Встреча попаданцев. Дилогия
Шрифт:
В первый вылет за пределы земного притяжения Луну посещать не стал. Слишком много впечатлений за раз.
– Капитан. На Луну придётся слетать, будешь отрабатывать посадку на поверхность планеты.
– Надо, значит надо. Хоть на Марс. После тренировок над тундрой в атмосфере, а затем и в открытом космическом пространстве страх перед полётами прошёл. Слетать на Луну, как два пальца … Правда посадка в условиях малой гравитации напрягает.
Всё прошло, как по маслу, умение и мозги не пропьёшь, и Луна, а на третий день и Марс. Теперь было едино, где приземляться. Опыт за день
Одной заправки топливом мне хватило на три дня учебных полётов, включая посещение Луны и Марса. Тренировки совместил со сканированием обоих планет. Викинг теперь разбирается с результатами, я не понимаю процесса, не геолог.
Малый челнок представлял собой больше рабочий грузовой вариант малых объёмов, но рубка имела три удобных кресла, два специализированных для капитана и второго пилота, и пассажирское, последнее отличалось отсутствием в насыщении профессиональных девайсов, что не отражалось на его эргономике. Максимально возможное пространство занимал небольшой трюм, всего 6 кубических метров, но максимальных размеров не достигал. Викинг сообщил о возможности увеличения габаритов трюма, но меня существующие громады пространства «багажника, пугали, возможно позже, если возникнет надобность. Она таки возникла. В трюме были откидные кресла для перевозки людей в мало комфортабельных условиях, но воздух для дыхания предусматривался.
Сам челнок невелик. Четверть доступных пространств отводилось энергетическим отделениям и, частично, маршевым трём движкам. Длина челнока составляла 6,6 метра, ширина 3,8 и высота корпуса без выступающих частей 2,8 метра, приличный микроавтобус, только шире. Из прочих помещений, помимо рубки, существовал санблок с совмещёнными удобствами. Туалет с душем и умывальником Викинг слепил по моей просьбе. Боялся, что в первых полётах туалет может быть востребован, как и умывальник с душем. Пронесло, в смысле не потребовалось, но при длительных тренировках в пространстве пришлось пользоваться.
Малый аппарат имел свою собственную систему жизнеобеспечения с искусственной гравитацией. Полный комфорт. И туалет работает в нужном направлении. При полётах в атмосфере планеты, система жизнеобеспечения работала только на создание и очистку атмосферы в помещениях. Управлением занимался малый искин на кристаллическом процессоре из восьми элементов-ядер. Он относился к псевдоразумному виду, как указал Викинг, других продвинутых искинов он не выращивал, но мог. Просто, этот тип был более производителен и наименее трудоёмким в создании. Кристаллическими разновидностями искинов оборудовались второстепенные агрегаты, например, управления реакторами энергии.
Рубку, по результатам испытаний Капитана дополнили синтезатором напитков и лёгких закусок. Да, сушило от волнений. Сами попробуйте полетать в космосе впервые в жизни, постепенно втянулся. Закуски понадобились в процессе длительных тренировочных полётов.
В последствии, было обещано увеличить габариты и
объёмы, после роста самого «Викинга». Хотя, куда больше? Тут оказался неправ, в последствии. Объёмов, как и денег, бывает только мало. Вики на это отвечает, что топлива много не бывает тоже.На наружной обшивке корабля могло располагаться два подобных челнока. Поскольку в экипаже был только капитан, то во втором экземпляре летающего аппарата просто не было необходимости, рулить некому.
– Капитан, почему не кому? Существует два варианта. Первый состоит в том, что челноки конструктивно соединяются на жёсткой сцепке. Второй предполагает автономное управление искином по заданным координатам.
– Ясно, но пока потребности нет, пусть стоит один, хватит мне на первых порах. С этим не знаю, что делать? Знаний нет для получения разрешений на полёты в атмосфере планет и в системах. Координат для задания у меня не наблюдается, помимо собственного адреса в городе. Может потом сделаем второй, но меньший.
– Ал, сейчас достаточно материалов в запасе. Титан на твоей планете не является проблемой, в отвалах отходов металлургического производства находятся сотни тонн и более. Можно вырастить малый челночный корабль для полётов в системах. Это как такси, добраться с корабля на орбите до планеты, им разрешена посадка на специальные стоянки. Не нужно заказывать и ждать. Только требует времени около трёх месяцев. Ты как думаешь?
– Мне кажется, что идея прекрасная. А времени у меня много, жизнь увеличилась. Найду чем заняться. Только привыкну сначала к имеющемуся флагману малой авиации и космонавтики.
Честно говоря, я обрадовался очередной отсрочке. Сердце не на месте, мандраж лёгкий. Ихти постоянно корректирует, сбивает напряжение. Нужно вечерком рюмку позволить для снятия стресса после ужина. Впрочем и перед ужином лишней не будет.
Малые корабли способны садиться на планеты, только на космодромы и не на всех планетах. Для живых бывают многочисленные послабления в плане посадки, но в любом случае процесс приземления затратный по расходу топлива.
– Для решения вопроса управления челноком достаточно выучить стандартный полный ментомодуль Альянса пилота малого корабля по второй уровень. Тогда можно получить необходимые допуски для полётов, по законам Альянса.
– Ты умный искин, а у меня нет даже гражданства Альянса, не говоря уже о деньгах. Знания бесплатно никто не подарит. Наследства наверняка не хватит на всё. Первоочередная задача разжиться деньгами. Похоже необходимо взять какой-нибудь товар с Земли, что будет ликвидным и в Альянсе. Что посоветуешь?
– Капитана, в развитых системах всегда в цене сырьё, особенно металлы. Там, где я собирал необходимые для синтеза материалы редкоземельных металлов и прочих компонентов, можно добыть и синтезировать стандартные блоки смесей. Их ликвидность и стоимость достаточно велики. На базы должно хватить. Дело не быстрое, но в течении месяца можно получить 20 блоков четырёх типов. Могу решить вопрос самостоятельно.
Вот и Ихти мой советовал то же самое. Второй путь предполагает получение слитков модифицированного титана из шлаковых гор после доменного производства.