Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли
Шрифт:
Входит в состав СФ. С 26 по 31 мая 1993 г. корабль с дружественным визитом посетил порт Нью-Йорк (США). В октябре 1994 г. на СРЗ № 82 заменили трубки на двух котлах (вышли из строя из-за неправильной эксплуатации механизмов). В мае 1998 г. из-за состояния трубок на всех котлах эсминец вывели в резерв. Предполагается проведение среднего ремонта с заменой трубок на всех котлах.
Беспокойный(зав. № 875). ССЗ им. АА Жданова (г. Ленинград): 18.04.1987 г.; 09.06.1990 г.; 28.12.1991 г.
Входит в состав БФ. С 4 по 24 июля 1998 г. корабль с дружественным визитом посетил порты Плимут (Великобритания), Зебрюгге (Бельгия) и Денхельдер (Голландия),
Московский комсомолец(зав. № 876, с 15.02.1992 т.-Настойчивый). ССЗ им. А.А Жданова (г. Ленинград): 07.04.1988 г.; 19.01.1991 г.; 28.12.1992 г.
Входит в состав БФ. С 28 июня по 2 июля 1993 г. корабль с дружественным визитом посетил ВМБ Вильгельмсхафен (Германия), с 10 по 13 октября 1996 г.-порт Шербур (Франция). В феврале – апреле 1996 г. эсминец участвовал в выставке вооружений в Абу- Даби (ОАЭ). На обратном переходе посетил с дружественным визитом Саймонстаун и Кейптаун (ЮАР). С 21 сентября по 18 ноября 1999 г. на Настойчивом проходили подготовку китайские экипажи для однотипных ЭМ.
Бесстрашный (зав. № 877). ССЗ им. АА Жданова (г. Ленинград): 06.05.1988 г.; 28.12.1991 г.; 30.12.1993 г.
Входит в состав СФ. С 21.12.1995 г. по 22.03.1996 г. корабль вместе с ТАВКР Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов нес боевую службу в Средиземном море. С 29 января по 3 февраля 1995 г. он с деловым визитом посетил порт Тартус (Сирия), ас 17 по
18 февраля 1996 г.-порт Валлетта (о. Мальта). С 22 по 26 сентября 1997 г. эсминец с дружественным визитом посетил порт Портсмут (США).
Внушительный(зав. № 2211). ССЗ им. 61 коммунара (г. Николаев): 30.08.1983 г.;
Корабль должен был войти в состав ЧФ. В январе 1985 г. реализацию заказа временно приостановили (из-за постройки РКР пр. 1164), а в октябре 1987 г. его вообще аннулировали, 17.10.1987 г. днищевые секции корпуса эсминца спустили на воду и превратили в склад заводского имущества.
Артиллерийские крейсера и эскадренные миноносцы 2 ранга Легкие крейсера пр. 686нс создавались с учетом опыта второй мировой войны на базе крейсеров пр. 68, начатых постройкой в 1940-х годах. Несмотря на ряд недостатков (сравнительно слабое горизонтальное бронирование, несовершенство СУАО, слабость зенитного вооружения и морально устаревшая главная энергетическая установка), эти корабли сыграли важную роль в оживлении отечественной судостроительной промышленности и подготовке кадров для флота.
Долгое время основными представителями подкласса эсминцев в отечественном флоте являлись корабли пр. 30 и пр. 56 различных модификаций. Несмотря на то, что ко второй половине 1980-х годов эти корабли морально и физически устарели, им долго не было реальной замены. Дело в том, что перед отечественным ВМФ традиционно ставились задачи содействия сухопутным войскам, а для этого нужна артиллерия калибром более 100 мм и специальные приборы управления стрельбой. Как уже говорилось, ничего подобного новые корабли, вступавшие в строй в период с начала 1960-х по конец 1970-х годов, не имели. И только с массовым вступлением в строй эсминцев пр. 956 устаревшие корабли пустили на металл. По этой же причине в составе советского ВМФ длительное время сохранялись артиллерийские крейсера пр. 68.
Крейсера типа Свердлов пр. 68бис и пр. 68А – 14 (2)
Водоизмещение, т:
– стандартное 13 230, 14 600 ( 76*)
–
полное 16 340, 18 090 ( 76*)Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 210,0 (205,0)
– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 22,0 (21,2)
– осадка средняя 7,3, 7,7 ( 76*)
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 1170 (71), 1300 (74)( 76*)
Автономность по запасам провизии, сут 30
Бронирование, мм:
– борт 100
– нижняя палуба 50
– башни ГК 175
– боевая рубка 130
– барбеты башен ГК 130
Энергетическая установка:
– тип ГЭУ котлотурбинная
– количество х мощность, л.с. (тип) ТЗА 2 х 55 700 (ТВ-7)
– количество х тип главных котлов 6 х КВ-68
– количество х мощность, кВт (тип) источников электроэнергии 8 х 300 (ДГ)
– движители 2 х ВФШ
Скорость хода, уз:
– полная 33, 32,3 ( 76*)
– экономическая 18
Дальность плавания ходом 18 уз, мили 7 650
Вооружение:
Артиллерийское:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 4 х 3-152/57 (Мк-5бис)
– боекомплект 2 202 выстрела
– ПУС «Молния АЦ-68бис-А» в обеспечение двух КДП-СМ-8-III
– количество х тип визиров целеуказания 2 х ВЦУ-М
– количество х тип АРАС 2 х «Залп-М2»
– количество АУ х стволов (тип АУ) 6 х 2-100/70 (СМ-5-1бис)
– боекомплект 3 852 выстрела
– количество х тип ПУС 2 х «Зенит-68бис-А» в обеспечение СПН-500
– количество х тип визиров целеуказания 8 х ВЦУЗ-З
– количество х тип АРАС 2 х «Якорь-2М»
– количество АУ х стволов (тип АУ) 8 х 2-30-мм (АК-230) ( 77*)
– боекомплект 16 000 выстрелов
– количество х тип СУАО 4 х «Рысь» (MP-104)
– количество АУ х стволов (тип АУ) 16 х 2-37-мм (В-11М)
– боекомплект 9 200 выстрелов
– система ЦУ т МЗА-68 бис
Минное:
– количество х тип мин заграждения 68 х КБ
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения ВЦ «Киль»
– РЛС обнаружения НЦ «Риф-А»
– комплекс космической связи «Кристалл-БК»( 78*)
– навигационная РЛС «Дон», «Вайгач»( 78*)
– станция РТР «Залив 15-16»
76*Для крейсеров пр. 68А.
77*Для крейсеров пр. 68А.
78*На крейсере Михаил Кутузов.
Крейсер пр. 68бис был разработан ЦКБ-17 (Невским ПКБ) под руководством А.С. Сави- чева и стал прямым наследником легких крейсеров пр. 68, спроектированных еще в 1939 г. и построенных в 1950-х годах по откорректированному проекту 68К. Корабль практически полностью повторял прототип по составу вооружения и главной энергетической установке. Кроме применения более прогрессивной технологии строительства, новый крейсер отличался от предшественников только наличием полностью сварного корпуса, улучшенными остойчивостью и непотопляемостью, некоторым усилением зенитного вооружения и бронирования. Все это привело к тому, что на момент вступления головного корабля пр. 68бис он уже морально устарел, причем не только в плане своих ТТЭ, но и по предназначению. Дело в том, что свои задачи новый крейсер также унаследовал от предшественников.