Тяжелые крейсера США . Часть 2

Крейсер «Аляска» на якорной стоячке, 1944 г. На корабле установлены РЛС SG и SK. Для управления огнем артиллерии главного калибра использовалась система Мк 34.

Двухорудийная 127-мм башня крейсера «Аляска» ведет огонь по учебным целям, 1945 г. Обратите внимание на гибкие чехлы, которыми в обычное время защищаются от морской воды амбразуры башни. Слева в кадре видны трассы снарядов, выпущенных 40-мм автоматами Бофорс.

Крейсера типа «Аляска»

Крейсера «Аляска» стали венцом развития американских тяжелых крейсеров 30 — 40-х г.г. Некоторые эксперты спекулируют разговорами на тему будто бы «Аляски» стали ответом американцев на германский «Шарнхорст» водоизмещением 27 500 т (24 948 метрических тонн). «Шарнхорст» и «Гнейзенау» несли вооружение из девяти 11-дюймовых орудий и 12 150-мм орудий, были снабжены бронепоясом толщиной от 17,1 до 35 см. Таким образом, подобные разговоры не имеют под собой, никакой почвы, кроме алкогольной. Вероятнее, изыскания американских флотоводцев и конструкторов по части «Аляски» были связаны с информацией о проектировании японцами новых огромных тяжелых крейсеров совершенно нового типа.

Тяжелый крейсер «Аляска» был заказан 9 сентября 1940 г. Изначально планировалась постройка серии из грех кораблей: «Аляска» СВ-1), «Гуам» (СВ-2), «Гавайи» (СВ-3), «Филиппины» (СВ-4), «Пуэрто- Рико» (СВ-5), «Самоа» (СВ-6). Названия кораблей выбраны по названием зависимых от США территорий. Крейсер «Гавайи» на момент окончания войны находился в 85 % готовности. Крейсер по исходному проек ту решили не достраивать. Велись разговоры по поводу достройки крейсера в качестве корабля — носителя ракетного оружия, в частности американской вариации германской баллистической ракет V-2. Выделение ассигнований на подобное переоборудование заблокировал конгресс. Частично построенный крейсер «Гавайи» в 1958 г. разобрали на металлолом. Заказ на постройку крейсеров «Филиппины», «Пуэрто-Рико» и «Самоа» был аннулирован 24 июня 1943 г.

«Аляска» входит в ковш Нью-Йоркского судостроительного завода после ходовых испытаний. На квартдеке корабля поставлено четыре счетверенных 40-мм зенитных автомата Бофорс. «Аляска» успела принять участие в заключительном этапе войны с Японией.

Перед отправкой ни Тихий океан крейсер «Аляска» был перекрашен из камуфляжной схемы Measure 32/1d в градационную схему Measure 22. На смену гидросамолетам Воут OS2V «Кингфишер» пришли новейшие гидропланы Кертисс SC–I. В такой конфигурации крейсер вступил в состав TG-58.5, знаменитой авианосной группы, наносившей удары по Японии.

Крейсера «Аляска» и «Гуам» несли по 56 40-мм зенитных автоматов Бофорс в 14 счетверенных установках и 34 20-мм Эрликоны (одноствольных и спаренных). Ни переднем плане — спасательные плотики из бальсы.

Носовые башни главного калибра крейсера «Аляска» стреляли бронебойными снарядами Мк 18 на максимальную дальность 35,3 км. Снаряд пробивал 18-дюймовую броню на дистанциях до 9 км. Скорострельность 12-дюймовых пушек составляла три выстрела в минуту.

«Аляску» спустили на воду 17 декабря 1941 г., «Гуам» — 2 февраля 1942 г. оба крейсера строились в Кэмденне, шт. Ныо-Джерси. «Аляска» вошла в строй 17 июня 1944 г., «Гуам» — три месяца спустя.

Длина крейсеров типа «Аляска» по корпусу — 245,4 м, по ватерлинии — 241.2 м, ширина по мидель-шпангоуту — 27,7 м. осадка — 9,7 м. Стандартное водоизмещение — 29 779 т (27 015 метрических тонн), полное — 34 260 г (31 090 метрических тонн). Размеры и водоизмещения «Аляски» эквивалентно аналогичным показателям иных линкоров, поэтому в ВМС США «Аляски» отнесли к новому классу «больших крейсеров». Сегодня многие называют «Аляски» линейными крейсерами.

На крейсере стояло восемь котлов Бэбкока и Уилкокса и четыре Трубины Дженерал Электрик. Мощность силовой установки — 150 000 л.с. Крейсер в полном ходу развивал скорость 33 узла. Запас нефти — 3284 метрических тонн. Дальность плавания со скоростью 15 узлов — 12 000 морских миль. Для аварийного питания электрооборудования установлено восемь электрогенераторов мощностью по 850 кВт каждый.

Главный калибр крейсера состоит из девяти 12-дюймовых орудий с длинной ствола 50 калибров в варианте Мк 8, по три орудия в трех башнях. Скорострельность орудий — три выстрела в минуту. Орудия способно забросить снаряд массой 517 кг с начальной скоростью 762 м/с по максимуму на 35 км. Бронебойный снаряд на дистанции 9 км пробивал броню толщиной 46 см. Стрельба главным калибром корректировалась системой Мк 38, имевшей оптический и радиолокационный каналы.

Артиллерия среднего калибра — 12 127- мм пушек с длинной ствола 38 калибров, установленных в шести двухорудийных полностью закрытых башнях. Три башни — по левому борту и три — по правому. Дальность стрельбы по воздушным целям у этих пушек составляла 11 км. Зенитное вооружение крейсера дополняли 56 40-мм Бофорсов в 14 счетверенных установок и 34 одноствольных 20-мм Эрликона.

Учебные стрельбы главным калибром, крейсер «Гуам», Карибское море. Башни Мк 8 были специально разработаны для крейсеров типа «Аляска». Орудия башен могли изменять угол возвышения в диапазоне от -3 до +45 градусов. Заряжение орудия производилось только при установке на угол возвышения +7 градусов. Палуба крейсера камуфлирована по схеме Measure 32/7с.

Крейсер «Гуам» (СВ-2) у берегов Тринидада в учебном походе после вступления в строй, декабрь 1944 г. Крейсер окрашен по камуфляжной схеме Measure 32/7с к три цвета: два оттенка серого и в черный. «Гуам» был спущен пи воду в Камдене 12 ноября 1943 г., вступил в строй 17 сентября 1944 г.

Радары

SK

SK-2

SG

SPS-43

Башня 305-мм орудий

Дальномер Мк 38 mod 8

«Гуам» у берегов Тринидада, декабрь 1944 г. В начале 1945 г. крейсер вошел в состав соединении TF-58, действовавшего у берегов Японии. Па верху носовой надстройки установлены оптический дальномер и радиолокатор системы управления огнем артиллерии главного калибра. Аналогичные устройства смонтированы в корме для управлении огнем башни № 3 главного калибра.

«Гуам» вывели из боевого состава ВМС США 17 февраля 1947 г. После окончания Второй мировой войны крейсер не долго был востребован ВМС США. До мая 1961 г. крейсер оставался в ремонте, и затем его разрезали на металлолом. За период короткой службы на Тихом океане крейсер получил две боевых звезды. «Гуам» являлся флагманским кораблем 95-го соединения крейсеров, в которое также входил его систер-шип «Аляска».

<