Виви. Проект A.I.C.S

— Интересно, а почему в каждый свой летательный аппарат они суют этот компас, закрепленный на блистере?

«Магнитный компас КИ-13К производят уже больше двухсот лет. Мало кто понимает зачем он нужен, поскольку морально устарел. Мой вывод — дань традициям. Среди русских военных пилотов получил прозвище „бычий глаз“ за свой внешний вид».

Нет слов. Странный народ, эти русские. Посмотрим, как летает их «Сайто». Пока я осматривала интерьер кабины, огромные ворота ангара открылись и нас стали выкатывать на стоянку для запуска. Погода была солнечной, на небе ни облачка. Впереди меня ехали достаточно сильные конкуренты в лице Агнес и Шейлы. Ничего удивительного в том, что им достались летательные аппараты получше, чем мне. Они же избранные. Ничего, сейчас мой «старичок» всех уделает!

— Надеюсь, сейчас нет ограничений в пилотировании — автопилот, режим аварийной посадки и всё такое?

«Условия выполнения прежние. Ограничения тоже…».

— Всё я поняла, что спросила ерунду. Разве можно ждать что-то хорошего от Малиса?

Не совпадает это все с его заверениями в доме у озера. А мне казалось, что нашли общий язык… Эх! Я не набиваюсь к нему в фаворитки, но чуточку больше уважения и снисхождения ко мне точно не помешало.

За всеми рассуждениями не заметила, что лётный костюм на мне был несколько иной. Добавились противоперегрузочные вставки и специальные каналы для питания кислородом. Я надела привязные ремни и закрепилась. На приборной панели материализовался белый шлем, который тут же попыталась надеть.

— Что за дела Айкс? — возмутилась я. Мои руки проходили сквозь шлем будто он голограмма.

«Небольшой сбой в системе».

Со следующей попытки, шлем всё же удалось нацепить на голову. Вот только странные вещи на этом не прекратились. Я словно очутилась в декорациях фильма ужаса — небо стало буквально чернеть, стремительно застилая солнечный свет. Начался дождь и появились первые разряды молний.

— Что-то не так, Айкс. Ты уверен в том, что это небольшой сбой?

«Я говорю фактами. Сбой в системе. Небольшой, поскольку не затрагивает основные процессы нашего с тобой функционирования. С появлением умения „Аналитика“ можно анализировать весь виртуальный процесс. Взлом в данный момент невозможен, поскольку у нас нет носителя корневого каталога системы — файла с конфигурацией».

— Значит будем искать.

Включен боевой режим (функция режима полета включена).

Мои руки сами потянулись к органам управления, запуская источник энергии и проводя предполетную подготовку, словно я всю жизнь только и летала на этом истребителе. Через пару минут «Сайто» был готов к запуску.

Дождь превратился в ливень. Фонарь медленно опустился и загерметизировал кабину, отрезав звуки внешнего мира. Однако гул раскрутки оборотов двигателей передавался через корпус, хоть и приглушённо. Как же круто звучит!

Настроить эргономику приборов.

Настройка…

Настройка выполнена.

— К рулению готова, — произнесла я и включила фары, свет которых рассеивался в потоках воды, льющейся с неба. Рулить было тяжеловато — на бетонном покрытии был толстый слой воды, которая не успевала уходить.

Синхронизация с Су-247СК «Сайто» …

Выполнено.

Ощущения от этой синхронизации еще круче, чем с «Визором». Я уже вся в предвкушении полёта!

Пару раз мне показалось, что элементы ландшафта мерцают, оставляя после себя цифры и символы программного кода. Это настораживало.

— Айкс, у меня могут быть галлюцинации в виртуале?

«Исключено. Анализ показывает полную целостность твоего мозга и тела в виртуальной реальности. Психических отклонений нет».

— Может молния мерцает? Оптический обман, так сказать.

«Не исключено. Кстати, не забудь надеть кислородную маску».

Натянула на себя маску, похожую на черный намордник. Трет и ужасно воняет старой резиной. Полное погружение в реалии современной авиации. Запах могли бы и отключить!

Тем временем я подрулила к полосе.

«Вивиан, взлетаешь первой, остальные за тобой», — раздался в ушах голос Малиса. Сегодня придется вести радиообмен.

«Побыстрее, Вивиан. Не терпится отправить тебя на выключение», — произнесла Шейла со злорадством.

«Никому не сметь начинать бой над аэродромом. Цепи питания вооружением включатся только в заданном районе» — предупредил всех Малис.

Думаю, что эта команда слегка расстроила моих самых «преданных» фанаток. Погодите, я награжу вас автографами. Не терпится уже взлететь.

— Исполнительный. К взлету готова, — произнесла я в эфир, выводя нужные обороты взлетной силовой установки.

«Разрешил взлет», — скомандовал Малис. Интересно, а откуда он сейчас руководит нашими полетами?

Обороты взлетного двигателя вышли на режим отрыва. Сопла медленно отклонились на необходимый взлётный угол и шасси оторвались от поверхности полосы. Самолет начал медленный вертикальный подъем, словно трикоптер. Парировать отклонения было легко, однако следовало следить за оборотами взлетного двигателя, а то можно слишком высоко подняться. Зависнуть решила на тридцати метрах и сбалансировала самолет. Пора включать форсаж.

— Включились оба! — доложила я, нажав на соответствующую кнопку на рычаге управления двигателями.

Резкий рывок назад и вот уже вода по стеклу побежала горизонтально. Земли не видно, поскольку я сразу вошла в облачность. Все вокруг стало серым, будто летишь сквозь плотный слой ваты. Стрелка указателя скорости стремительно отклонялась вправо. Невероятно, как быстро!

— Вивиан, взлет произвела на две тысячи метров, дальнейший набор по заданию.

Выключила форсажи и продолжила набор высоты. Так продолжалось несколько секунд пока слой облачности не закончился, и я не выскочила за облака.

— Ого, а тут то светло!

Прекрасная картина, когда под тобой клубы облаков, ты рассекаешь их верхнюю кромку и тебе путь освещает яркое солнце. Но тебе известно, что с земли его не видно и сейчас оно светит только для тебя!

Я потянула ручку управления на себя и продолжила набирать высоту.

Скорость: 1263 км/ч.

Высота: 15000 м.

Курс: 153.

Задание: вход в зону работы через 4 минуты.