Войны Кромаса

– Может, еще золота возьмете? – бессмертный в последний раз попытался внести коррективы в план первого пилота и старшего офицера. Командование промолчало.

Элой «сдался», приняв «на веру» позицию землян в том, что там, где информацию не захотят продать за сто золотых монет, не поможет и тысяча.

Основной увесистый «кошелек» находился в боевом рюкзаке мешке Самочернова. Именно ему, с учетом «конституции», согласно боевого распорядка, помимо всего прочего, полагалось носить «дополнительное оборудование».

Юрий тяжело повздыхал (после вчерашней ковки металла у него изрядно болели все мышцы), но, как обычно, жалоб от него никто не услышал.

– Выступаем! – отдал команду первый пилот. – Отсюда, до точки, в котором находится коммуникатор командира – километров пять – шесть. Рассредоточиваемся в колонну, дистанция – двадцать метров. Первым идет Тимофеев; Дягилев – за ним. Ты, Юрий – замыкаешь боевое построение. Скрытно подходим со стороны моря. Оцениваем обстановку. Входим.

Сначала попробуем обойтись без стрельбы. Если не получится, стреляем на поражение. После решения задачи – отходим к машинам тем же путем, что и пришли. Вопросы? Земляне промолчали.

– Мне – когда взлетать? – Стант решил-таки уточнить время своего «выхода», дабы общей картины боя не испортить.

– Можешь прямо сейчас! Воздушная разведка во время движения и подхода к объекту нам точно не помешает. Олег! Как у тебя?

– У меня – все чисто! – раздался в наушниках голос землянина, оставленного «на хозяйстве». С севера угроз никаких пока нет.

– Вот и хорошо! Вот и ладненько! – неожиданно повеселел Паршин. – Двинули!

Маршрут и время, выбранные первым пилотом и старшим офицером землян, при соблюдении минимума условий, обеспечивал им скрытное проникновение на территорию морского порта.

Исторически сложилось так, что с восточной стороны морских ворот Южной Империи находился порт старый. Когда-то давно, тысячу, или вдвое больше времени назад стало ясно, что действующий тогда порт больше в состоянии обеспечивать потребности южан. Реконструировать или перестраивать «морские ворота» не стали – это оказалось бы дороже, чем построить новый порт на новом месте, практически рядом. Благо структура южного побережья Южной Империи это позволяла. Так на карте Кромоса появилось два южноимперских порта – старый и новый.

Старый со временем пришел в полную негодность. За тысячелетие из него изъяли все металлические предметы. Но кое-какие каменные сооружения уцелели.

Специально их разрушать никто не стал – это требовало изрядных свободных трудовых и финансовых ресурсов, которых на побережье, разумеется, не было и которые никто из правителей южной части Кромоса вкладывать в «мертвый» порт целесообразным не считал.

Однако доки и пирсы, оставшиеся без догляда, самостоятельно разрушаться не хотели….

Так, со временем на месте старого порта возникли «отличные» приморские трущобы – к немалой радости пиратов, работорговцев, воров и прочего разбойного люда, для которых, как известно, лучшее время суток для из «работы» – темное.

Именно через него – через старый порт – и проложил маршрут «группы захвата» первый пилот.

Некоторую озадаченность вызывало местонахождение коммуникатора – практически на границе «разбойничьей» и «нормальной» территории порта. Однако для землян, мягко говоря, «не слишком» стремящихся афишировать свои действия, это обстоятельство было скорее «плюсом», нежели «минусом».

Четверка мужчин двинулась вперед, через какое-то время бойцы Звездной Академии достигли окраин старого порта. И сразу начались сложности.

Старый порт – вольно, или невольно – оградил себя от остального мира высоким валом из обломков, остатков каменных, бетонных и деревянных сооружений, вытянувшихся в сплошную «китайскую стену» вдоль всей восточной грани бывших морских «ворот» страны. С первого взгляда сложно было понять, что вздыбило на такую высоту такое огромное количество строительного и морского мусора, причем – практически единой сплошной стеной.

Первое, что приходило в голову – поискать проходы в «китайской стене». Таковые, разумеется, в ней имелись. Но здравый смысл и боевой опыт подсказывал, что такие проходы должны надежно охраняться….

– Первый – пошел! – скомандовал Паршин.

Тимофеев сбросил на землю заплечный мешок, вынул из него веревку с «кошкой» на конце…. Он с ловкостью обезьяны вскарабкался на макушку «вала», осмотрелся.

Евгений сноровисто закрепил один конец линя за кусок бревна, другой бросил вниз, товарищам; разрешающе кивнул головой.

Но едва Самочернов поднялся наверх, Тимофеев тотчас же скользнул вниз, вперед, за каменно-бетонный вал…. Последним преграду преодолел Паршин.

Землянам не нужно было лишний раз напоминать о его ранениях. Демьян зацепился руками за нижний конец каната, трое парней не без натуги втянули наверх могучее тело первого пилота.

– Теперь – туда! – махнул своей могучей ручищей Паршин, сверившись с космическим снимком.

Земляне двинулись вперед, стараясь избегать или обходить стороной любые источники звуков, особенно – шумных.

Несколько раз землянам встречались небольшие группы местных обитателей, разбойничьи физиономии которых не оставляли никаких сомнений в том, каким именно «ремеслом» промышляют жители приморских трущоб, однако выучка курсантов Звездной Академии неизменно оказывалась выше – им удавалось незаметными проскользнуть дальше, к намеченной цели.

– Здесь! – твердо сказал Демьян, указав на неприметный схрон из камней, бетона и полусгнивших бревен. – Входим!

Тимофеев метнулся к левой стороне входа, (согласно боевому развертыванию, первым в такие тесные помещения входил Евгений). Самочернов занял позицию справа. Дягилев и Паршин остались наверху – страховать курсантов, следить за окружающей обстановкой.

Тимофеев встретился глазами с другом, получил от него «подтверждение», что тот к бою готов, начал открывать дверь.

Из притвора двери потянуло вонью испражнений, в нос ударил запах давно не мытых человеческих тел.

Евгений быстро проник внутрь, замер на секунду, выключив фонарь на оружии и давая возможность глазам адаптироваться к полумраку схрона.

Спустя какое-то время из двери появилась кисть его руки: землянин приглашал остальных присоединиться к нему.

Первый пилот кивком головы оставил Дягилева «на стреме», широко открыл дверь, пропуская перед собой Самочернова. В бетонной «землянке» спали четверо – трое мужчин и одна женщина.