Техника и вооружение 1997 04
Шрифт:
РЛС управления огнем: антенна РЛС наведения ракет SS-N-12 расположена на передней грани фок-мачты, примерно на половине ее высоты. Антенна поразительно похожа на антенны РЛС управления огнем крейсеров типа “Киев". Наличие этой антенны послужило одним из доказательств факта оснащения крейсера “Слава” ракетами SS-N-12. Такие же ракеты, но в контейнерах другой формы, установлены на крейсерах типа “Киев”.
РЛС наведения зенитных ракет, такая же, как и на крейсере “Киров”, установлена на высокой платформе на крыше вертолетного ангара. Наличие этой РЛС позволило идентифицировать зенитно -ракетные комплексы крейсера “Слава” как SA-N-6, поскольку такими же ЗРК оснащен крейсер “Киров”. РЛС, наиболее современная в ВМФ СССР, способна сопровождать и осуществлять пуск ракет по восьми целям одновременно;
Две РЛС наведения ЗРК SS-N-4 ближнего радиуса действия расположены на специальных платформах по бокам вертолетного ангара;
РЛС управления артиллерийским огнем (РЛС этого типа используются для управления огнем 100-мм пушек крейсера “Киров”, фрегатов типа “Krivak” II и эсминцев
Ракетный крейсер "СЛАВА"
Гидроакустическая аппаратура: широкий пандус в середине кормы, имеющий обратный по отношению к самой корме наклон, служит для подъема и спуска погружаемой гидроакустической станции (ГАС). Предположительно, ГАС работает в диапазоне средник частот, как и станции крейсеров типа “Kara”. Судя по характеру волн, образующихся при движении крейсера “Слава”, корабль не имеет бульбообразного обтекателя больших размеров, но, возможно, в носовой подводной части корпуса установлена небольшая низкочастотная ГАС;
Средства погрузки и корабельные плавсредства: пространство между двумя дымоходами используется для походного расположения стрелы большого поворотного подъемного крана, установленного на платформе сразу за дымовыми трубами. Кран используется для подъема и спуска на воду корабельных катеров (размещеных по одному с каждого борта возле дымовой трубы), а также для подъема на борт амуниции и снаряжения. Два деррик-крана, установленных с боков вертолетного ангара, используются для погрузки ракет.
Корпус крейсера имеет очень длинный полубак, простирающийся вплоть до вертолетного ангара; оставшуюся часть протяженностью примерно 1/16 от всей длины корабля занимает кавртдек. Ниже верхней палубы расположены четыре (возможно и больше) закрытых палубы. Носовая надстройка представляет собой комбинацию из двухэтажной надстройки впереди и высокого пятиэтажного ходового мостика с пирамидальной главной мачтой. Высокий мостик необходим во избежание неприятных .эффектов, связанных с пуском ракет, ПУ которых расположены по бортам вдоль носовой надстройки. Грот-мачту от мостика отделяет небольшое пространство, за ней расположена спаренная дымовая труба. Кормовая двухдечная надстройка с ангаром для вертолета расположена в 18 м от дымовой трубы. На крейсере, вероятно, установлен активный успокоитель качки.
