Тяжёлый танк КВ-2
Шрифт:
Поддерживающие катки на ленинградских КВ встречаются двух видов: литые, с шестью рёбрами жёсткости, и штампованные, без рёбер. Последние устанавливались на танки с марта 1941 года.
На танках КВ выпуска 1940 года очиститель ведущего колеса (грязеочиститель) собирался на болтах из двух деталей, что приводило к его поломкам при движении танка по тяжёлым грунтам. В начале 1941 года его конструкцию усилили, и теперь он отливался одной деталью.
Электрооборудование КВ выполнялось по однопроводной схеме, напряжение 24 В. Источниками электроэнергии служили генератор ГТ-4563А мощностью 1 кВт и четыре аккумуляторные батареи 6-СТЭ-144 по 144 А/ч каждая.
Все танки КВ-2 оснащались радиостанцией 71-ТК-3 и танковым переговорным устройством ТПУ-4бис.
На танках КВ-2 выпуска 1940 года ЗИП укладывался в три ящика на надгусеничных полках: один на правой и два на левой. На левой же полке крепилась двуручная пила. На КВ-2 выпуска 1941 года размещение ящиков изменилось:
На КВ имелось два типа буксирных тросов — с плетёными и литыми коушами. Плетёные имели все КВ-2 выпуска 1940 года, а литые — машины производства 1941-го.
Как минимум на одном КВ-2 (машина, проходившая ремонт на Кировском заводе в Ленинграде в августе 1941 года) были смонтированы дополнительные топливные баки прямоугольной формы (на надгусеничных полках). Такие баки также ставились на КВ-1 выпуска августа — сентября 1941 года.
ТАНКИ КВ-2 В ВОЙСКАХ
По окончательно утверждённой 6 июля 1940 года организации механизированный корпус РККА должен был состоять из двух танковых и моторизованной дивизий, а также корпусных частей. Каждая из двух его танковых дивизий включала в себя два танковых (в каждом четыре батальона — один тяжёлых, два средних и один огнемётных танков), мотострелковый, артиллерийский полки и ряд других частей и должна была иметь на вооружении среди прочих 105 КВ (по одному батальону — 52 машины — в каждом полку).
Именно по такому штату формировались танковые дивизии первых девяти мехкорпусов в 1940 году. Однако производство тяжёлых танков значительно отставало от планов формирования — напомним, что за 1940 год всего было изготовлено 373 КВ. А в связи с формированием ещё 20 механизированных корпусов (решение об этом было принято в начале февраля 1941 года) полное укомплектование полков танковых дивизий машинами КВ вообще отодвигалось на неопределённый срок. Поэтому директивами наркома обороны от 20 февраля 1941 года танковые полки переводились на новый штат, по которому их первые танковые батальоны (на КВ) переформировывались с пятиротного на трёхротный состав (по десять машин в роте и танк командира батальона). Теперь батальон насчитывал 31 КВ, и ещё один КВ имелся в составе взвода танков командования дивизии. Таким образом, с февраля 1941 года в танковой дивизии мехкорпуса насчитывалось 63 КВ (а всего 375 танков). Однако окончательно переформирование батальонов тяжёлых танков в дивизиях завершилось в марте 1941 года. При переходе на новый штат было скорректировано и количество КВ-2 в батальонах тяжёлых танков: при смешанной комплектации предполагалось вооружить одну роту (10 машин) КВ-2, а остальные КВ-1. При такой организации в танковой дивизии числилось 20 КВ-2 и 43 КВ-1 (например, в 4-й танковой 6-го мехкорпуса). Однако по факту встречались различные варианты сочетания КВ-1 и КВ-2 в танковых полках (к примеру, 15-й танковый полк 8-й дивизии 4-го мехкорпуса к 22 июня 1941 года — 15 КВ-1 и 15 КВ-2).
Благодаря сохранившимся сводкам по отгрузкам танков КВ с Ленинградского Кировского завода, которые старший военпред на ЛКЗ А. Шпитанов отправлял в ГАБТУ КА, можно установить, куда отправлялись танки КВ-2 (см. таблицу).
Здесь следует сказать о том, что ещё 4 ноября 1940 года ГАБТУ КА совместно с дирекцией Кировского завода составило и утвердило план модернизации находящихся в войсках танков КВ, на которых были установлены недоработанные коробки перемены передач (без замка). В это количество включались как все машины установочной партии, так и танки июльского выпуска 1940 года (всего 31 машина, из них 25 КВ-2). По утверждённому графику предполагалось все работы провести в январе — мае 1941 года, при этом на них должны были ставиться новые коробки перемены передач, бортовые фрикционы и некоторое другое оборудование по образцу КВ выпуска 1941 года.
Танк КВ-2 (№ У-4), вид сзади. Хорошо виден съёмный лист на корме башни, служащий для установки и демонтажа 152-мм гаубицы МТ-1 (танковый вариант гаубицы М-10), а также отверстия для стрельбы из пулемёта ДТ справа и слева от него (АСКМ).
