Тайны путешествий во времени
Шрифт:
Между тем ребенок понемногу осваивался в современном Китае, он стал привыкать к новой жизни, и оказалось, что его психика настолько стабильна, что он легко и без страдания воспринимает повое и быстро учится. Один из изучавших мальчика историков, господин Ин Ин Шао, провел между тем свое расследование и, к огромному удивлению, обнаружил, что мальчуган не произнес ни слова лжи: в старинных документах историк нашел его имя, место и дату рождения. Нашел он и упоминания о тех людях, о которых рассказывал ребенок, названия мест, где он жил или бывал. Все совпадало. Если это рекламный трюк — то не вполне понятно, зачем и кому он нужен? Обрадованный своим открытием историк собирался поплотнее заняться мальчиком (сами понимаете, для историка живой свидетель давно миновавшего времени — невероятный подарок, стимул для десятка научных трудов), но тут выяснилось, что историк немного опоздал: загадочный мальчик внезапно исчез. И поиски, которые активно велись, ничего не дали.
Но это еще
Тут, конечно, не исключен вариант мистификации или розыгрыша. Только кому это нужно? Вряд ли господину Ин Ин Шао, если он серьезный ученый. Потому как после подобной выходки двери в научный мир бывают закрыты.
История Чарли Джемисона
Отвратительно необъяснима и история моряка Чарли Джемисона. Он был доставлен в бостонкий государственный госпиталь 11 февраля 1945 года на машине «скорой помощи». Сдавая раненого на руки сестричке, санитар сообщил, что его имя Чарльз Джемисон. Но пока та возилась, осматривая больного, «скорая» успела захлопнуть двери и уехать. Поскольку сестричке показалось, что подобная доставка пациента выглядит несколько странно, а документов в карманах у него обнаружено не было, она связалась с полицией. «Скорую», которая привезла Джемисона, разыскать так и не удалось, но хуже всего, что одежда на раненом оказалась хотя и морской формой, но не американской. К делу подключилось ФБР. Послали запрос в военно-морское ведомство… и вскоре получили ответ, что никакого Чарльза Джемисона в рядах ВМФ США нет. Не числился Джемисон также и в торговом флоте. Не мог ничего пояснить и сам моряк: хотя операции и прошли успешно и раны стали зажинать, он не произнес ни единого слона. Наконец, решив, что странные санитары что-то напутали, а раненый имеет другое имя и фамилию, и полиция, и ФБР прекратили установление личности раненого. Так и прожил он в больнице еще два года, сохраняя молчание и словно бы не понимая, где находится.
Однако в один прекрасный день, в августе 1947 года, Джемисон вдруг заговорил. Сестру поразил явный акцепт моряка, и она тут же побежала к начальнику госпиталя О. Уильямсу. Поскольку было неизвестно, как долго продлится период просветления, Уильямс тут же поспешил в палату и попробовал поговорить со своим странным пациентом. После этой беседы был приглашен руководитель британской информационной службы Элтон Баркер. Из объяснений начальника госпиталя он уже знал, что пациент считает, что был ранен… но время Первой мировой войны. Для того чтобы продемонстрировать больному, что в его памяти нее перепутано, Баркер прихватил с собой множество фотографий и рисунков. Сначала он продемонстрировал Джемисону рисунок морских шевронов и получил уничтожающую критику. По мнению пациента, шевроны на рисунке были изображены совершенно неправильно, и больной даже объяснил, где допущены ошибки. Баркер знал это и сам. Готовясь к встрече, он попросил изменить рисунок шевронов, принятых в британском флоте в первую мировую войну. Джемисон сразу заметил ошибку. Это Баркера заинтересовало. Тогда он стал показывать больному фотографии британских морских баз, у Джемисона эти фотографии интереса и узнавания не вызывали. Но вдруг он увидел здание Королевского морского склада боеприпасов. Это здание он сразу и опознал. Тут Баркер удивился, фотография была снята около 60 лет назад, а Джемисону было вряд ли больше 50. Но пациент стоял на своем. Пытаясь доказать свою правоту, он вдруг заговорил о морской артиллерийской школе в Госпорте. Причем называл имена преподавателей, рассказывал об учебных пособиях и классах, где проводились занятия… Паркер был ошеломлен. Школа, о которой шла речь, просуществовала до 1850 года. Ее закрыли столетие назад! Удалось выяснить и на каком корабле служил моряк. Баркер предъявил ему иллюстрированный каталог кораблей ВМФ Великобритании от 1900 года. Увидев один из кораблей — «Беллерофон» — Джемисон сообщил, что именно на этом корабле он и плавал, с первого же дня, как «Беллерофон» был спущен на воду. Оказалось, что моряк был участником знаменитого сражения при Ютландии в 1916 году. Пациент описывал сражение в деталях, прямо как в учебнике истории. Баркер сидел и не знал, о чем еще говорить: либо у Джемисона полностью съехала крыша, либо то, с чем он столкнулся, не имеет права на существование. От последней мысли на душе становилось плохо. И Баркер, и агенты ФБР снова взялись за поиски. Кто же этот таинственный пациент, утверждающий, что он воевал в Первую
мировую?Тут-то и появились сведения, которые не столько приблизили разгадку, сколько запутали загадку.
