Техника и оружие 1996 03
Шрифт:
На 1963 год 140-мм снаряды с горючими веществами для создания теплового (инфракрасного излучения) находились в стадии изготовления полигонной партии.
Вернемся к устройству установки ЗИФ-121.
Установка ЗИФ-121 турельного типа с двумя открытыми направляющими трубами для пусков снарядов.
Подача снарядов из турникетов в направляющие трубы, установка времени срабатывания дистанционных трубок (ТМР-44) и наведение установки по ВН и ГН осуществляется автоматически, дистанционно от системы "Терция".
Загрузка снарядов в турникеты производится вручную из кранцев, расположенных вокруг установки в подпалубном помещении корабля.
Обслуживание установки при боевом использовании производится личным составом, состоящим из командира установки и двух заряжающих.
Наведение установки по углам ВН и ГН, выработанным системой "Терция", осуществляется при помощи дистанционного электронно- следящего привода (ЭСП-ЗИФ-121).
Установка времени срабатывания дистанционных трубок ТМР-44
Общий вид ПУ ВПФ-121М. Кожух снят.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРАБЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА (продольный разрез)
| Данные установок | ЗИФ-121 | ЗИФ-121М |
| Калибр | 140 | 140 |
| Число направляющих труб | 2 | 2 |
| Угол ВН | – 12°; +64° | – 12°; +64° |
| Угол ГН | ±170° | ±170° |
| Угол заряжания: по ВН | 90° | 90° |
| по ГН | Произвольный | |
| Максимальная скорость наведения: по ВН, град/сек | 30° | 25° |
| по ГН, град/сек | 40° | 27° |
| Расстояние между осями направленных труб, мм | 350 | 350 |
| Линия огня при 0° от опорной плоскости уравнительного кольца, мм | 730 | 730 |
| Радиус обметания по дульному срезу направляющих,мм | 867 | 980 |
| Диаметр шарового основания по центрам шаров, мм | 1162 | 1162 |
| Диаметр вращающейся части в подпалубном отделении в зоне обслуживания, мм | 1130 | |
| Вес установки без электрооборудования, размещенного вне установки, кг | 3600 | 3300 |
| Вес электрооборудования и ЭСП ЗИФ-121, размещенного в установке, кг | 650 | 650 |
| Число снарядов, размещенных вокруг установки в подпалубном помещении,штук | 100 - 200 | 200* |
| Скорострельность, залп/мин. | 15 | 15 |
| Подача снаряда в турникеты | Вручную | |
| Подача снаряда в трубы автоматическая | цепным досылателем | приводом подъема снарядов |
* - для корабля пр. 1208
| Данные снаряда | ТСП-41 |
| Калибр, мм | 140 |
| Вес снаряда, кг | 41,12 |
| Длина снаряда, м | 1096 - 1102 |
| Дистанционная трубка | ТМР-44 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 32 |
| Данные осколочно-фугасного снаряда | М-14-ОФ* |
| Калибр,мм | 140 |
| Вес снаряда, кг | 39,68 |
| Вес боеголовки, кг | 18,4 |
| Вес ВВ в боеголовке, кг | 4,037 |
| Дульная скорость снаряда, м/с | 27 - 40 |
| Скорость в конце активного участка, м/с | 400 |
| Дальность: максимальная, км | 9,81 |
| минимальная, км | 0,6 |
| Взрыватель | В-25 или В-14 |
* – в большинстве документов М-140Ф, но такой индекс вносит путаницу – это снаряд М-14 осколочно- фугасный, а не снаряд М-140 – фугасный.
Основанием для разработки корабельной пусковой установки ЗИФ- 121 М было решение Комиссии СМ по военно-промышленным вопросам от 15 марта 1971 г.
Конструктивные разработки ЗИФ-121М были утверждены 13 января 1972 года.
Две опытные установки были изготовлены в 1974 году. Один из образцов прошел заводские испытания с 21 ноября 1974 года по июнь 1976 года.
