Возвращение

Проснувшись от сигнала, будильник и тут я поставил чтобы не проспать рассвет, потянулся и резко выдохнул. После чего выбравшись из гамака, тут всё же требуется определённая сноровка, осмотрев парней из своей вахты, да и других пассажиров из мужчин что спали на гамаках и на койках у стен, и стал делать лёгкую разминку, стараясь никого не задеть. Вот так делая зарядку, одновременно вслушивался в привычную работу двигающегося корабля, скрип корпуса, такелажа, и закончив, направился к выходу из кубрика. Взбежав по трапу на палубу, я приветливо кивнул полусонному и уставшему Янусу, поинтересовавшись, когда будет завтрак. Тот будет чуть позже, уже готовится, но подобие бутерброда и горячего настоя, местного чая, могут принести хоть сейчас. Дав добро, я подошёл к борту и осмотрелся, пытаясь определить где мы уже находимся. Замерев, я повторно быстро осмотрелся и рванул в шкиперскую, где достав карты, сразу нашёл и определил наше местонахождение. Ошибки быть не может, ориентиры точные, вот гора, а вот и озеро характерное, не спутаешь. Получается мы были далеко от места где находились мои родные, более того мы продолжали от них удаляться. Кто-то изменил маршрут. Урою.

Выскочив наружу, отмахнувшись от вахтенного, что протягивал мне стакан с чаем и тарелку с бутербродами, я схватил Януса за шиворот и с силой встряхнул, зашипев:

– Какого хрена мы летим в противоположную сторону от нашего курса?! Почему ушли с маршрута?!

– За нами шло два фрегата, мы решили изменить маршрут. Какая разница куда лететь?

– Кто это мы?

– Общество, - указал тот на собирающийся народ, привлечённые нашей перепалкой.

– Идиоты, если я дал маршрут, значит мне очень важно оказаться на месте. Меня там дети ждут, сегодня утром крайний срок моего возвращения, - резко выдохнув, успокаиваясь, ну не убивать же этих идиотов, хотя очень хотелось, я взял с тарелки вахтенного бутерброд, и покачав головой, добавил.
– Мне больше с вами не по пути. Дальше сами, раз такие умные.

После этого откусив от бутерброда солидный кусок, просто перемахнул через борт, и стал падать вниз. А наверху возник шум из криков, меня вроде пытались остановить, да поздно, да и не слышал я их уже, а доедая бутерброд, заканчивал создавать плетения «Парашюта». Надо амулет сделать, если прыгать с километровой высоты, то успеваю сплести, но если ниже, то не факт, есть все шансы разбиться. В данном случае корвет летел на трёхкилометровой высоте, так что время было и с плетением закончить, и червячка заморить, и прикинуть где лучше посадку совершить.

Своих попутчиков я отпустил, вон, корабль задарил, хотя и остался у меня неприятный осадок на душе от их действий. Ну дауны, что ещё скажешь? Дальше теперь сами, раз такие умные и приказы не выполняют, или распоряжения капитана, а я был капитаном, так что наши пути дорожки разбегаются. А причины покинуть борт корабля были веские. Внизу раскинулось крупное село, и там имелись «шелхи», подберу себе скоростное судёнышко, и рвану к своим. Всё же лучше на себя полагаться, или на свою семью, исполнители не надёжны, как я в этом только что убедился. Но ладно, сейчас о другом думать надо, что было то прошло. Само село мы уже пролетели, вот и пришлось поторопится, чтобы покинуть борт корвета, однако планируя, я понял, на территорию села не смогу сесть, край неподалёку от околицы у деревянного тына. Ничего, и на своих двоих пробежимся.

