Вигляд 2.0 Заметки путешественника

На борту авиалайнера нас приветствуют улыбчивые стюард и стюардесса. Мы отвечаем взаимностью. Попутчицей по третьему креслу оказалась бабулька лет семидесяти, которая подает первые признаки для знакомства. Она едет навестить своих внуков.

С небольшой десятиминутной задержкой мы отрываемся от земли и покидаем нашу заснеженную Родину. Перелет проходит в некотором нервном напряжении. Это связано с соотечественниками, которые принялись употреблять спиртное, закупленное в Duty free и громко обсуждать свои планы по предстоящему посещению Германии, чередуя русскую речь с отдельными общеизвестными репликами из немецкого языка. Никакие тонкие намеки пассажиров и бортпроводников их не смущали. Алкоголь, дополняемый широтой менталитета, делал свое дело. Мы же ограничились кофе и бутербродами, приготовленными дома. В стоимость нашего билета не входило питание в самолете.

Я решил не выключать свой мобильный телефон, несмотря на предупреждения бортпроводников. Почему то в предыдущий раз после выключения он не смог найти сеть местного оператора, и я остался без связи. К тому же перед отлетом в Германию я пополнил счет на 500 рублей, что вкупе с установленным приложением eztalk для IP-телефонии должно было сэкономить мои средства в роуминге. Мой план оказался верным лишь наполовину. Телефон быстро нашел родственную сеть О2 и сообщил по приземлении о пропущенных звонках. Через приложение я отправил две sms, совершил два рабочих непродолжительных звонка и спустя некоторое время МТС "радостно" сообщил мне, что я приблизился к порогу отключения. Шетьсот рублей были проглочены интернет роумингом. Я читал в газете о повышении роуминговых тарифов, но такого не предполагал.

В аэропорту Штутгарта мы оперативно прошли паспортный контроль. Пограничник поинтересовался целью нашего визита и местом предполагаемого проживания. "Спорт, туризм, отели". Это его удовлетворило, он поставил штампы в наши паспорта, и мы оказались в зале получения багажа. Прошло пятьнадцать минут с момента посадки, а наш сданный в багаж, потрепанный перелетами рюкзак уже вертелся на ленте транспортера.

Следующим шагом был поиск в аэропорту терминала железнодорожного вокзала. Следуя указателям, мы оперативно нашли это место, взяв по пути бесплатную туристическую информацию. Через уже известные картоматы - fahrkarte, купили два билета до железнодорожного вокзала, заплатив 6 евро за двоих. "Семь минут до прибытия поезда S2" - гласило электронное табло на платформе, поcтепенно заполняемой прилетевшими пассажирами. Этому табло можно доверять, подумал про себя. По карте, висевшей на платформе нам необходимо проехать одинадцать остановок, что составляет семнадцать километров (это я узнал из сайтa booking.com, когда бронировал гостиницу. В ночь перед поездкой я сделал распечатки маршрутов "железнодорожный вокзал - гостиница" и "аэропорт - железнодорожный вокзал", чтобы легче было ориентироваться на местности.

На вокзал мы прибыли через двадцать минут. Осталось найти правильный выход, что усложнялось тем, что здесь было пересечение U-bahn, S-bahn и огромного торгового центра. Полицейская парочка, не спеша прогуливающаяся по подземной платформе между разукрашенными неформалами, не прояснила ясности в нашем вопросе, даже, несмотря на показанную им схему маршрута на английском языке.

– Воспользуйтесь такси, - посоветовала женщина-полицейский.

– Спасибо большое.

Этот совет я уже не раз слышал от немецких сограждан в затруднительных для них ситуациях. Как-то даже воспользовался. Мы проехали три километра, я заплатил 6 евро. Сравнимо с московскими расценками, но для чего тогда ноги, карта и язык?

