Научно-популярный журнал

Сентябрь 2003 г.

Фото автора и Ф. Смирнова

Ростислав Ангельский

Салон «Северной столицы»

Выбор Санкт-Петербурга для проведения первого в России Международного военно-морского салопа (МВМС) определялся не только 300-летним юбилеем славного юрода, но и возможностью показать становой хребет флота — корабли. Правда, представленные у причала Морского вокзала сколько-нибудь крупные корабли могли бы украсить собой праздничный невский рейд еще два десятилетия назад. Несколько новейших катеров, предназначенных для погранохраны и природоохранных служб, не компенсировали впечатление «хорошо забытого старого.

Форс-мажорные обстоятельства не позволили продемонстрировать новые корабли. Проводимые в присутствии президента маневры отвлекли и подводную лодку пр.877ЭКМ. и сторожевой корабль пр. 11540. Новейшая подводная лодка пр.677 («Лада») «Санкт- Петербург» не успела к салону — ее спуск задержался из-за несвоевременных поставок комплектующих на ФГУП — Адмиралтейские верфи. Не удалось выставить и крупнейший корабль нового проекта, построенный после 1991 г. — предназначенный для Индии фрегат пр. 11356.

Из выставленных кораблей самый крупный «Неспокойный», одни из последних поступивших на наш флот эсминцем пр.056, выделялся лишь непривычно темной окраской и редким для этих кораблей присутствием вертолета на площадке за телескопическим ангаром. По данным разработчика, это хлипкое на вид сооружение с гидравлическим приводом проявило отменную надежность в эксплуатации.

Сдача первого фрегата проекта 11356 индийским ВМС

Фрегат проекта 11356 для индийских ВМС

Место отсутствующего «индуса» занял отечественный аналог. Сторожевик «Пылкий» представляет реализованный всего в двух кораблях замысел модернизаци и многочисленного семейства пр.1135. Но и на «Пылком» намеченные новшества воплощены не полностью — на месте демонтированных РВУ-6000 отсутствуют предусмотренные проектом 11352 пусковые установки ракет «Уран», хотя основании для них смонтированы. «Пылкий» заметно отличается от прочих сторожевиков пр. 1135 высоким ангаром вновь установленной ГАС «Звезда-М1» и радиолокатором «Фрегат-МА». Менее приметны вновь установленные датчики новой оптико-электронной системы.

Приятно было впервые увидеть вблизи корабль на воздушной подушке (КВП) пр. 12382 «Евгений Кочешков» и малый ракетный корабль пр. 1234 «Пассат».

В современных условиях зарубежные заказы стали своего рода спасательным кругом для отечественного военного кораблестроения Так, для Китая в экспортной модификации пр.95бЭ достроены два ранее заложенных для советского флота эсминца пр.956. В прошлом году с Китаем заключен контракт на строительство эсминцев модернизированного проекта 956Э.М. Направления модернизации не раскрываются, но среди моделей кораблей, строящихся иа ОАО СЗ «Северная верфь» (бывший «Завод им. Жданова»), наряду с обычным пр.95б представлен варианте двумя зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Каштан» на месте кормовых артиллерийских установок АК-630. Видимо, для обеспечения остойчивости демонтированы и носовые АК-630.

С «индусом» — пр.11356 связана малоприятная история, о которой немало писалось в отечественной прессе. ОАО «Балтийский завод» задержал сдачу корабля на несколько месяцев из-за отказов зенитного ракетного комплекса «Штиль», вызванных электромагнитной несовместимостью ряда систем оружия. Конкретного виновника не называют, но ни комплексы «Каштан», ни станция орудийной наводки 5П-10Э для новой 100-мм артустановки А-190Э не устанавливались на единственных отработанных в российском ВМФ носителях «Штиля» — эсминцах пр.956. Попутно отметим, что в павильонной экспозиции была представлена и модификация установки А-190 с угловатым корпусом, отвечающим требованиям технологии «Стелс». В отдельности все компоненты вооружения пр.11356 прошли испытания, но в целом их сочетание опробовалось только на заказанном Индией корабле. Ранее такие конфузы из-за неотработанности предложенной зарубежному заказчику продукции с отечественной оборонкой не случались. Ряд потенциальных иностранных заказчиков предвидел подобную возможность, придавая решающее значение факту принятия предлагаемого образца на вооружение российских армии и флота. Этим определяется трудность получения заказов и. следовательно, финансирования разработчиками начатых еще в советское время, но «чуть-чуть- не доведенных образцов вооружения и военной техники.

