Тесселис

А была целенаправленная и довольно интересная как механику реформация. Например чиновников и полисменов король Гронижак сократил на две трети. Честь законов — упростил, а часть отменил. Но судя по тому, что разгула преступности и очередей в присутственных местах не наблюдалось — всё работало. При этом занятие бывшим государственным служащим он нашёл тут же. Потому что основа реформ на Таино заключалось не столько в изменении работы государственного аппарата, сколько в создании “государственных мануфактур”, как слегка кривясь, сообщил архивариус. Довольно неплохо, кстати, выходило, несмотря на недовольство рассказчика. Например те самые стеклянные, поразившие нас шпили, оказались частью гигантских теплиц, позволяющих выводить редчайшие растений. Пустынные и подземные, которых на Таино не было и быть не могло, покупались за очень немалые деньги… а теперь производились на месте. И многое такое, объясняющая срочную потребность в производящих станках, которые и вёз на Таино Вагус Сумбонт.

Так что к кораблю наша компания направлялась задумчивая. А мистер Оли, на полпути помотал головой и озвучил:

— Значит препятствий к спуску команды нет. Как бы не попроще станет, чем раньше!

— Если вы не возражаете, мистер Оли, — подал голос я, на что получил кивок и вопросительный взгляд, — то мне видится не проще. Смотрите, полисменов и присмотра в увеселительных заведений стало намного меньше, — на что последовал кивок, — а беспорядков, как сообщил почтенный архивариус, больше не стало…

— “В общем не стало”, мистер Хуманум, — напомнил памятливый старший помощник. — Но в целом — так. И что?

— А то, мистер Оли, что если законы не слишком менялись, а беспорядка больше не стало…

— Стали чаще ловить и строже, по закону, наказывать, а то и сверх его, — уловил мистер Оли мою мысль. — Вынужден признать, мистер Хуманум, толковое замечание. И с командой надо будет провести разъяснительную работу, — задумчиво подытожил он.

Собственно, на офицерском собрании того же вечера к этим выводам и пришли. Киру Квалем, встречавшийся со своими партнёрами полностью подтвердил узнанное нами в библиотеке гильдии.

А на следующий день сходила первая смена команды. И… коварный мастер Креп! Чуть ли не под ручку с мисс Тарассикой!

— Ты уже нагулялся, Фиктор, — бессердечно сообщал мне цверг. — С умными людьми пообщался, к этой, едрить её в шатун, мудрости приобщился.

— Да, мастер Креп, — кисло поддакнул я, на что раздалось совершенно неприличное и неуместное хрюканье.

— Не кисни, парень. Котельной без присмотра нельзя, а я на пару дней. Может и три… но никак не больше недели, — сообщил вредный цверг и удалился.

Ну вообще — он, конечно, в своём праве. Да и прямо скажем, за время перелёта, Мастер Креп безвылазно сидел в Котельной, выходя только на длительных стоянках, да и то не на каждой. Или спасая меня от принудительного брака с пираткой — за что ему только искренние благодарности. Так что пусть отдохнёт, я не в обиде, рассуждал я, возясь с проверкой машин. Но мог ведь просто сказать, я бы понял. А то какое-то цвергское коварство… Хотя, с другой стороны, у цвергов вроде как видовое есть. А меня мастер всё время перелёта не только не обижал, а скорее оберегал и наставлял. Так что в общем — пусть упивается своим коварством, я не против, уже улыбался я.

А через шесть дней Вагус Сумбонт вновь обрёл Котельного Мастера и персера. Капитан, как я понимаю, был занят торговыми переговорами — обратный путь делать порожними было неразумно да и глупо для торговца. А я даже поучаствовал, безвозмездно (ну потому что делать было толком нечего) в монтаже новых турбин и элеронов на Вагус Сумбонт. Впрочем, не только и не столько от безделья и альтруизма. Можно в свободное время и почитать-позаниматься, в конце концов! Вот я свой сиддухаре подтягивал, до более-менее разговорного и понимаемого, а то действительно не знал толком. Приют обвинять не хочется, но прискорбное незнание преподаваемой дисциплины — прискорбно!

Так вот, причина почему я присоединился к монтажу оборудования была в первую очередь в разумной предосторожности. Мне с этими турбинами, во время и после столкновений, возится приходилось. И придётся, если что — это я уже прекрасно понимал. Потому что в относительно сложных технических моментах и при срочной нужде — просто некому, кроме меня. А значит я не только помогал, но и наглядно видел, как и что ставится, в случае нужды не имея потребности тратить время на обследование и разбор. Не говоря о том, что практика механика всегда не лишняя.

Ну а на седьмой день довольный мастер Креп озвучил, что у меня десять дней. Могу всё время на острове отдыхать, могу на корабле.

— Делай что хочешь, парень, — блаженно щурясь окутался цверг ароматным дымом. — На Таино как бы не поспокойнее стало, чем раньше. В приличных, не припортовых кварталах, — слегка собравшись уточнил он. — Но тебе, механику и офицеру в матросских пабах и делать нечего. Но будь поосторожнее и головой думай! Клятвы у нас нет, — напомнил он. — Я при возможности помогу, да и нужен ты Кораблю. Но… впрочем, вернёшься — зайдёшь к Тарассике.

— А что такое, мастер? — заинтересовался я.

— Клятвы нет не только мистически, — серьёзно пояснил Креп. — Но и по факту твой контракт закончился, Фиктор. И нечего такую потерянную морду делать, — неприлично захрюкал он, смотря на моё задумчиво-смятенное лицо. — Никто тебя оставлять тут не намерен, хотя место и неплохое стало. Может и неплохо бы было осесть, — совсем тихо произнёс мастер, разглядывая завитки дыма.

Из чего я сделал два вывода: первый, у мастера с персером ТОЧНО всё сложилось, причём к взаимному удовольствию и пользе. А второе — совершенно не факт, что на Таино всё так расчудесно, как мастеру сейчас видится. Может и так, но у него точно его успешно сложившийся роман накладывается на оценку окружения. Это не хорошо, не плохо, так есть. А что я замечать и такие выводы делать стал — совсем хорошо. Действительно расту, с некоторым удивлением, но и гордостью сам себе отметил я.

А по факту выходило, что контракт мой с Вагус Сумбонтом (которого на бумагах толком и не было) истёк по сути. Но “после” схода на берег я заниматься этим не стал. А сразу после беседы с мастером заскочил к персеру, гду и заключил договор на службу на маршрут до Камелодуна. В отличие от клятвы мистики не было, а вот Киру Квалем в каюте персера появился. Коротко кивнул мне и Тарассике и поставил на контракте изящную закорючку подписи. Кстати, ставка механика поставленная мне — была на треть выше и так баснословной ставки! И в судовой роли мне с “механика второго класса”, поставили “механика первого класса”!

— Котельный Мастер — сертифицированный Инжинер, — важно, но с улыбкой, сообщила мне персер на проявленный интерес. — И имеет право присваивать классы механиков. Если посчитал, что ты Фиктор — механик первого класса, то значит так и есть, — подытожила она.

Так что на берег я спускался в совсем приподнятом настроении: по сути, механик первого класса — это уже почти инженер. От звания которого отделяет уже Механический Университет или иное, сходное заведение. А вот учится в техническом училище мне уже не надо: первый класс — этот как раз выпускники. Приятно, экономит время и силы и вообще — удачно получилось.