До нашей гостиницы два километра. Воспользовавшись картой и советом пожилого гражданина, мы определили направление движения и через двадцать минут нашли нашу гостиницу Espanlaub на Charlottenstrasse 27.

На ресепшен нас приветливо встретил мужчина лет сорока, латиноамериканец, попросил назвать мою фамилию. Через несколько секунд мы получили ключи от 405 номера и краткий инструктаж: "Завтрак с 6:30 до 10:00. Удачного отдыха!".

Номер оказался лучше того, что я просматривал на вэб-фотографиях отеля. Лишь холодно показалось. Батареи, казалось, отключены. Но это дело оказалось поправимо прокруткой вентиля в максимально крайнее положение, на котором стояла цифра пять.

– Сколько мы путешествуем, лишь однажды у меня возникло чувство брезгливости. Это было в черкасской гостинице. Здесь же всегда чистенько и уютно, - комментировала наше заселение Надя.

Расположившись в номере, мы ушли на экскурсию в близлежащий супермаркет "Edeka", чтобы приготовить себе ужин (время было к 21-му часу). Район наш оказался напичкан секс-шопами, эротическими клубами, о чем свидетельствовала яркая неоновая реклама, но на удивление выглядел достаточно спокойным. Лишь однажды нам встретилась гулящая компания молодых парней, которые при ближайшем рассмотрении оказались соотечественниками.

Универсам поразил своим гастрономическим разнообразием. Кажется, что за время жизни в столицах привыкаешь к наличию в магазинах всевозможных изысков. Но это не так. Даже наши общепризнанные торговые брэнды "Глобус Гурмэ", "Седьмой континент" несколько отстают от продвинутой в этом отношении Европы. Многие виды продуктов нам оказались неизвестными, и лишь оставалось догадываться об их предназначении. Мы решили порадовать себя сыром, артишоками, маринованными помидорами, немецким вином и пивом, дополнив это российским деликатесами: филе из ломтиков анадары (моллюск с Сахалина) и красной икрой.

Сыры выбирали по внешнему виду. Когда мы возвратились в номер гостиницы, мне показалось, что в нашем номере плохо пахнет от ковролина, и я открыл фрамугу окна для проветривания. Может, где-то плесень развилась, а хозяева не заметили этого или экономят на ремонте. Но запах не улетучивался и усилился во время нашего ужина. Это пах один из сыров с причудливым орнаментом на верхней поверхности! Второй сыр напоминал вкус творожка с брусничными ягодами, третий - что-то среднее между шербетом и халвой с сырным привкусом. После ужина мы составили план на завтрашний день.

Штутгарт - это столица земли Баден Вюртемберг. Крупный промышленный и торговый центр. Мы решили, что начнем знакомство с городом с посещением музеев Mercedes Benz, Porsche, музеев природы и биологии. Всего, как следовало из путеводителя - в городе порядка четырнадцати музеев. Второй точкой в планировании выступал городок Metzinger, в котором находится множество стоковых магазинов.

День второй.

Утро по старой зарубежной привычке начинается с пробежки. Когда мы шли от вокзала к гостинице, я заметил небольшой парк с очищенными от снега дорожками. Можно будет пробежать несколько кружков по нему, когда определимся с его границами. Но не удалось. Пробежав километров пять, я понял, что окончание его происходит где-то за городом и, дав команду Наде разворачиваться, убежал на очередной подъем. Для столь раннего времени бегового народу было предостаточно. Некоторые из незнакомых мне людей приветствовали меня поднятием руки и улыбками на лицах; незнакомые мне собаки не обращали на мои ускорения никакого внимания. Лишь крупные утки лениво отрывались от земли и водной глади подогреваемых прудов при моем приближении к ним. Так уютно пронеслись десять километров. С одеждой я не рассчитал и переутеплился. Но кто знал - вчера немного продрогли во время пешей прогулки.