Г осударственные корабельные испытания опытного образца комплекса А-223 "Снег" были произведены с 13 по 22 августа 1975 года на головном речном артиллерийском корабле пр. 1208 (заводской № 201) на реке Амур в районе Хабаровска. В состав комплекса "Снег" входили: опытный образец установки ЗИФ- 121 М (выпуска 1974 года) и опытный образец системы ПУС "Искр^-1208". Дальномерно-визирное устройство ДВУ с лазерным дальномером предполагалось установить после освоения его промышленностью.
В ходе испытаний было выполнено 10 стрельб. Из них по видимой береговой цели – 5, по невидимой береговой цели -4, и видимой морской цели – 1.
Средняя скорострельность составила 12-16 выстрелов в минуту, т.е. 6-8 выстрелов в минуту на ствол. Все стрельбы по видимым береговым целям успешные. По видимой морской цели выполнена одна стрельба по щиту 5 х 2,15 м. Цель была накрыта, но попаданий в цель не отмечено.
ПУ ЗИФ-121М мало отличалась от своего прототипа. Основным отличием было отсутствие автоматического установщика трубки, т.к. осколоч- но-фугасные снаряды не имели дистанционных взрывателей.
В ПУ ЗИФ-121 длительный огонь по понятным причинам не предусмотрен. Но при создании ЗИФ-121М возникли серьезные трудности с обеспечением теплового режима при длительной стрельбе. В конце-концов пришли к режиму 20 залпов, затем перерыв в течение 2-3 минут для охлаждения от системы водяного охлаждения.
Снаряд М-14-ОФ штатный, широко используемый в сухопутных войсках.
Основными преимуществами установки ЗИФ-121М по сравнению с установками WM-18 и БМ-14-17, стреляющими также снарядами М-14- ОФ являлись:
а) возможность ведения стрельбы на ходу в условиях качки;
б)исключается необходимость выхода личного состава на палубу для стрельбы и заряжания;
в) более высокий темп стрельбы;
г) малые размеры верхней (надпалубной) части установки и ее бронирование снижают вероятность поражения установки и боезапаса.
В ходе испытаний на корабле пр. 1208 комплекс А-223 "Снег" испытания выдержал и 17.09.1975 г. был рекомендован к принятию на вооружение ВМФ.
В 1977 году комплекс был принят на вооружение.
Установка КЛ-101 и снаряды помех разрабатывались по Постановлению СМ № 832-372 от 21.07.1959 г.
Эскизно-технический проект установки КЛ-101 был выполнен ОКБ- 43 и утвержден в сентябре 1960 года. Дальнейшая отработка установки КЛ- 101 производилась ОКБ-34 в связи с ликвидацией ОКБ-43, согласно приказу от 11.01.1961 г.
Опытный образец, в который вошли одна установка правого исполнения и пульт управления, был изготовлен заводом № 7 в октябре 1961 года и прошел заводские испытания в ноябре того же года. По результатам заводских испытаний ЦКБ-34 и завод № 7 доработали опытный образец, который в январе-феврале 1962 года прошел Государственные полигонные . испытания. На Госиспытаниях был выявлен ряд конструктивных недостатков комплекса и он вновь был направлен на доработку.
Согласно приказу ГКОТ от 20.XI.63 г. в январе 1964 года работы по КЛ-101 (РУПП-82) были переданы из ЦКБ-34 в ЦКБ-7. После новой доработки КЛ-101 прошла в мае 1963 г. – январе 1964 года новые полигонные испытания.
В декабре 1965 года установка КЛ-101 была смонтирована на тральщике ТЩМ-827 (пр.254-К), на котором с 22 по 24 декабря 1965 года была проведена первая проверка установки стрельбой. Результаты были неудовлетворительные и потребовались новые доработки. После доработки КЛ-101 была смонтирована на ТЩМ-135 (пр.254) в апреле 1966 года для проведения Государственных корабельных испытаний.