| “АЗОВ” | “СЛАВА” | “СЛАВА”* пр. 1164 | |
| Тип | ВПК ** | РКР | РКР |
| Построен, г г. Водоизмещение, т | 1972-77 | 1976-83 | 1976-83 |
| полное | 9700 | 12500 | 11280 |
| стандартное | 8200 | 10500 | 9500 |
| Длина, м | 173.8 | 187 | 187 |
| Ширина, м | 18.6 | 19 | 20,8 |
| Макс. скорость хода, уз | 34 | 33-34 | 32,5 |
| Дальн. плав., миль(уз) | 8800(15) | ? | 8070(18) |
| Экипаж, чел | 525 | 600? | 610 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |||
| УР класса поверх | – | 8x2 SS-N-12 | 16x1 П-500 |
| ность-поверхность | 16 ракет | 16 ракет | |
| ПЛУР, ПУ | 2x4 SS-N-14 | – | – |
| ЗРК. ПУ | ?х8 SA-N-6 | 8x8 SA-N-6 64 ракеты | 8x1 “Форт” 64 ракеты |
| 1x2 SA-N-3 44 ракеты | 2x2 SA-N-4 40 ракет | 2x2 “Оса” 40 ракет | |
| 2x2 SA-N-4 40 ракет | |||
| Артиллерия | 2x2 76-мм | 1x2 130-мм | 1x2 130-мм |
| 4x6 30-мм | 6x6 30-мм | 6x6 30-мм | |
| Торпедные аппараты | 2x5 533-мм | 2x5 533-мм | 2x5 533-мм |
| Реактивные | 2x12 РБУ-6000 | 2x12 РБУ-6000 | 2x12 РБУ-6000 |
| бомбометы | 2x6 РБУ-1000 | 144 бомбы | |
| Вертолет | 1 | 1 | 1 |
Примечания;
* технические данные приведены по материалам открытой российской печати
** по классификации НАТО – guided-missile cruiser (ракетный крейсер)
Крейсер “Слава” закончил рейдовые и ходовые испытания на год позже, чем предполагалось. Акцент в вооружении корабля сделан на противокорабельных системах, которые могут применяться и для борьбы с береговыми целями. “Главным калибром" крейсера являютя 16 противокорабельных ракет SS-N-12, размещенных на верхней палубе в пусковых установках новой конструкции. Зенитное вооружение, по сравнению с кораблями предшествующих проектов (за исключением крейсера “Киров”), значительно усилено и состоит из ЗРК большой дальности SA-N-6 и ЗРК малой дальности SA-N-4. Для борьбы с воздушными целями могут также использоваться новейшие универсальные 130-мм орудия и шесть 30-мм пушек типа Гятлинг в башенных установках. Противолодочное вооружение “Славы”, кроме торпед, включает только два бомбомета РБУ6000, хотя крейсер имеет опускаемую ГАС. Особо следует отметить, что вопреки ожиданиям и предположениям, крейсер не оснащен противолодочным управляемым ракетным оружием дальнего действия (ПЛУРО) SS-N-14. Видимо, установить ПЛУРО не позволила нехватка свободной полощади на верхней палубе из-за установки ПУ ракет SS-N- 12, занимающих слишком много места. Наличие на борту только одного вертолета говорит о том, что вертолет нужен, главным образом, для загоризонтного наведения ракет; в то же время, вертолетный ангар “Славы” шире, чем ангар на эсминцах типа “Удалой”, которые несут два противолодочных вертолета Ка-27.
Ранее, при разработке кораблей “Kresta" II и “Kara”, основное внимание уделялось повышению эффективности борьбы с подводными лодками. Появление же крейсера “Слава”, предназначенного для борьбы с надводными целями, отражает изменение ситуации на море и оперативной роли советского ВМФ. Повышенная зависимость стран Запада от морских и океанских перевозок играла ведущую роль при разработке ракетных крейсеров, таких как “Kresta”I и “Kynda”. Проект “Славы” продолжает линию советских “ракетных крейсеров", но его противовоздушное вооружение значительно усилено и резко возросла автономность.
Сбалансированная эскадра для действий на океанских коммуникациях могла бы состоять из тяжелого крейсера типа “Киров" в качестве ядра ударной группы надводных кораблей, крейсера типа “Слава” в качестве эскортного, и эсминцев типа “Удалой” и типа “Современный”. Создание таких кораблей требует более значительных финансовых средств и больших производственных усилий, а также более высоких требований к проектам, чем в предшествующих кораблестроительных программах.
До тех пор, пока на каждый крупный боевой корабль типа крейсеров “Киров”, “Киев” или “Слава” не будет приходиться хотя бы по одному вспомогательному судну типа “Березина”, их боевая ценность при действиях на океанских просторах останется весьма сомнительной. ВМФ СССР все еще остается несбалансированным в этом отношении, и даже подводные лодки зависят от судов снабжения в случае действий за пределами “домашних” вод. Поэтому, появление в составе флота каждого нового боевого корабля, даже такого, как производящий очень сильное впечатление крейсер "Слава”, следует рассматривать в контексте общей стратегической, тактической и индустриальной ситуации во избежание их переоценки.
30 апреля 1997 года поднялся в небо боевой вертолёт нового поколения Ми-28 Н. Более подробный материал о вертолёте будет опубликован в ближайших номерах журнала.
(Фото Алексея Михеева)
Владивостокская крепость – одно из наиболее мощных оборонительных сооружений в мире.