Пустая полевая дорога мягко ткнулась в мои босые ноги, за последние двое суток, с тех пор как с меня стянули ботфорты, я всё так и не подобрал себе обувь, да и не успел, если уж откровенно говорить. Так что оказавшись на поверхности планеты я сразу рванул к воротам, которые стражники, ставшие свидетели моего приземления, поспешно закрывали. Фугасный фаербол вынес ворота вместе с защитниками. Уничтожив охрану, я сформировал плетение «Паралича» и отправил его на всех, кто стекался к воротам, кто как вооружённый, на звон боевого колокола. Широким веером отправил, убирая их с дороги. Дальше пробежавшись, отправил в За Пазуху восемь «шелхов», военных не было, все гражданские, ещё три успешно поднимались. Успели уйти. А себе оставил малый одномачтовый баркас, по виду вполне неплохой ходок. Дальше сбегав в трактир, набрал в найденные тут же мешки и корзины припасы, из готовых блюд, мясо копчённое, хлеба, ещё горячего, пирогов, и пару бочонков с соком и вином, ну и с водой прихватил. Пока я бегал и запасался, корвет которой я так неожиданно для команды и пассажиров покинул, уже спустился ниже и на всех парусах, другим потоком, двигался к селу. Только пока те маневрировали, я закончил, поднялся на борт баркаса, отшвартовался и поднявшись на полуторакилометровую высоту, поставил все паруса, подняв их, тут латинский парус был, паруса поднимались, и на максимально скорости направился к своим. Надеюсь они ещё на месте, ожидают меня, хотя и вряд ли. Я обычно держу слово, нет двое суток, значит, уже не вернусь. Найду. Хм, а корвет всё также и преследовал меня, да ещё делая редкие пушечные выстрелы чтобы обратить моё внимание на себя.

Что хотят беглецы с Острова для меня секретом не было, Мари уже делала намёки. Как я понял, сами беглецы в открытом мире никогда не были, проживая своей общиной, к чужому миру не привычны, им нужен был тот, кто позволит им освоиться мире простых людей и выбор, как я понял, пал на меня. Однако, думаю, не это было причиной такого упорства в преследовании. К сожалению баркас и корвет имели фактически одну скорость, и я никак не мог оторваться. Причина была в другом. Я маг, единственный в своём роде, и беглецы это прекрасно знали. Ещё у меня как-то вырвалось в разговоре с Мари, что я чужак в их мире и мои знания получается, эксклюзив на Пране, что та не могла не понять, да и поняла. Как раз намёки Мари и касались того чтобы я взял их в ученики. Я уводил разговоры в сторону, так как брать кого-либо в ученики не собирался категорически, у меня вообще были другие планы. А тут, после такой подлости, ведь сознательно увели корабль в другую сторону, я решил всё, хазер. С Острова помог бежать и всё, наши пути дорожки расходятся. Каждый сам по себе. Своими вы для меня теперь перестали быть, я эту подлянку долго помнить буду. Да, у меня мелькнула мысль, просто спалить их к чёртовой матери, настроение подходящее было, всё же всё что встаёт между мной и детьми я сношу, не смотря ни на какие потери, но не стал этого делать. Подарил жизнь, а те этого не поняли и летели за мной. Палить из пушек правда уже перестали, поняли, что бесполезно, и если возможно со мной пообщаться, то только догнав, так что у нас шли гонки кто быстрее.

Я так и так торопился просто невмоготу, отчего постоянно искал попутные потоки где ветры ещё сильнее и меняя их, постепенно отрывался. Правда Янус, а я уверен, что корвет ведёт он, постепенно тоже стал набираться опыта, и показал, что их корвет всё же чуть-чуть, но быстрее моего баркаса. Похоже у Януса имеется врождённый дар рулевого, это его. Да просто парусность выше, это и даёт знать. Причём парусность не только самих парусов, но и широкой кормы, в которую также подталкивает ветер, что даёт преимущество. Всё равно уйду, те километров на пять отстают, постепенно сокращая расстояние, но до темноты догонят. Надо будет что-то придумать, тем более до места, где должна была ждать меня семья, я доберусь до наступления темноты. Где-то в полдень, но доберусь.

Сидя в небольшой рубке баркаса, для тучных людей та не подходила, они тут просто не устроятся, а для меня, худенького паренька, рубка самое то. Так что поглядывая по сторонам, изредка опуская очки на глаза, хотя можно и без них, используя истинное зрение, но с очками просто удобно, я вырезал из куска бруса заготовки под будущие амулеты. Брус я нашёл не на баркасе, сразу подумал, чем буду заниматься вовремя полёта раз есть свободное время, вот и вырвал, сломав, кусок от причальной башни где было пришвартовано судно. Правда специально подготовленных камней у меня для них не было, то есть те что оставались, с запасами чужой маны, слишком крупными для них будут. Однако, когда я парализовал множество жителей села, то приметил у некоторых женщин украшения с камнями, вот и снял их. Серёжки, кольца и у одной красивое ожерелье было, правда из кварца, но для меня наоборот хорошо, тем более их на ожерелье было много. Судя по дорогому и чистому платью, женщина шла, или возвращалась из гостей, может и с сопровождением, когда её настигло моё излучение, так что выковыряю камни, подключу к амулетам, солью ману из трофейных камней, и амулеты готовы. Хочу сделать несколько штук пока лечу к месту. Амулеты защиты и того же «Парашюта» просто необходимы, ну и боевые, амулет сигнализации и нормального сканера. Понятно, что такие основы ненадолго, но на месяц жизни на Пране хватит, до ухода в следующий мир, а там новые сделаю.

