уголовно-наказуемо. Год каторги! Причем если преступник идя на дело надевает награды, этот срок плюсуется к основному, а не поглощается более серьезной статьей.

— В город прибыл только сегодня, а завтра уже уезжаю, — ответил Виктор.

— Ясно. Счастливого отдыха.

— Спасибо.

Конечно офицер мог бы потребовать у него проездные документы, чтобы убедиться в том, что его не водят за нос. Но отпускной выписан вчерашним числом, а встать на воинский учет полагалось в течении трех суток. Ставить же себя в неловкое положение безуспешной попыткой придраться… Лишнее это.

— Витя, а ты где вообще остановился? — поинтересовался Роман.

— В гостинице.

— Матушка тебе башку оторвет.

— Не оторвет. Я ночью приехал. Не ломиться же было в гости.

— Вообще-то, она тебя рада видеть в любое время дня и ночи.

— Знаю. Но мне в отличии от тебя, воспитание не позволяет быть таким нахалом. Кстати, чего стоим? Кого ждем? Может кто-то озаботится билетами. Или в кассу должен непременно ломиться георгиевский кавалер.

— О, о, о, гляньте-ка на него, каким стал важным, — подначил Аршинов друга, подмигнул девчатам, и направился в сторону пригородной кассы.

К слову, там действительно было столпотворение. Предположение Виктора, что многие пожелают проводить добровольцев, полностью подтверждалось. Он вообще не удивится, если в этой связи управление железной дороги пустит дополнительные поезда. Как впрочем и пассажирское автопредприятие озаботится дополнительным транспортом. А иначе с таким потоком попросту не справиться.

Аэродром во Владивостоке существовал уже давно. Построили его еще до того, как появились первые пассажирские рейсы. И в качестве безопасности сразу подальше от столицы. Впрочем, тут и сопки не особо располагают к обустройству его вблизи от города.

Сегодня немалый пассажиропоток приходится на авиацию. Есть и международные авиасообщения посредством самолетов. Правда, беспосадочные только в Японию, Корею, Китай и СССР, до Байкала. Однако, всего лишь три промежуточные посадки для дозаправки, и через шестнадцать часов ты в Москве. Ну или через сутки в Мадриде. На секундочку, десять тысяч километров. Не шутка!

Самолеты Сикорского, С-5, считаются одними из лучших в мире. Ближайший их конкурент Дуглас, Д-3. Он незначительно уступает в крейсерской скорости, дальности и экономичности. Ну и немного в пассажировместимости. Сикорский способен перевозить тридцать два пассажира в стандартном исполнении и восемнадцать в варианте комфорт. Дуглас же, двадцать восемь и пятнадцать, соответственно.

Однако, несмотря на это, и то, что Д-3 моложе С-5 на три года, популярность американца гораздо выше. Многие страны приобрели лицензии на производство этих самолетов. Бог весть с чем это связано, но факт остается фактом. В детали же Виктор попросту не вдавался.

Знал только, что в СССР предпочли американский Д-3 по сугубо политическим причинам. Советы покупали у ДВР и трактора и самолеты. Но только в виде готовой продукции и запасных частей для технического обслуживания. А вот приобретать лицензии предпочитали у американцев.

Ведь чтобы наладить свое производство необходимо отправлять на предприятия специалистов, для обучения и получения опыта. А как их посылать в логово недобитых белогвардейцев? Их ведь могут научить не только изготовлению тракторов и самолетов!..

Существуют еще и магистральные линии обслуживаемые грузопассажирскими дирижаблями. Эти громадины в два с половиной раза медлительней. Зато их отличает комфорт. К слову, куда лучший, чем в тех же поездах. Строительство этих летательных аппаратов в ДВР сегодня поставлено на широкую ногу. Ежегодно со стапелей сходит по два красавца. Их парк в общей сложности насчитывает уже десять единиц.

К слову, в газетах писали, что ведутся переговоры о постройке и для иностранных заказчиков. Вполне возможно. Сосредотачиваться только на нуждах республики недальновидно. Слишком уж ограниченный рынок сбыта…

В вагоне оказалось ожидаемо тесно. С учетом того, что в пригородные поезда билеты продавали не по количеству посадочных мест, минимум половина пассажиров стояли в проходе и набились в тамбур. Несмотря на открытые окна, духота неимоверная.

Предположения Виктора оправдались. Их поезд как раз оказался дополнительным. Экспресс должен был доставить пассажиров до аэродрома без остановок. Правда перед выездом случилась заминка, из-за задержавшегося товарного состава, и им пришлось стоять, пока мимо катили открытые полувагоны с рудой.

Рудовозы в порту Владивостока обычное дело. Республика имела большие запасы нефти и угля отличного качества. А вот месторождений железной руды практически не было. Поэтому одной из основных статей импорта была именно она. Помимо этого выкупались на слом старые корабли. Ходили разговоры о том, что сырья закупается много больше, чем способны переработать металлургические предприятия республики. Сам собой напрашивался вывод, что власти создают стратегические запасы. Хотя, насколько это соответствует действительности, Виктор понятия не имел.