Война на пороге. Гильбертова пустыня
Шрифт:
Если бы система ПВО "Майи " была жива, вряд ли хоть один вертолет вернулся домой, но радары "Майи " не работали. Даже в этих условиях японцы сбили два вертолета, но крейсер получил дополнительно четыре попадания, и пожар на нем вышел из-под контроля. Вновь появился крен. В 11.52 крейсер был оставлен командой и в 12.06он пошел ко дну.
"Бурный", ожидающий активного преследования со стороны превосходящих сил неприятеля, отошел в точку пересечения 150-го меридиана и 50-й параллели, где он, теоретически, мог рассчитывать на помощь со стороны 2-й дивизии подводных лодок (в действительности еще не вышедших из Петропавловска). Около 12 утра крейсер получает приказ следовать в Японское море через Сангарский пролив (в штабе ТОФ ждали атаки Владивостока, что же касается
Успешные действия в заливе Терпения (Поронайск в 12.30 объявил об уничтожении японского крейсера и даже передал в мировую "сеть" кадры его гибели) подняли настроение командира и всего экипажа. Теперь "Бурный " вошел во вкус войны, поэтому маршрут его был проложен мимо Итурупа, где все еще продолжались бои и откуда поступали противоречивые сведения.
Японцы, как уже говорилось, считали овладение островами Южно-Курильской гряды одной из важнейших своих задач, и превращение Итурупа во второй Гуадалканал в их планы никак не входило. Между тем, быстрой операции не получалось: на Итурупе шли тяжелые позиционные бои, не прекращающиеся ни днем, ни ночью. Особенно мешала японцам тяжелая строительная техника, которую русские использовали вместо танков. В нормальной ситуации ее бы сожгли в течение нескольких минут и без всяких проблем, но после гибели "Асагири" войска на Итурупе лишились тяжелого вооружения и должны были довольствоваться стрелковым оружием. Кунаширская группа, хотя и захватила ключевые точки острова сравнительно быстро, все еще сталкивалась с сопротивлением и всерьез помочь не могла, да и процедуру обратной загрузки десанта на суда с последующей новой их выгрузкой (причалы Южно-Курильска были разрушены, а за Курильск продолжались бои) организовать было сложно да и некому.
В этой ситуации японское руководство приняло решение использовать оставшиеся эсминцы ("Амагири" и "Юмагири") для непосредственной поддержки пехоты на Итурупе, что не было предусмотрено первоначальным планированием.
Утром, сразу после восхода солнца, японские корабли приступили к обстрелу русских позиций, а "Бурный" вошел в пролив Фриза.
Взаимодействие организовано не было: японские корабли искали цели на глаз, а на "Бурном " вообще не знали обстановки. В конце концов, командир крейсера связался с Берковским по мобильному телефону (это покажется невероятным, но "coma" на Итурупе работала, причем роуминг, например с Владивостоком, осуществлялся через Японию) и, разобрав сквозь мат наличие морских целей к юго-западу от Курильска, выпустил ракеты по уже входящей в привычку схеме "вбрасывания", когда ракеты доставляются "куда-то туда, где не то видели противника, не то слышали его" и начинают самостоятельный поиск целей.
Ce+tuZ Т\е+имлл*н. Елшл Пе+имлм**
На эсминцах понимали всю опасность выдвинутого положения кораблей, самостоятельно оперирующих в неприятельских водах. Ракеты были обнаружены почти своевременно, но "реагировать" было физически нечем: "Си-спарроу", и "Амагири", и "Юмагири" истратили во время сражения у Южно- Курильской гряды. Можно только посочувствовать операторам, которые видели приближающиеся ракеты, но не могли ничего сделать(впрочем, сомнительно, чтобы устарелая ПРО учебных эсминцев справилась бы с "Москитами" и при наличии боекомплекта).
Как бы то ни было, в 5.28оба корабля встретили свою судьбу. "Бурный" же, где ожидали ответные "Гарпуны", скрылся в тени берега в проливе Фриза.