Нож у меня оказался крепкий, из отличной стали, сколько с деревом работаю, а так и на затупился, да и подтачивал я его перед начало работы плетением заточки из бытовой магии. Сам нож я снял вместе с поясом и рапирой с офицера в селе, и украшен хорошо и сталь у клинков отличная. Тем более на ремне была кобура с табельным пистолетом и подсумок с пулями. Ремень бросил на палубу, пока не до него, а когда улетая отрывался от корвета, я ещё и нормально позавтракать успел, нарезав себе рыбного пирога и попив соку. Уже потом, вытер нож вот и начал резать основы для амулетов. Опилки падали на палубу, потом смету. Кстати, если кто-то считает, что во время такого полёта по судну гуляет ветер, то разочарую. Вовремя набора скорости ещё возможно, как и при входе в поток, а потом, когда скорости ветра и судна уравниваются, а как иначе, такое впечатление что стоишь в пустоте, ветер совсем не ощущается, позволяя комфортно путешествовать. При этом если влетишь в другой встречный поток, то тебя легко сможет сдуть с палубы, мы этого к счастью избежали, когда пользовались яхтой без очков рулевого, но такое всё же случается.

Сам баркас как я уже говорил относился к малым. С одной мачтой, с двумя парусами, плюс ещё носовой, палуба не сплошная, крыты две части, на носу и на корме. На носу что-то вроде кладовой, забитой тюками, ещё не смотрел подробно что там, похоже владелец судна мелкий торговец, а на корме две каюты. Одну я занял, во вторую снёс взятое продовольствие, а так судёнышко хоть и небольшое, но мне нравилось. Тем более всех моих вполне вместит. Тесно конечно будет, но вместит. Только вот оно не вооружённое, или денег не хватало на пушку, или прошлый хозяин решил, чтобы сбежать сможет, ну или пронесёт.

Подправив полёт, поток делал изгиб, и пройдя его, я снова поднял очки на лоб, дальше на несколько километров прямой участок, и стал кончиком ножа аккуратно вырезать в одной из заготовок паз для накопителя. Заготовил я пока двадцать два основания под будущие амулеты. Пока хватит, всё равно не успею все в амулеты превратить пока лечу, если только половину, да и то работая не отрываясь. Мельком глянув назад, я был неприятно удивлён как сблизился корвет. На километр расстояние сократил, невооружённым взглядом уже можно было видеть фигурки на носу. Сам корвет летел метров на шестьсот выше, но фигурки я рассмотрел. Ещё и руками махают, наглые какие. Лететь за мной корвет беглецов просто не мог, в небе нет такого понятия как кильватерный строй, или кильватерный ход, когда два судна идут друг за другом. На воде такое возможно, а в воздухе нет. Всё дело в том, что, двигаясь по потоку, «шелх» фактически разрушает его, позади буря ветров, это если поток небольших размеров, позже всё возвращается на круги своя, но факт остаётся фактом. Идти за другим судном смерти подобно, это сравнимо с вылетом из своего потока в соседний встречный на полной скорости. Поломает и закрутил. Поэтому преследование всегда ведётся по параллельным потокам, выше или ниже. Ну или в стороне на той же высоте. Янус мог этого и не знать, но на борту корабля находилось двое одарённых, которые раньше жили среди простых людей до проявления Дара, и приходилось им летать, темой владели. А это всё же основы. Они и могли пояснить тому подобные нюансы. Похоже Янус нашёл более сильный поток, и тот позволил ему постепенно сокращать расстояние. Ничего, у меня дальше поток сужался, а значит скорость ветра увеличиться чуть ли не вдвое, и я рывком увеличу расстояние. Надо подумать, может амулет погодный сделать? Тот что ветер призывает. У меня в памяти схемы шести подобных амулетов были, разной направленности по ветру, но управляемого всё же.