Воздушная битва за Одессу. Советские асы против люфтваффе и королевских ВВС Румынии. 1941

Действия бомбардировщиков ограничились налетом шестерки Су-2 в сопровождении МиГ-3 из 55-го ИАП на переправу через Прут в районе Скулени, состоявшимся в полдень. На цель было сброшено 24 фугасные бомбы весом 50 кг.

В 10:25 в районе аэродрома Роман младший лейтенант Леонид Дьяченко из 55-го полка сбил ПЗЛ-24, одержав свою первую воздушную победу.

Наиболее активно действовал в этот день 4-й ИАП. В 11:40 7 И-153 под прикрытием 3 МиГ-3 штурмовали ту же самую переправу в районе Скулени, сбросив на нее 14 бомб АО-25. Правда, по донесению летчиков, ни одна из них в цель не попала (такая честность была большой редкостью!). В 13:05 пара МиГов летчиков Трианова и Носова [30] вылетела на прикрытие района сосредоточения 35-го стрелкового корпуса. Правда, обратно на базу оба перехватчика так и не вернулись и оба пилота были объявлены пропавшими без вести.

30

Так в документах 20-й САД. По другим данным, летчик 4-го ИАП лейтенант В.Е. Носов числится пропавшим без вести днем ранее.

Еще 2 МиГ-3 потерял 146-й ИАП. Младший лейтенант А.М. Симоненков был сбит в 2 км северо-западнее от аэродрома Тарутино воздушными стрелками бомбардировщика ПЗЛ-37. Наши летчики доложили, что румынский «Лось» был сбит. На самом деле истребители в очередной раз ошиблись в определении цели своей атаки. Подбитый «Савойя-Маркет-ти» SM-79B с бортовым № 24 дотянул до аэродрома Паганеле, но при аварийной посадке врезался в связной Fleet-10G бортовой № 164. Последний сгорел, а «Савойю» демонтировали и отправили на ремонт в мастерские ASAM. Лейтенант Д.А. Гуляев был сбит в бою с PZL-11 над деревней Еникей в 15 км юго-западнее Комрата. Оба летчика 146-го полка погибли.

В 15:30 звено МиГ-3 из 4-го полка совершило неудачный налет на аэродром Роман (румыны потеряли только легкомоторный курьерский Fleen-IOG из состава 112-й связной эскадрильи). В районе цели истребители были атакованы группой Me-109, в результате чего был сбит один самолет, его пилот лейтенант И.Г. Юшин погиб. По документам противника, сбитый в этом районе в 14:00 (время берлинское) МиГ-3 записан на боевой счет фельдфебеля Рудольфа Шмидта из 5./JG77. В свою очередь, подбитый румынский Bf-109E-3 из Esk.58 Van. совершил вынужденную посадку около Татарбунар в районе Бухуси. Его пилот сублокотенант резерва Йон Симионеску не пострадал.

Звено младшего лейтенанта Валентина Фигичева из 55-го полка нанесло штурмовой удар по аэродрому Васлуй. Летчики отчитались о 3 уничтоженных ПЗЛ-24.

Ближе к вечеру, в 18:00 командир эскадрильи 4-го ПАП капитан Терешкин во время разведки обнаружил в районе Ясс поезд с горючим и обстрелял его. Затем он увидел над южной окраиной города одиночный ПЗЛ-23 и сбил его. Но советский летчик явно ошибся с определением цели атаки, так как румынские «Караси» появились на фронте только в начале августа. Скорее всего, это был немецкий Hs-126B-1 W.Nr.4256 из 3-й эскадрильи ближней разведки Aufkl.Gr. 13, который в этот день был подбит и тяжело поврежден (45 %) при вынужденной посадке. Правда, на сбитый Хш-126 в 2 км восточнее Бокши также претендовал и летчик 55-го ИАП младший лейтенант Григорий Речкалов.

Аналогичным образом над советской территорией в этот день был кем-то атакован со стороны солнца связной У-2 из 45-го СБАП. Его пилоту майору Пизневскому удалось довести поврежденный биплан до аэродрома, но был убит сидевший сзади военинженер Шолохович.

В этот день состоялась очередная попытка атаковать советский аэродром Булгарийка, на этот раз силами ИАРов из 60-й эскадрильи. В результате IAR-80A (бортовой № 35) был сбит (лейтенанту Я.И. Рагозину был записан лично сбитый районе в Пелени Me-109), а его пилот сублокотенант Гастон Дану убит. Еще один IAR-80 (бортовой № 58) был подбит в этом же бою, но его пилоту адъютанту Думитру Илие удалось дотянуть до своей территории и совершить вынужденную посадку. Командиру звена 67-го ИАП лейтенанту Григорию Собаченко был записан сбитый Не-112.

В этом же районе звено МиГ-3 из 146-го ИАП сбило истребитель PZL-11f адъютанта Стефана Думитреску. Летчик выпрыгнул с парашютом в районе Фальчеу и на следующий день вернулся в свою часть.

28 июня

В 05:50 17 бомбардировщиков (9 из 78-й ОБАЭ и 8 из 40-го СБАП ВВС ЧФ) в канале Чимурля около Сулины атаковали группу кораблей Румынской Дунайской речной дивизии. В результате были потоплены две тяжелые плавбатареи дивизии MR.2 (MR.492) и MR-5 (MR.495), которые были вооружены 120-мм и 152-мм орудиями, и буксир ВМС Mantuira. Потери личного состава на обеих плавбатареях только убитыми составили 20 человек. В свою очередь, Ро-633В-2 из 74-й и 75-й эскадрилий в сопровождении Не-112В дважды бомбили позиции советского десанта в Килия-Нова.

