VHS (именно так: Вэ-Ха-Эс), или Не-законченная жизнь, суггестивный роман
Шрифт:
Да, Путик с бандой сейчас выигрывает тактическую войну, но проиграет ее очень скоро, потому что без стратегического плана и реальной индустриализации, через образование в России сегодня нет ни времени, ни потенциала. Чтобы это возродить или создать, время упущено, вот почему, американцы ведут себя хозяевами. Они о смерти России знают не понаслышке, а из уст реально действующей агентуры в Думе, правительстве и госслужбе. Пока Чубайсы и Медведевы в президиумах – страна на пути к кладбищу. Это реальность, к сожалению. Мы умерли вместе с СССР. Жить, конечно, будем и доживем, а помрем тихо и позорно.
Александр Николаев
Андреев прочитал письмо, задумался…
Потом поставил пальцы на клавиатуру:
Отвечаю тебе на твое письмо еще от 22 сентября, хотя уже почти заканчивается октябрь, а тебе я писал последний раз так и вообще еще в августе.
Что произошло за это время?
Во-первых, я уже в Киеве, и перед отъездом из Бердянска побывал в Донецке.
Ездил туда рейсовым автобусом, а они (автобусы), как оказывается, и не прекращали своих рейсовых маршрутов между Донецком и тем же Бердянском, Мариуполем и Волновахой…
Мы, перепуганные, сидим себе на даче тут в Бердянске и всю информацию о Донецке знаем лишь из телевизора да интернета. Причем, и это я теперь явственно понимаю, насколько врут и те (украинские), и другие (ДНРо-пророссийские) СМИ, а раньше это понимание, как я теперь соображаю, было исключительно умозрительным.
Например, чтоб тебе было понятно:
– мой брат, провожая меня на автовокзале в Бердянске, с ужасом постягивал с меня часы, обручальное кольцо и скромненькую (но золотую) печатку;
– в Донецк я направлялся не на своем красивом Шевроле, а на рейсовом автобусе, билет на который я купил в кассе автовокзала по очереди и без паники всего за 118 гривен…
Почему я упоминаю цену за билет?
Есть у меня в Донецке старинный приятель Петруха, пенсионер, работает на личном микроавтобусе – таксистом. Возит людей не только по городу, но и по стране: в Карпаты, в Сумы, в Киев, в Луганск… и обстановку в Донецке (ДНР и ЛНР) и Украине, включая Хмельницкую и Волынскую области, знает не хуже своей квартиры.
Он мне предлагал (по телефону):
– Серёга! Приезжаешь в Донецк автобусом, я тебя встречаю на Южном автовокзале, вожу по вашим донецким квартирам, вы там собираете свои зимние вещи, грузим ко мне в микроавтобус, и я отвожу вас (или тебя) назад в Бердянск. Соляра – 800 гривен, и за работу пусть еще, например, 700 – всего 1500 гривен. И ты с зимними вещами.
Ведь, Саша, если ты помнишь (я тебе писал), что мы из Донецка из-под пуль убегали в июле – в шлепанцах, шортах и футболках. А тут вот уже сентябрь на носу.
И я загорелся: сутки – и мы все с зимними вещами! Быстро, относительно безопасно, но… дорого!
А еще, чтобы ты понимал, я повторяю: денег не просто нет, а «…их не совсем». И я, купив банальный билет на банальный рейсовый автобус, банально и «тупо как лох», то есть как рядовой пассажир, приехал на Южный автовокзал в Донецке.
Натянул козырёк бейсболки на глаза, чтобы меня мои бывшие телезрители не узнали и не сдали в КГБ ДНР, или как оно там у них нынче называется (а меня ведь продавщицы в донецких гастрономах узнавали, гаишники на перекрестках честь отдавали – чем не заложник для выкупа?), и пошел на троллейбусную остановку.
Гляжу, а для проверки документов меня никто не останавливает, никто не показывает на меня пальцем и не свистит в милицейский или полицейский, свисток…
Собрал по квартирам зимние вещи и на следующий день рейсовым же автобусом вернулся в Бердянск.
Сергей Андреев.
18/09/2014
Глава 11 Донецк, оперный театр
Феликс Мудрицкий считал себя человеком сообразительным.
Когда он подъезжал к Театральной площади и уткнулся в хвост тянучки, то понял, что самое большое скопление машин окажется как раз в том месте, куда он, собственно, и направлялся.
И – верно, вся площадь между оперным театром и кинотеатром Шевченко была забита людьми и машинами. Автомобилей было не просто много, а очень много, и они не стояли разве что на газонах и клумбах с розами. Это где-нибудь в Киеве или Москве нормальное явление – автомобиль на газоне, но не в Донецке, который всегда славился своими ухоженными улицами и тротуарами, а также бархатными газонами с зеленой травой и, главное, – с алыми розами.
Донецк, кстати, когда-то так и называли – городом миллиона роз.
И, к слову, задолго до того, как о розах спела Алла Пугачева.
Впрочем, и пробки в нашем городе не такие, как в столицах, – подумал Феликс.
Он приметил патрульную машину ГАИ у ступенек в оперный, еще одну на левой парковке у Танка, а также прогуливающихся гаишников на разделительной полосе напротив кинотеатра. Но никто из них регулировкой дорожного движения не занимался, да и не собирался. Светофор работал в штатном режиме, машины по проезжей части ползли медленно, и не потому, что впереди ехать было некуда, а потому что каждому хотелось поглазеть на сборище людей и автомобилей. Поэтому пробка и ползла со скоростью пешехода мимо этого вавилонского автомобильного столпотворения.
А сообщество на площади гудело, галдело, клаксонило и гремело разными голосами и на разные лады всякими разными музыками и ритмами.
И, главное, здесь было на что посмотреть, на площади собрался фактически весь автомобильный «свет» и весь «цвет» города.
Большинство машин, которые ездят по улицам наших городов – они какие? Правильно: черные, белые, серебро и некоторые другие темные и светлые тона. Причем даже не «металлики» или «перламутры». А сегодня тут можно было увидеть и желтые, и оранжевые, и красные, и даже в полоску с квадратиками, и даже в крапинку с полосками, и, наконец, с молниями-зигзагами на бортах. Все они – яркие и броские – оклеены винилом или разрисованы аэрографией…