Техника и вооружение 2011 03
Шрифт:
—
1678
1678
1788
длина корпуса
—
6020
6315
6002
длина МТО
—
1300
1955
2280
ширина колеи
Должна обеспечивать установку танка на жд платформу
2570
2700
2640
Клиренс, мм
Не менее 425
445
432-472
425—468
Диаметр погона башни в свету, мм
—
2266/2244
2250
1816
Высота
Должна обеспечивать удобство размещения и работы экипажа
По люку 1655, по оси погона 1470
По люку 1675
По люку 1616, по оси погона 1480
Диаметр вращающегося пола, мм
—
1600
1540
—
Пушка, тип, калибр, мм, марка
НП; 100; Д-54
НП; 100;Д-54ТС
НП; 100; Д-54ТС
НП;100;Д-10Т
Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с
1015
1015
1015
895
Боекомплект, выстр.
50 (не менее 40 % вблизи рабочего места заряжающего)
50(20)
50
34
Стабилизатор, тип, марка
Двухплоскостной
Двухплоскостной «Метель»
Двухплоскостной «Вьюга»
Одноплоскостной «Горизонт»
Пулеметы, тип, калибр, мм:
спаренный
СГМ; 7,62
СГМ; 7,62
СГМ; 7,62
СГМ: 7.62
курсовой
СГМ; 7,62
СГМ; 7,62
СГМ; 7,62
СГМ; 7,62
зенитный
КПВТ; 14,5
КПВТ; 14,5
КПВТ; 14,5
ДШК; 12,7
Боекомплект, патр.:
спаренного и курсового пулемета
3000
3000
3000
3500
зенитного пулемета
500
500
500
200
Приборы ночного видения, марка
«Узор», «Угол», «Луна II»
«Узор», «Угол», «Луна II»
«Узор», «Угол», «Луна II»
ТВН-2
Прицел-дальномер, марка
ТПД (с использованием T2C)
ТПДС
ТПДС
ТШ-2-22А, дальномера нет
Броневая защита, мм/град:
лоб корпуса: верхний лист
а) верхний лобовой лист не должен пробиваться 100 мм бронеб. тупоголов. снарядом с начальной скоростью 930 м/с;
120/60
100/65
100/60
б) нижн. лобов. лист не должен пробив.100 мм бронеб. тупоголов, снарядом с
начальной скоростью 865 м/с;
в) борт, лист в секторе 45° должен иметь снарядостойкосгь лобовой части корпуса
нижний лист
120/55
100/61
100/55
бортовые листы: верхний пояс
55/50
57/50
80/0
нижний пояс
80/0
80/0
корма:
верхний пояс40/30
30/50-55/25
45/17
нижний пояс
40/30
55/35-20/64
лоб башни
Лоб должен быть равнопрочен верхнему лобовому листу корпуса
248-128/0-60
240-37/0-81
200-106/0-60
борт башни
Борта должны быть равнопрочны лбу башни в секторе 90°
227-104/0-60
183-110/10-55
160-85/0-60
корма башни
—
65—56/0—30
65-60/5-20
65-56/0-30
Аппаратура постановки дымовой завесы
ТДА
ТДА
ТДА
БДШ-5
Система защиты от ОМП
ПАЗ
ПАЗ
ПАЗ
Нет
Максимальная скорость по шоссе, км/ч
55
55
55
50
Средняя скорость по сухой грунтовой дороге, км/ч
Не менее 30
30
30
20-25
Запас хода по шоссе, км
Не менее 450
450
460
250-300
Максимальный угол подъема и спуска на дернистом грунте
Не менее 35°
35°
35°
30°
Двигатель, марка
Дизель
5ТД
ТД-12
В-54
тип
—
2/5/ГР/Д/Ж
4/12/У/Д/Ж
4/ 12/V/Д/Ж
Максимальная мощность, кВт (л.с.)
580
580
580
520
Емкость топливных баков, л:
внутренних
Запас топлива, размещенный внутри, должен быть не менее 75 % от общего запаса
840
815
530
наружных
280
285
300
Трансмиссия, тип
Трансмиссия должна обеспечивать хорошую поворотливость танка и наиболее полное использование мощности двигателя
2 БКП
Механическая, планетарная
Механическая, простая
Число передач, вперед/назад
5/1
6/1
5/1
Механизм поворота, тип
БКП
ПМП
ПМП
Управление трансмиссией
Трансмиссия должна обеспечивать легкость в управлении и надежность в работе
Гидравлическое, от избирателя
Гидравлическое, от избирателя
Механическое
Подвеска, тип
Подвеска должна обеспечивать заданные в ТТТ скорости, а также при движении танка по ухабистой дороге с неровностями высотой до 0,2 м и длиной 3–5 м со скоростями 30 км/ч не должна допускать жестких ударов о корпус
ИТ с гидравлическими телескопическими амортизаторами
ИТ с гидравлическими телескопическими амортизаторами
ИТ с гидравлическими лопастными амортизаторами