Датчик новой электронно-оптической системы на «Пылком» (пр. 11352)

Установка А-190 с угловатым корпусом, отвечающим требованиям технологии «Стелс»

«Пылкий» подготовлен к размещению ракет «Уран»

СПУ «БАЛ-Э»

ТПМ «БАП-Э»

«Яхонт»

Корабль на воздушной подушке пр 12382 «Евгений Кочешков»

Тем не меиее. 12 июня головной корабль пр. 11356 «Тальвар» с дополнительно доработанным «Штилем» сдали заказчику. В соответствии с условиями контракта, индийская сторона предъявила крупный счет за задержку исполнения заказа. Второй из трех фрегатов — «Тришур» после сдачи двинется к месту постоянной дислокации не по кратчайшему маршруту. Корабль «продемонстрирует флаг» Индии в множестве попутно посещаемых портов. В целом руководство этой страны заботится не только об авторитете державы, но и о перспективах своей оборонки. Индусы ие только закупают лицензии, но и растит собственные кадры, понимай, что дли их формировании требуются не годы, а десятилетия. Яркий пример — совместная разработка Россией и Индией противокорабельной ракеты «БраМос» на базе отечественного аналога — ракеты «Яхонт».

Индусы предложили внести свой вклад в создание бортовой аппаратуры, реализован в ней новейшие достижения мировой электроники. Вероятно, это целесообразно, так как разработка «Яхонта» развертывалась, исходи из уровня элементной базы советской аппаратуры 1980-х гг. Но главная цель проекта «БраМос» — не столько улучшение тактико-технических характеристик, сколько обретение индийскими специалистами опыта разработки реальной ракетной техники. Ракета «БраМос» успешно прошла три летных испытании. Судя по видеофильму, в качестве опытного корабля задействуется построенный в Николаеве эсминец пр.61МЭ, на котором новые пусковые установки размещены наклонно, взамен штатных П-15.

На МВМС наряду с плакатами, моделями и натурными макетами широко задействовалась видеопродукция, в том числе и созданная средствами компьютерной графики. Это позволяет исключительно наглядно представить схемы функционирования систем оружия, которое чаще всего демонстрируется в «боевых действиях» по вполне конкретным кораблям западной постройки. Большинство представленных фильмов — это не доработанное учебное кино, а самостоятельные произведения искусства. Наряду с яркими компьютерными изображениями впечатляет и натурная съемка. Завораживает фильм ФГУП ЦМКБ «Алмаз», посвященный испытаниям уникального ракетоносца на воздушной подушке пр. 1239 «Борей», особенно кадры, отснятые на ходу корабли в штормовую погоду.

Очень интересен и видеоряд по испытаниям оружия. Где еще увидишь отработку' ракет семейства «Club-N» со стартом из нештатной двухтрубной вертикальной пусковой установки, установленной на вертолетной площадке ВПК пр.1155 Северного флота, проводившиеся в Крыму испытания самоходной пусковой установки и транспортно-перегрузочной машины берегового ракетного комплекса «Бал-Э» с ракетой Х-35Э. Обе машины размешены на четырехосных шасси Минского завода колесных тягачей, ведущих родословную от MA3-543. Можно было увидеть и фильм по испытаниям на том же полигоне размещенного на аналогичных шасси самоходного артиллерийского комплекса береговой обороны «Берег», работы по которому успешно завершены. На плакатах было представлено размещение агрегатов этого комплекса на пятиосном шасси «Татра-815», известном и как база для показанного на МАКС-2001 экспортного варианта РСЗО «Смерч». То же шасси предусматривается и для индийского берегового мобильного комплекса с ракетой «БраМос».