Три зимовки во льдах Арктики
Шрифт:
Тяжелый лед - мощный, торосистый и сплоченный лед, труднопроходимый даже для мощных ледоколов. Обычно это набивной лед, образующийся в результате надвигания одних льдин на другие.
Угол дрейфа - угол между направлениями диаметральной плоскости корабля и линией пути корабля при прямолинейном движении и касательной к линии пути корабля при криволинейном движении.
Узел - единица длины. Сохранилась в морском деле с давних времен, когда для измерения скорости судна пользовались ручным лагом. Для этого выпускался лаглинь с узлами через каждые 48 футов и замечалось время. Количество
Выражение "судно идет 8 узлов" означает, что оно идет со скоростью 8 миль в час.
Фальшборт - легкое, сплошное вертикальное продолжение борта корабля над верхней палубой.
Фарватер - проход между опасностями, обставленный предостерегательными знаками, или определенный путь для плавания судов.
Фокмачта - передняя мачта на судне, то есть первая, считая от носа к корме.
Форпик - носовой отсек на гражданских судах, расположенный непосредственно у форштевня. Служит балластной систерной для удиферентования судна.
Форштевень - носовое загнутое кверху продолжение киля.
Холодильник - вспомогательный аппарат, служащий для конденсирования отработанного пара в воду.
Цвет льда - молодой морской лед имеет зеленый цвет, тем более светлый, чем больше в нем пузырьков воздуха или солей. По мере уменьшения содержания солей морской лед принимает голубоватый оттенок. Многолетний лед, образовавшийся только путем намерзания, имеет ясно выраженный голубой цвет и отличается прозрачностью. Многолетний наслоенный лед имеет или зеленоватый или голубоватый оттенки в зависимости от толщины составляющих его льдин; спаивающая их ледяная масса представляется почти белой и непрозрачной.
Присутствие в воде посторонних примесей придает льду желтоватый оттенок, а береговые наносы и осадки планктона на поверхности льдин окрашивают их в грязно-бурые, красноватые и даже черные, землистые цвета. Такой лед, называемый грязным, часто встречается в арктических морях по трассе Северного морского пути.
Швартов - трос, с помощью которого судно прикрепляется берегу, стенке, пристани или другому судну.
Шлаг - оборот снасти вокруг чего-либо.
Шлюпбалка - кованый целый или трубчатый стальной брус, изогнутый в верхней части. Шлюпбалки служат для подъема и спуска шлюпок.
Шлюпки спасательные - шлюпки (обычно вельботы я асатеры), у которых под банками, в носу и в корме или вдоль борта помещаются воздушные ящики (поплавки). Шлюпки эти с сидящими на них гребцами, будучи залиты водой, не тонут, иначе говоря, они являются непотопляемыми.
Шпангоут - поперечное ребро корпуса судна, придающее последнему поперечную прочность. Шпангоутом называют также поперечное сечение судна; например, говорят, что такая-то систерна расположена между такими-то шпангоутами.
Шпигат - отверстие в фальшборте или палубной настилке судна для удаления с палуб воды, попавшей из-за борта, а также при мытье палубы и т. п. Водосточная труба, вставляемая в это отверстие, также называется шпигатом, или шпигатной трубой.
Шпиль - особый ворот с вертикальной осью, устанавливаемый на судах для выхаживания (подъема) якорных цепей, выбирания швартовов и для
других тяжелых работ по тяге тросов и цепей.Штаги - снасти стоячего такелажа, расположенные в диаметральной плоскости и поддерживающие мачты, стеньга, рангоут.
Штевни - особо прочные части корпуса, которыми заканчивается набор судна в носу и корме, то есть форштевень и ахтерштевень.
Штиль - затишье, безветрие. Если нет зыби, то море зеркальное. Парусные суда хода не имеют, руля не слушаются. По шкале Бофорта полный штиль - 0 баллов. Скорость ветра 0,0-0,5 метра в секунду.
Шуга - рыхлые куски неправильной формы белесоватого цвета и смешанного характера. Образуется из сбитого в кучи под действием течения и волнения молодого льда различного вида - сала, блинчатого льда (лепешек), снежуры.
Шторм - по шкале Бофорта ветер от 9 до 11 баллов со скоростью от 18,3 до 29,0 метра в секунду. Имеет три степени: шторм, сильный шторм, жестокий шторм. На берегу шторм производит значительные разрушения: вырывает с корнем деревья, срывает и повреждает крыши домов. На море подымаются высокие гороподобные волны с длинными ломающимися гребнями. Шум волн сливается в сплошной, все заглушающий грохот (рев моря).
Шторм-трап - в современном понимании - всякая веревочная лестница с деревянными ступеньками (балясинами), опущенная по наружному борту и служащая для влезания на судно и спуска с него.
Штурман - специалист командного состава, ведающий вопросами кораблевождения и маневрирования, в торговом флоте - помощник капитана, специалист по кораблевождению.
Экипаж - личный состав, обслуживающий судно и управляющий им.
Электролаг - электрический прибор, с помощью которого измеряется расстояние, пройденное судном, него скорость.
Эллипсоид вращения - геометрическое тело, получающееся при вращении эллипса вокруг одной из его осей.
Эхолот - лоты, устройство которых основано на измерении времени, потребного. звуку, чтобы дойти от судна до морского дна, отразиться от последнего и вернуться на судно. Зная скорость распространения звука о воде, можно рассчитать и глубину моря под килем судна. Употребляется для измерения глубин.
Ют - надстройка в корме, идущая с борта до борта и обычно до самой кормовой оконечности судна. Существует еще название полуют, которое употребляется наравне с названием ют.
Ящик канатный - помещение, в котором хранится на судне якорный канат (старое название якорной цепи).
Астрономические определения за время дрейфа ледокольного парохода "Георгий Седов" (с сентября 1938 года по январь 1940 года):
Дата Широта Долгота Дата Широта Долгота
Сентябрь 1938 года Ноябрь
2 83°11',0 137°35' 2 84°39',0 129°48'
5 06,0 - 3 47,0 128 50
10 21,8 138 05 4 51,2 37
13 25,6 140 20 4 53,2 25
15 26,0 141 00 5 56,0 14
17 29,5 142 16 6 56,8 40
22 56,5 141 30 6 57,5 12
24 55,0 140 28 7 85°00',5 07
28 84°12',0 139 00 8 05,5 13
30 13,0 138 00 9 10,7 23
* * * 10 13,5 16
* * * 10 18,5 01
Октябрь 11 31,0 126°57'
1 84°18',0 136°40' 12 33,8 127 22
3 22,5 135 34 13 85°36',6 126 51
4 23,0 133 26 14 37,0 32