К 15 апреля 1941 года на Кировский завод прибыло 14 подлежащих модернизации танков, из них один КВ-2 (№ У-2 из состава 8-й танковой дивизии КОВО). Однако военпреды сообщали в ГАБТУ КА, что несмотря на наличие утверждённого графика, к работам ещё не приступали «по причине того, что в заделе нет основных узлов, таких как КПП и б/фрикционы». Поэтому дальнейшую отгрузку из войск подлежащих модернизации КВ приостановили,
а Кировский завод приступил к этой работе только во второй половине мая 1941 года. По состоянию на 20 мая разобрали для ремонта семь прибывших КВ, но до начала Великой Отечественной войны закончить работу не удалось, хотя 16 июня для модернизации доставили ещё два КВ-2 из 2-й танковой дивизии ПрибОВО (№ А-3604 и № А-3622). Таким образом, на Кировский завод прибыло из РККА 16 КВ, из них три КВ-2.Исходя из данных отгрузки и приведённых сведений о модернизации, посмотрим, как распределялись танки КВ-2 к началу Великой Отечественной войны.
В Прибалтийском военном округе все КВ-2 — 18 штук — имелись во 2-й танковой дивизии 3-го мехкорпуса. Что касается Западного Особого военного округа, то по документам отгрузок с Ленинградского Кировского завода в его танковые части отправили 22 КВ-2. О распределении этих машин можно узнать из сводной ведомости обеспечения Западного Особого военного округа боевыми и вспомогательными машинами, датированной 15 апреля 1941 года. Согласно этому документу, 20 КВ-2 числились в 4-й танковой дивизии 6-го мехкорпуса и ещё один — в 7-й дивизии того же корпуса. Исходя из этого документа, последний, 22-й КВ-2 из всех, имевшихся в ЗапОВО, входил в состав 11-го механизированного корпуса, который к 15 апреля имел 3 танка КВ. В указанной выше «ведомости обеспечения боевыми машинами» нет разбивки по типам машин КВ 11-го мехкорпуса. Известно только, что 2 из них были в 29-й и один в 33-й танковых дивизиях этого соединения. По мнению автора, КВ-2 скорее всего был в 29-й, которая размещалась в Гродно. Это предположение основано на том, что за пять дней до начала войны в это соединение отгрузили с Кировского завода 20 танков КВ-2. Это была последняя довоенная отправка КВ, и на её судьбе следует остановиться особо.
Как следует из приведённой выше таблицы отгрузок, 17 июня 1941 года с ЛКЗ убыли в Гродно 20 танков КВ-2, предназначенных 29-й танковой дивизии 11-го мехкорпуса. Однако до своего конечного пункта этот эшелон не дошёл.
В телеграмме, направленной в ГАБТУ КА начальником БТУ ЗапОВО Иваниным в 12.50 23 июня 1941 года, об этих машинах говорилось: «20 танков КВ предназначавшихся Гродно прибыли Лиду тчк. 5.00 часов 23 июня отправлены Барановичи распоряжение генерал-майора Петрова в/части 9406 тчк. 20 танков готовые отправке также прошу отправить Барановичи в/ч 9406 только через Минск».
Указанная в телеграмме в/ч 9406 — это 17-й механизированный корпус, командиром которого был Герой Советского Союза генерал-майор М. П. Петров. Что касается упоминаемых в телеграмме готовых к отправке 20 машин, то речь идёт о танках, ещё находящихся на Кировском заводе.
Находившиеся в Лиде 20 КВ-2 так и не добрались до Барановичей. Генерал К. Н. Галицкий, который в июне 1941 года командовал 24-й стрелковой дивизией Западного фронта, в своей книге «Годы суровых испытаний» так вспоминал о разговоре с командиром 21-го стрелкового корпуса генералом Борисовым, произошедшем вечером 25 июня 1941 года: «Основная задача вашей дивизии, — говорил он, — активной обороной сковать и задержать наступление противника, с тем чтобы нам удалось сосредоточить в районе Лиды полностью все части корпуса […]
Танк КВ № У-7 с первым образцом большой «пониженной» башни, вид спереди. Научно-испытательный артиллерийский полигон, сентябрь 1940 года (АСКМ).
Сегодня (т. е. 25 июня. — М.К.) с прибывшего на станцию Юратишки эшелона мы сгрузили восемь новых танков КВ. Кроме того, из состава отходящих частей собрали более десятка Т-34 и 15 лёгких танков Т-26. Все они имеют экипажи. Из них формируем отдельный танковый батальон, который я придаю вашей дивизии».
К сказанному следует добавить, что станция Юратишки находится примерно в 40 километрах на восток от Лиды, следовательно, эшелон с КВ двигался на Минск, а не на Барановичи, которые находятся в 80 километрах юго-восточнее Лиды. Причину этого узнать, наверное, не удастся; возможно, железная дорога на Барановичи была повреждена или забита эшелонами. Не исключена вероятность того, что эшелон КВ-2 ушёл двумя частями — одна на Барановичи, вторая на Минск. Это может объяснить, почему части 21-го стрелкового корпуса сняли с платформ только восемь танков — в противном случае, на вооружение танкового батальона поступили бы все 20 КВ-2. А укомплектовать их экипажами не составило бы труда — найти среди нескольких десятков тысяч человек 21-го стрелкового корпуса экипажи ещё для 12 тяжёлых танков вряд ли было сложно (другое дело, каков был бы уровень этих танкистов). Во всяком случае, в той ситуации, которая складывалась к 25 июня 1941 года в районе Лиды, вряд ли остались бы «бесхозными» 12 КВ-2, если бы на станции Юратишки оказался весь эшелон с 20 танками.