В 5.45 на "Юмагири" произошел мощный внутренний взрыв. Когда дым рассеялся, на воде плавали только обломки. "Амагири" горел от носа до кормы, причем с берега по нему продолжали стрелять. Тремя часами позже, когда командир эсминца уже умер от ран и ожогов, оставшиеся в живых офицеры попытались организовать эвакуацию с корабля, но высадочных средств не было, с берега продолжался огонь (белого флага "Амагири", разумеется, не поднял), и до Итурупа добрались считанные единицы. В 12.14 "Амагири", на
котором оставалось еще около сотни раненых и обожженных людей, опрокинулся и затонул на мелководье неподалеку от Курильска.Проблема заключалась в том, что теперь "Бурный" остался без ракет. Командир запросил Петропавловск о помощи, и там штабные аналитики предложили совершенно невозможную идею: погрузить ракеты с одной из ПЛ 3-й дивизии по схеме "делиться надо". Точку рандеву выбрали в Тихом океане почти на параллели Токио, прием ракет удалось осуществить в ночь с 7-го на 8-е сентября. Против ожиданий, особых проблем не возникло: японский флот находился по другую сторону архипелага, погода была идеальная, а технология, как обычно, состояла из тросов, рычагов и такой-то матери. Затем лодка ушла подводу, а «Бурный», уверовавший в собственную везучесть и неуязвимость, повернул к входу в Сангарский пролив, где и оказался в следующую ночь.
В этот момент боевой маршрут крейсера вновь пересекся с 3-м авианосным оперативным соединением японцев, которое, успешно выполнив боевую задачу в Северо-Корейской операции и оставив для поддержки боевого режима в Корее крейсер "Нати" и эсминец "Савакадзе", поздним вечером 8-го числа возвратилось в Оминато. "Кинисаки" сразу же поставили к стенке местного завода для временного ремонта, остальные корабли встали на якорные стоянки, причем был оставлен минимальный состав команд. Винить японское командование трудно: 3-е соединение, практически, не выходило из боя с начала войны, люди устали. Заявление правительства Соединенных Штатов Америки о признании Кореи- Чеджу означало, что война близится к концу. Кроме того, что могло угрожать кораблям в закрытой со всех направлений тыловой базе?
"Бурный" ничего не знал о 3-м оперативном соединении и полагал, что оно оперирует в Японском море. Около полуночи, однако, на корабли приняли спутниковую передачу CNN, где среди огромного количества репортажей из Кореи оказался и рассказ о поврежденном японском авианосце. Название базы в репортаже не называлось, но сразу несколько человек из команды опознали Оминато.
Командир "Бурного" не стал спешить. Только в 1.00, уже выходя из пролива, он выпустил в сторону Оминато все восемь полученных от подводников ракет. Теперь ему оставалось только как можно быстрее идти во Владивосток и молиться не встретить в Японском море ничего серьезного.
"Москиты " не зря считались практически несбиваемымиракетами. Во всяком случае, система ПВО Оминато и проснувшиеся расчеты на японских кораблях сумели уничтожить только одну. В1.14 по токийскому времени семь ракет поразили цели, и лишь особенностями введенных в боеголовки программ объясняется то, что 3-е авианосное отделалось всего тремя кораблями.
Фрегат "Абакума" затонул в гавани в 1.18. На флагманском "Осими" и поврежденном «Кинисаки» начались сильнейшие пожары. Бороться с огнем и водой было некому (минимальные команды), и уже в 1.20 стало ясно, что авианосцы обречены.
В 1.58 "Осими" затонул в гавани, выступающие над водой части продолжали гореть. В 2.15на "Кинисаки" взорвались боеприпасы, пары топлива или бензина, разрушив полет-
Сцм*. flt+lCMXM* Елшл Пц^СМЛЬНЛ.
ную и ангарную палубы; поврежденный трое суток назад "остров" упал в воду. В 2.20 "Кинисаки"разломился на несколько частей, которые сразу ушли под воду.
А на "Бурном "оставшаяся часть маршрута прошла без приключений, и к исходу 9-го сентября крейсер пришел во Владивосток.
На его боевом счету значилось 2 авианосца, 2 фрегата и 2 эсминца. Крейсер "Майя" записали на боевой счет рыбаков, погибших в заливе Терпения».
«Местность» (7)
Владивосток. 7 сентября
...Пока еще адмирал флота, покривив душой, как-то очень одновременно с сухопутным командующим оставил ему и всей этой группе «полуштатских стратегов» право доиграть то, что военным нельзя доигрывать по долгу службы. Официально боевые действия прекращались и войска отводились... А в реальности Сахалин был наводнен группировками малых войск сомнительного назначения и происхождения, а корабли не могли воспринять приказов, конечно же, из-за отсутствия связи.