Восточный фронт

Подлодки Л-9, Л-11, Л-12 развертывались в завесу с запада на восток, у южной оконечности Сахалина. Развернуть еще "щуки" севернее, чтобы прикрыли маршрут Совгавань - Торо? Так там, как доложили, тумана нет - если самураи туда полезут, огребут по-полной. К Владивостоку тем более не сунутся, не идиоты. Так что, единственный за них не проигрывающий ход, это обстрелять Маоку и спешно отходить на юг, молясь своим богам, чтобы туман не разошелся. Как здесь мне "Воронежа" не хватает, или хотя бы, дивизиона "двадцать первых"! Местный же подплав, это история отдельная, после еще про него скажу!

Сообщение с моря - отряда Легких Сил больше нет. В этой истории, советский ВМФ имел большие одномоментные потери лишь в Таллиннском переходе сорок первого. Но и японцам досталось качественно. Однако их крейсер, предположительно поврежденный, все же ушел к Маоке, и нам нечем его ни перехватить, ни встретить там.

Авиация старалась. После того, как зевнула японцев в самом начале. Не только постоянно сопровождали противника в радиолокационном дозоре, но сумели даже атаковать - пара Ту-2Р, нырнув под облака, в мизерной видимости, у самой воды, как Чкалов под мостом, проштурмовала "Миоко" пушечно-пулеметным огнем. Вернулись целыми, и получили взыскание - "на кой черт напрасно рисковали, что крейсеру ваши пулеметы?". После чего Раков тут же устроил накачку командиру 2 мтад - значит, и торпедоносцы, пусть самыми лучшими экипажами, могут работать? И топмачтовики, и штурмовики? Немедленно организовать авиаудар! А разведчиков к награде, я подпишу!

После пришлось срочно возвращать самолеты, пока они не ударили по своим. Я с облегчением читал донесение из Маоки - в порту разрушений нет, транспорта и грузы не пострадали. Небывалое бывает - полк самоходчиков против тяжелого крейсера, и ведь выстояли, не дали порт обстрелять! Командиру - охотно подпишу представление на орден Кутузова, командирам "Метели" и "Сталина", по "Нахимову". Ну а какая мне "награда" последует за столь плодотворное командование флотом, страшно представить! Ведь это я виноват, в гибели свыше тысячи наших моряков, не придав должное значение отработке планов против набегов японских надводных кораблей! Находясь как под гипнозом опыта "той" истории, где японцы сунуться в наши воды так и не посмели. Умом понимал, что Императорский Флот здесь пока еще гораздо сильнее - но только умом. Или же, что еще хуже, считал, что излишнюю осторожность "там" следует компенсировать столь же избыточной активностью здесь. Вот и огреб - к тому же, переоценивая роль авиации: привык подсознательно, что в моем времени она была всепогодной. И как мне обо всем докладывать в Москву?!

– По правде и доложим - сказал Зозуля - наши потери, один крейсер, один эсминец. Еще один крейсер и три эсминца в ремонте, и один японский эсминец захвачен - инженеры рапортуют, что его можно восстановить, и в строй. Потери противника, один крейсер, и шесть эсминцев, причем один - наш трофей. И стратегически, победа наша - сорвать высадку десанта и нарушить коммуникацию, японцам не удалось. Победили мы, хотя и дорогой ценой!

Слишком дорогой! В составе флота остались, всего шесть эсминцев, и два старых "новика". Не считая Северо-Тихоокеанской флотилии, которая пока занята на Курильском фронте. Хотя часть подлодок не помешает перебазировать на юг - вот не имею я все же флотоводческого опыта, решив максимально усилить именно Камчатский фланг, где авиация слабее, зато выход в океан, ну так пусть подплав поработает. Теперь вижу, нечего там делать всей дюжине "двадцать первых", а как бы они пригодились здесь? Придется Котельникова попросить поделиться. Поскольку Владивостокская бригада подлодок, оказалась... у меня слов нет!! Абсолютно никакого сравнения со знакомым мне североморским подплавом! Хотя "тихоокеанский" дивизион там, Л-15, Л-16 (в этой истории не погибшая), С-51, С-54, С-55, С-56, проявили себя очень хорошо!

Это в мемуары не вошло, и на комп Сан Саныча не попало. Но, прибыв сюда в январе, я обнаружил тут такое! Будто не сталинское, а ельцинское время - пьянство, воровство, на службу вообще болт забили, матросы с лодок на берегу огороды копают, и себе, и своему командиру. Обычным делом были пьянки на борту, причем с участием посторонних. Командир Щ-139 (о которой речь еще пойдет) каплей Придатко лишь за 1944 год имел восемь дисциплинарных взысканий, и дважды представлялся к снятию с должности - но, "а где другого, лучшего взять?". За что наказания - а всего лишь, трижды чуть не утопил свою лодку (попал под таран катера МО, отделавшись снесенным перископом; в следующий раз едва не был протаранен СКР "Бурун"; приказал "срочное погружение", когда лодка шла под дизелями, с открытыми клапанами воздухоподачи - спасибо, командир БЧ-5 оказался на высоте). И что поганое, при ближайшем рассмотрении этот Придатко оказался не хуже и не лучше прочих - а заменять "варягами" всех командиров лодок за четыре месяца до войны, ей-богу, выйдет себе дороже! Тем более что комбриг у них был очень хороший, и весьма мной уважаемый.