Завтраки в недорогих гостиницах не отличаются изысками. Кофе, чай, два сока, молоко, мюсли трех видов, йогурты, фрукты, сыры, колбасы, мясная нарезка, джемы, мед, масло, булочки, хлеб четырех видов, сваренные вкрутую яйца - необходимый минимум для путешественника. Мебель добротная, посуда - французский фаянс.

"На улице уже пахнет весной!" - подметила Надя. Да, действительно. Снежные проталины на газонах чередуются с зеленеющей травой и вечнозелеными кустарниками. Городской пейзаж дополняется солнечными лучами. По дороге на вокзал мы зашли на городскую ярмарку старых вещей. Вместе с пластинками АВВА и Bony М, металлическая утварь начала ХХ века и военная амуниция Советской Армии. Следующим объектом на нашем пути выступил крытый рынок, где предлагались всевозможные восточные пряности, заморские фрукты и овощи, морские деликатесы, колбасно-сырное изобилие и громадных размеров хлеба. "Отдаленно напоминает Бессарабский рынок в Киеве" - прокомментировал я увиденное. Воспользовавшись S-bahn, мы проехали две остановки и оказались возле детища немецкого машиностроения. Как человек, достаточно равнодушный к автомобилям и считающий этот вид транспорта достаточно обременительным в условиях мегаполиса (Москвы и Санкт-Петербурга), но просмотрев восемь этажей этого шедевра, я решил, что если и приобрету когда-нибудь какой-нибудь автомобиль, то им окажется Mercedes. Хотя бы потому, что первый двигатель мощностью в одну лошадиную силу был изобретен Даймлером и Бенцом, хотя бы потому, что увиденный экспонат такси, проехавшего за двадцать лет порядка двух миллионов километров, остается на ходу, хотя бы потому, что уже сто лет назад их машины осуществляли многокилометровые поездки и не ломались. А чего заслуживает их новая модификация Blue Zero, работающая на водороде и литиевых батарейках и достигающая скорости 150 километров в час! Три с половиной часа беглой прогулки по этажам музея нас несколько утомили. Всем посетителям вручался аудиогид (нам на русском языке) и, подходя к интересующемуся экспонату, ты загружаешь в него аудиоинформацию, как правило, продолжительностью одна-две минуты. В некоторые экспонаты можно садиться, ко всему прикасаться, ну а в симуляторе за 4 евро ощутить себя гонщиком Формулы один в формате 4 D. Также запомнился комментарий аудиогида по поводу современной кареты скорой помощи. "Машина скорой помощи предназначена для оказания реанимационных мероприятий врачебно-сестринской бригадой... Современными стандартами определено восемь с половиной минут ожидания больным машины скорой помощи.... Восемь с половиной минут - такая сегодня временная цена для спасения жизни человека!". Комментарии излишни!

Мы обсуждали с Надей увиденное и задавали себе вопрос: "На сколько лет мы отстали?". Ведь еще недавно нам твердили, что страна находится в форпосте современных достижений науки и техники, а наши автомобили экспортируются в страны Европы, Америки и Азии. Увы, нам их не догнать, если только мы не станем вторым Китаем!

В дальнейшем мы решили отойти от музейной тематики и съездить в город Metzinger, который как следовало из путеводителя, находится в тридцати километрах от столицы земли Баден-Вюртемберг. Средних лет мужчина, посмотрев висевшую на перроне карту, указал, что нам необходимо направляться на S3 и проехать десять остановок. Сам же он сел на S3 и уехал в направлении главного вокзала. Но меня несколько смутило его неуверенность в ответе, и я решил переспросить. К тому же на карте был обозначен город Mettinger. Как оказалось, не зря. Это был ложный след. Картомат подтверждал мои догадки. В необходимый нам город необходимо добираться на региональном поезде, в пути около часа, а 30 километров - это рекламная уловка. В электричке, услышав русскую речь от пожилой дамы, сидевшей напротив нас, мы уточнили у нее необходимость посещения этого городка и маршрута поездки.