У кого-то из румынских командиров зародилось подозрение, что их неудачи связаны с тем, что на помощь истребителям с Булгарийки приходят во время боя летчики с аэродрома Измаила. В общем, какая-то логика в этом присутствовала, хотя на самом деле никакой поддержки друг другу армейские и морские истребители, как и раньше, не оказывали. Так или иначе, утром 08:50 FARR силами бомбардировщиков Ро-633В-2 и истребителей одновременно атаковали и Булгарийку и Измаил. Однако и эти налеты в очередной раз закончились для румын неудачно. Два «Хейнкеля» Esc.51 Van. были сбиты над Измаилом. Не-112В-1 (черная «8») развалился еще в воздухе, а его пилот, тяжело раненный локотенант Константин Змеу, смог выпрыгнуть с парашютом. 2 июля он умер в госпитале от полученных травм. А вот второй Не-112В-1 (черная «6»), который пилотировал сублокотенант Константин Станку, смог перетянуть через Дунай, но разбился при вынужденной посадке. Оба сбитых истребителя были записаны на счет младшего лейтенанта М.С. Максимова из 96-й ОИАЭ.

Не оплошали в этот раз и армейские летчики. Согласно журналу боевых действий 67-го ИАП, вблизи аэродрома появились 5 истребителей ПЗЛ-24, из которых было сбито 4.

Одна воздушная победа была записана на счет командира эскадрильи 30-летнего старшего политрука Дмитрия Хохлова, другая – лейтенанту Григорию Собаченко, третья – на счет младшего лейтенанта Василия Степанова [31] . «Недолго думая тов. Степанов вступает в бой с фашистским стервятником ПЗЛ-24, – сообщалось потом в наградных документах летчика. – Тот хитрым маневром пытался выйти из боя, но вскоре вспыхнул, как факел, и пошел к земле». По данным противоположной стороны, западнее села Вулканешти советские истребители сбили PZL-11c (бортовой № 306) командира Esc.49 Van. капитана Николае Хиру, который выпрыгнул с парашютом и попал в плен. В «утешение» командование засчитало Хиру два «сбитых» И-16 в его последнем бою. Еще один сбитый PZL-11c (бывший польский «8.148», бортовой № 309) упал в озеро-лиман Братеш, а его пилот сержант Аурел Богдан погиб.

31

Д.В. Хохлов служил в авиации с 1932 г., участвовал в войне с Японией на Халхин-Голе, после которой был награжден орденом Красного Знамени.

20-я САД в этот день выполнила 98 самолето-вылетов. С рассветом в 04:30 МиГи и «Чайки» из 55-го ИАП вылетели на прикрытие аэродрома Семеновка и прикрытие войск 35-го стрелкового корпуса в районе Бельцы – Синджерей – Фалешти. Одновременно с этим несколько звеньев из 4-го ИАП отправились спозаранку на патрулирование над Кишиневом и своего аэродрома Григориополь. Затем самолеты то садились, то взлетали (на разведку, прикрытие и перехваты). В общем, боевая работа шла интенсивно и разнообразно.

Не обошлось и без воздушных боев. В 12:30 звено МиГ-3 старшего лейтенанта Шелякина из 55-го ИАП, патрулировавшее в районе Бельцы – Фалешти, было атаковано пятью Bf-109. По итогам боя советские летчики доложили, что без собственных потерь ими были повреждены два «Мессершмитта» и один сбит в районе Фалешти. По немецким данным, это был Bf-109E-4/B W.Nr.1159. Его пилот унтер-офицер Эмиль Стратманн из 3./JG77 вначале был объявлен пропавшим без вести, но позже он вернулся в свою часть, избежав попадания в плен.

В 15:00 в районе Фалешти другое звено в составе 3 МиГ-3 атаковало одиночный Ю-88, который, по докладу летчиков, «с подбитой плоскостью пошел на снижение». Младшему лейтенанту Леониду Дьяченко в летную книжку была записана вторая победа.

В 15:35 5 Су-2 из 211-го ББАП совершили налет на мост через р. Жижия недалеко от Ясс, сбросив на него 40 бомб АО-25. Однако объект не пострадал.

Но главный бой этого дня был еще впереди. В 19:50 от постов ВНОС поступило сообщение о том, что большая группа вражеских бомбардировщиков летит в направлении Кишинева. На перехват было поднято в общей сложности 22 истребителя, в том числе 15 МиГ-3 и 7 И-153. Бомбардировщики, которых опознали как Хе-111, были перехвачены и атакованы в районе Котовска. Летчики 55-го ИАП на сей раз не поскромничали, заявив сразу про 8 сбитых самолетов! В частности, один «Хейнкель» был записан на счет младшего лейтенанта Якуба Меметова. При этом собственные потери составили одну машину, младший лейтенант Н.В. Яковлев пропал без вести. Позже выяснилось, что летчик был убит в голову пулей, выпущенной воздушным стрелком бомбардировщика из I./KG27, и вместе со своим истребителем разбился около станции Чубовка. По немецким данным, самолеты бомбардировочной эскадры KG27 «Бельке» за весь этот день выполнили 48 самолето-вылетов. При этом безвозратно вместе с экипажем был потерян только один Не-111Н-5 W.Nr.3678 «IG+СК» из 2./KG27. К тому же он был сбит не истребителями, а огнем зенитной батареи, которой командовал лейтенант Николай Мезенин. Советские истребители смогли подбить два «Хейнкеля», но оба они смогли долететь до своего аэродрома. Их повреждения немцы оценили в 25–30 %.