Кап-1 Трипольский, легенда советского подплава, один из первых там Героев Советского Союза, получивший Золотую Звезду еще за финскую. Воевал на Балтике весь сорок первый, после на ТОФ, но - именно он командовал переходом шести подлодок на Север, затем был у них комдивом, причем не "береговым", а активно выходящим в море. В нашей истории он в 1944 привел из Англии лодку В-2, а с ноября снова на ТОФ - здесь же во Владивостоке с прошлого лета. Александр Владимирович, ну как вы такое допустили?!

– Виноват, товарищ комфлота! Но что делать, если ТОФ всю войну был бедным родственником? Солярку выделяли в обрез, с ремонтом туго, вот и...

Тут он прав - человек в погонах постоянно должен быть чем-то занят, иначе дисциплина падает со страшной силой. А когда лодки большую часть времени проводят у стенки, и делать нечего, кроме как "водку пьянствовать и беспорядки нарушать" - для службы это кошмар. Особенно когда офицеры в массе тоже, "по остаточному принципу", поскольку самых толковых воюющие флоты забрали. И заменить всех, дело невозможное - подлодка не пехотный батальон; достаточно сказать, что при таковой смене, курс боевой подготовки по уставу положено пересдавать!

Так что, "товарищ Лазарэв, побеждайте с теми, кто есть - где ж на вас сплошь колышкиных и видяевых взять?". Зверствовать пришлось, на пару с "Иваном Грозным" - кого-то мы и в звании понизили, кого-то и на берег все ж согнали, с понижением. А главное, поскольку с соляркой и прочим снабжением стало по нормам воюющего флота, то интенсивность учений возросла в разы. И стала бригада хоть на что-то похожа, хотя до североморцев Вити Котельникова ей далеко, ой далеко!

Но этого Придатко с командирства не снял. Проявил совершенно неуместную доброту. Прям как в песне, "двух негодяев вздернули на рею - но мало, нужно было четверых".

И вот, будто мало мне Сахалинского сражения, буквально на следующий день ЧП - та самая Щ-139 взорвалась и затонула в базе у причала. Есть погибшие (все, кто был в шестом и седьмом отсеках).

Лодку (севшую кормой на грунт) подняли быстро - в базе нашелся и плавкран, и аварийно-спасательное оборудование. Уже 11 мая у меня на столе лежал доклад. Что??! Мать перемать, этого только не хватало!

Не авария - а сознательная диверсия. Взрыв подрывного патрона, заложенного под левый кормовой торпедный аппарат. Чудо, что не сдетонировала боеголовка торпеды - а от нее бы и вторая, в соседнем аппарате, а за ней торпеды на борту Щ-141, стоящей борт к борту! Японские шпионы, как ниндзи, на борт пролезли? Не верю - а вот в "проходной двор" на лодке, с совместной пьянкой, напротив, верю охотно, уж искоренял, выходит, не до конца! Придатко, сволочь, меня под монастырь подвел?! Теперь ты даже в самом лучшем для тебя случае, за всю жизнь выше командира портовой баржи не поднимешься, уж я позабочусь, аттестую!

Оказалось - еще хуже. Особисты хлеб ели не зря, и быстро установили, что подрывной патрон (по уставу, предназначенный для уничтожения захваченных судов, или самой лодки, при угрозе ее захвата противником), заложил под торпедный аппарат не проникший с берега японский шпион, а командир БЧ-2-3 той самой лодки, лейтенант Ефимов. Мотивацию сейчас выясняют - но по показаниям других членов экипажа, этот Ефимов, в присутствии прочих, включая командира лодки, "вел антисоветскую агитацию, клеветал на советский строй, и подвергал сомнению правоту товарища Сталина". И все молчали, не доложили Куда Надо?! Александр Владимирович, у вас в бригаде целая троцкистско-белогвардейская организация образовалась, возможно связанная с японской разведкой?!

Сколько нервов это стоило лично мне... Поскольку командующий - за все отвечает. Да еще во время войны. И не в либеральную постсоветскую эпоху, а при Сталине, когда 58-ю статью лепили со страшной силой. Слава богу, что год сейчас не тридцать седьмой - а это значит, единоначалие, и Особый отдел по Уставу и опыту войны, не более чем "контрразведывательное обеспечение боевой работы", а никак не власть выше командирской! Принесли мне особисты список "подозрительных", кто как минимум, в недонесении и укрывательстве виновен, желательно всех упомянутых изолировать для следствия! Длинный список - особистам тоже ведь надо задницу прикрыть, ведь это и их косяк, и сильнейший! А так, в случае чего, "а мы предупреждали, сигнализировали"! Вот только в списке том столько людей со всей бригады, что изымешь, и "щуки" в море не выйдут, воевать как? Так что, своей властью комфлота, приказываю и беру ответственность (помня про себя к тому же, что в нашей истории никакой шпионско-антисоветской организации на ТОФ не было), проводить следственные мероприятия не в ущерб боевой работе. А ведь если кто-то в море без вести (что весьма вероятно, при существующей матчасти и выучке экипажей), наверняка в Москву донос напишут, что вероятна попытка диверсии или перебежать к японцам! Но это если проиграю, обещанную "анти-Цусиму" не устрою. А победителей - не судят! Решил я так - и успокоился. Делай свое дело - и об ином не думай!