Один из американских моряков припомнил, что фамилия Джемисон ему уже встречалась. Так звали моряка, подобранного в Атлантике транспортным судном ВМФ США «Лежон». Это произошло 24 января 1945 года, поблизости не было замечено никаких судов или их обломков. Совершенно пустое море и человек в нем. Корабль пришел в Бостон 9 февраля. 11 февраля Джемисона доставили в госпиталь, но кто — неизвестно. Обнаружилась и еще одна странность: если все записи «Лежона» были сделаны на машинке, сообщение об инциденте с Джемисоном было записано чернилами от руки, что категорически запрещалось по флотским правилам. Капитан «Лежона» не мог вспомнить ни самого инцидента, ни записи о нем, напротив, он даже отрицал, что записывал нечто подобное, и утверждал, что запись подложная и была сделана позже. Еще капитан совершенно не верил, что человек, даже хороший моряк, способен выжить в ледяной зимней воде Атлантического океана.
Что же касается самого Джемисона, он прожил еще очень долго, но так ничего из прошлой жизни вспомнить и не смог. Ничего, кроме того, о чем уже сообщил Баркеру. А как же спасший его корабль? Никакого корабля Джемисон тоже не вспомнил. Его воспоминания были хаотичны и невелики по объему, самым красочным эпизодом в них была битва при Ютландии…
Призрачный рейс 914
Эта фантастическая история произошла в Венесуэле в 1992 году. Некий пассажирский самолет совершил посадку на аэродроме Каракаса, но тут же загадочный лайнер взмыл в воздух и… пропал. Все можно было бы считать скверной шуткой или массовой галлюцинацией, если бы не был точно установлен бортовой помер странного рейса. Это чартерный самолет DC-4 с 57 пассажирами на борту, который исчез 37 лет назад во время перелета Нью-Йорк — Майами. «Свидетельства очевидцев и записанная на пленку радиосвязь между нилотом и контрольной вышкой, — сообщила тогда WEEKLY WORLD NEWS, — представляют неопровержимое доказательство, что эта кошмарная посадка самолета все-таки была на самом деле.
Показания работников контрольной службы аэропорта, которые видели этот инцидент, совпадают но своей сути, — заявил заместитель министра гражданской авиации Рамон Эстовар.
Но решающим доводом, по словам Эстовара, является маленький календарик 1955 года, который пилот бросил на взлетную дорожку за несколько секунд до взлета и исчезновения DC-4.
— Я видел самолет… Я слышал голос пилота. Я даже держал в руке календарь, по до сих пор не могу этому поверить, — сказал Хуан де ла Корте, который отчетливо видел все происходившее со своего поста на вышке контроля за полетами. — Эти люди на борту по-прежнему думали, что сейчас 1955 год и что они приземлились во Флориде. Но это не так. Одному Богу известно, где они были все эти годы.
По словам де ла Корте и других диспетчеров, они поняли, что происходит что-то сверхестественное, когда к аэропорту внезапно стал приближаться пропеллерный самолет, который не появился на экранах радаров.
Мы видели самолет собственными глазами, на радаре не было никаких его признаков, — сказал де ла Корте. — Мы попросили пилота назвать себя, и он радировал нам: «Где мы находимся?» Голос его был испуганным и растерянным, но наконец он сказал, что выполнял чартерный рейс 914 из Нью-Йорка в Майами с экипажем из 4-х человек и 57 пассажирами на борту.
Диспетчер сказал, что после этих слов пилота в диспетчерской наступила тишина. Все были ошеломлены. Пункт назначения рейса 914… Майами… в 1800 км от Каракаса…
— Я ответил пилоту: «Это Каракас, Венесуэла… Южная Америка». Затем я спросил: «Вы терпите бедствие?» Ответа не было, и я расчистил коридор для посадки самолета. Посадка прошла отлично. Как раз когда я начал думать, что все прошло хорошо, я услышал, как пилот сказал своему второму пилоту: «Иисусе Христе, Джимми! Что это, черт побери?» Они смотрели на реактивный самолет и вели себя так, как будто это был космический корабль.
По словам де ла Корте, пилот заявил, что по расписанию он должен был сесть в международном аэропорту Майами в 9.55 утра 2 июля 1955 года.
— Затем я услышал, как он сказал: «Что-то здесь не так». Я радировал на самолет: «Капитан, это международный аэропорт в Каракасе. Сегодня 21 мая 1992 года». Он только воскликнул: «О, боже!» Было слышно, как он тяжело задышал. Я попытался успокоить его, сказан, что к ним уже направляется наземная команда.
По словам де ла Корте, когда наземная команда и заправщик приблизились к самолету, пилот крикнул по радио: «Нет! Не приближайтесь! Мы улетаем отсюда!»
Позже работники наземной службы сообщили, что видели лица пассажиров, прижатые к иллюминаторам. А пилот приоткрыл окно своей кабины и махнул им, чтобы они убирались.
— Он махал какой-то папкой, — сказал дела Корте. — Видимо, из нее и выпал календарик, который мы потом обнаружили. Пилот запустил двигатели, и самолет взлетел.
Руководители гражданской авиации задержали все записи переговоров с бортом, а также найденный календарь и продолжают расследование этого инцидента».