В тишине космоса нам не рады

И, вероятно, в ближайшее время ничего иного не получит. Расположена на границе галактических рукавов Стрельца и Ориона, со смещением к Стрельцу. По имеющимся данным мы можем откопать много интересного, координаты у нас есть, нужно только провести раскопки. Посылать на это дело боевую аватару — глупость, поэтому там одержимая.

Экспедиция прибыла, провела сканирование, на планете никого нет, сигналов нет, нашла примерные координаты объектов и теперь распаковывается. Раскопки займут некоторое время, но сенсорный комплекс разведка привезла уважаемый. Найдем и протеанина, и хранилище, и их комплекс. Всё найдем. То, что не нашли, тоже найдем.

Кто же я сейчас? ИИ Службы Военной Разведки человечества, класс Советник, серия 18, номер 436. Создана древним Человечеством сто пятьдесят тысяч лет назад, провела долгое время на корабле «Бесконечная Воля». Корабль прибыл к Пределу, одному из внутренних миров человечества, двигаясь по инерции через космос, и меня включили в иерархию разведки ККОН (Космическое командование объединенных наций) два года назад.

Имею в прямом подчинении лаборатории на крейсере «Аполлон», сборочный док на орбите Земли, отряды роботов и семь аватар. Одну боевую и шесть «гражданских». Плюс выполняю массу вторичных задач для разведки, ученых и аналитиков. Все аватары замаскированы под органиков и без глубокого сканирования почти не отличаются от людей или человекоподобных рас. Можно даже потрогать, не узнаешь, что не человек.

Одна из гражданских аватар как раз занята на раскопках. Еще одна получила должность учителя в школе при военной академии на Луне, буду искать перспективный персонал и заряжать социальный модуль данными.

Еще одна работает совместно с Джейкобом Райесом изучает использование перегруженного в одиннадцатимерном пространстве водорода в качестве оружия. Пока неудачно, водород нестабилен, приходится искать вещества, чтобы замедлить реакцию. Но мы знаем, что нам нужно и как этого можно достичь. Рано или поздно результат будет.

Другие аватары выполняют свои задания или ожидают их. Обычная рабочая атмосфера.

В данный момент мне интересна боевая аватара. Она, в качестве Спартанца присутствует на марсианских верфях, а точнее на борту нового прототипа. Обеспечиваю секретность молотом по коленям.

Сегодня в тестовый полёт отправится корабль-прототип нового поколения. Машину строили форсированными темпами, так как она может использовать энергопушку и разгоняться до сотни световых лет в сутки, что в пятьдесят раз быстрее, чем корабли времен начала войны. И впятеро быстрее, чем прошлое поколение.

Неудивительно, что адмиралы коллективно требуют, чтобы испытания были завершены как можно быстрее. И сил СВР на объекте едва ли не больше, чем инженеров. При том, что на сборке используется почти двукратное количество персонала и роботов. Что негативно сказывается на безопасности и секретности, сложно уследить за всеми.

Сам док представляет собой огромные ячейки, длиной в километры, состоящие из труб и распорок. Без внешнего покрытия, огромные строительные леса, разделенные на более толстые, несущие, и более тонкие, в ячейках. Металлический квадратный лес, в котором появляются новые корабли для ККОН. В сумме около десятка ячеек, соединенные в блок, в каждой строятся корабли разного размера и класса.

Постройка стационарная, но так как находится на орбите Марса, всем нормально. Решетки полые, внутри по ним к кораблям доставляется атмосфера, рабочие, оборудование. С поверхности Марса грузы и персонал доставляются орбитальными лифтами и челноками.

Разделена на квадратные ниши, где среди строительных лесов приобретают форму новые корабли Человечества. Большие, занимающие всю ячейку. Маленькие, для которых могут разделить ячейку на несколько секций поменьше, и в каждой собирать по кораблю. В атмосфере подобная конструкция бы смялась под своим весом, снаряды порвут её без проблем, но всё это расположено в космосе, перемещаться сама конструкция не может, так что проблем с нагрузками минимум.

Детали для будущих кораблей отливают и формируют на трехмерных принтерах по соседству, тоже на орбите. Сначала на транспортах в литейные доставляют тысячи тонн металла, из них отливают детали, а потом буксиры привозят их к строительным лесам верфей, где из них уже соберут корабль.

Интересующий меня объект как раз закончил сборку и уже две недели проходит тесты. Прототип серии «Юпитер», линейный крейсер. Количество экспериментальных технологий во всех аспектах машины делает её для нынешних людей уникальной.

Полтора километра длины, новейший реактор антиматерии и мощнейшая система охлаждения, чтобы не перегревался сам реактор и лазерное ПВО. Жидкостные щиты, небольшое авиакрыло. Две магнитно-рельсовые пушки 56А2Д4, такие ставят на фрегаты. Бортовые турели крупного калибра, рельсовые орудия «спитфайр», ракеты «лучник», ядерные боеголовки.

И тяжелое лучевое орудие «глаз Одина’Один отдал глаз, чтобы видеть мир мертвых… Уменьшенная версия орудия с 'Бесконечной Воли», стоящего на «Аполлоне». 510 метров длины вместе с поворотной башней (МРП всегда направлены вперед, эта башня имеет угол поворота в 240 градусов и до 30 по вертикали, если развернута боком).

Меньше мощность, чем оригинал, проще конструкция. Зато орудие не остывает полчаса после трех-четырех быстрых выстрелов, и может вести огонь с достаточно высокой скоростью от корабельного реактора на дистанцию до сорока тысяч километров. И люди могут производить их серийно, что тоже важно. Такое орудие получат все корабли этой серии, а возможно и другие. Потенциально его можно и на фрегат установить, но там будут проблемы с охлаждением и энергопотреблением.

— Задача: поработать над созданием снарядов для энергооружия в виде плазменных энергоячеек. Приоритет: 0,75.

В итоге мы получаем мощный линейный крейсер для прямого корабельного боя. Это еще не корабли древнего Человечества, но шаг в нужную сторону. Были претензии к количеству десанта, но это глупость.

Вообще не вижу смысла превращать линейный корабль в десантный, это только повышает смертность среди десанта, а они и так мрут быстро и в больших количествах. Десант — отдельно. Корабельный бой — отдельно. И в этом проекте используется эта концепция, за что он мне и нравится. Ну и за близость к человеческому, а не технике Предтеч.

Почему тут всё же присутствую я? А потому, что на объекте полно заинтересованных, желающих добраться до чертежей. Просто за счет избыточного количества персонала по сравнению с нормами и сложностями по отслеживанию действий всех и каждого. На каждом этапе, от транспортировки до сборки слишком много людей видели, что мы тут собираем. Нужно своевременно бить их по рукам.

Потенциальные коррупционеры тоже видят, что служба безопасности просто не успевает быть везде, и пытаются поиметь свой небольшой гешефт. Всем НАДО. Полагаю, люди понимают, что технология экспериментальная, и корпораты желают отвалить за это круглую сумму, а флот делиться не хочет.