Вторая жизнь архимага

Жила девушка совсем рядом, при желании можно было даже пешком дойти. Квартирка у нее оказалась небольшой, но уютной. Впрочем, рассматривать ее мне было некогда. Стоило нам переступить порог, как платье с моей спутницы куда-то пропало, давая мне возможность полностью оценить ее фигуру. Последней моей мыслью, перед тем как они совсем исчезли из головы, было: а не такая уж она и тощая.

Разбудила меня навязчивая трель телефона, который я все же не забыл поставить на зарядку перед тем как заснуть. Номер этот не знал никто, кроме… Осознав это, я вскочил с кровати и метнулся к мобильному.

– Слушаю.

– Грин, у нас прорыв, – голосом Шефа сообщила мне трубка.

– Где? – чувствуя накатывающий азарт, уточнил я.

– В Сибири. В трехстах километрах от Школы.

– Шеф, так это не мой район, – удивленно воскликнул я. Да и было чему удивиться. После выпуска мне повезло – назначили работать по Центральному району страны. А тут на тебе – Сибирь! Только вчера оттуда прилетел.

– Это не важно. Важно, что ты там сейчас нужен.

Тон у Шефа был абсолютно бесстрастным, но спорить я не решился. И любой человек, хоть немного с ним знакомый, не решился бы. Себе дороже.

– Вас понял! – автоматически вытянувшись в струнку, выпалил я. – Куда мне, в аэропорт?

– Нет. Время не терпит. У вас рядом с городом есть военный аэродром. На КПП назовешь себя. Они в курсе.

– Вас понял! – еще раз повторил я. Правда, на этот раз ошарашенно. Что же там такое случиться могло?

– Будь на связи, – сказал напоследок Шеф и отключился.

– Что-то случилось, Влад? – раздался со стороны кровати сонный голосок Оксаны. – На тебе лица нет.

– Нет, нет. Все в порядке, – заверил ее я. – Просто вызывают на работу. Слушай, у тебя есть номера такси?

– Я сама тебя отвезу, – неожиданно сказала девушка. И в ее голосе мне послышалось чуть заметное любопытство. – Куда ехать и сколько у нас времени?

– Ехать на военный аэродром, – немного подумав, все же признался я. – А вот времени совсем нет.

– Ты летчик, что ли? – уже натягивая джинсы, поинтересовалась Оксана.

Доехали мы быстро. Оказывается, шел лишь пятый час утра, и по этой причине дороги были практически пусты. Уже на стоянке перед КПП аэродрома Оксана притянула меня к себе и страстно поцеловала.

– Ты надолго? – вроде как безразлично поинтересовалась она потом. Но я явственно ощутил, как девушка напряглась. И, что удивительно, мне это было приятно.

– Не знаю. Честно. По идее – на два-три дня. А там – как начальство прикажет.

– Ты позвонишь? – совсем тихо спросила она.

Я поймал ее полный тревоги взгляд, ободряюще улыбнулся и абсолютно честно сказал:

– Да.

Глава 3

На КПП моему визиту не удивились. Ждали. Молодой парень с лейтенантскими погонами попросил мой паспорт, ознакомился и велел следовать за ним. Спустя десять минут с меня сняли мерку, словно в дорогом ателье, и выдали противоперегрузочный костюм. Уже ничему не удивляясь, я с трудом смог его натянуть и сразу же почувствовал себя некоей помесью Бэтмена и Супермена, настолько плотно костюм облегал тело. Лишь плаща не хватает. Впрочем, плащ мне должны выдать по прибытии в пункт назначения, вместе с остальной экипировкой.

После переодевания лейтеха повел меня дальше – на взлетное поле. Если после звонка Шефа я решил, что полечу на военном борту, то после выдачи костюма мое мнение изменилось. А когда мы остановились перед хищным крылатым монстром и лейтенант представил меня пилоту, челюсть все-таки на месте удержать не удалось. Офигеть! Не скажу, что всю жизнь мечтал полетать на таком самолете, но… Су-34, а это был именно он, лишь одним своим видом внушал уважение и какой-то детский восторг. Легендарный бомбардировщик, способный на равных вести воздушный бой с самыми шустрыми истребителями.

Закончив с приветствиями, лейтенант бросил взгляд на часы, козырнул пилоту и быстрым шагом удалился. Меня же попросили проследовать в кабину. Тут я удивился еще раз. Всегда думал, что в такие самолеты забираются сверху. Откинутое стекло кабины, большая стремянка, пилоты сидят друг за другом… Не тут-то было. Чтобы попасть в эту крылатую машину, нужно было подняться по небольшой лесенке, находившейся прямо на переднем шасси. Внутри кабина тоже совсем не соответствовала моим ожиданиям. Нет, множество непонятных приборов и даже пять одинаковых экранчиков в ней присутствовали, но кресла пилотов располагались рядом, как в автомобиле. Мне досталось то, что справа.

Пилот, имя которого я попросту пропустил мимо ушей по причине полного обалдевания, соответственно занял левое кресло. Затем он показал мне, как надеть шлем, закрепить маску, и начал подготовку к взлету. Спустя пару минут мы уже вырулили на взлетную полосу и начали разгон.

– Включаем форсаж, – неожиданно сказал пилот, и «сушка» рывком начала набирать скорость. – Двести пятьдесят, двести восемьдесят, триста. Отрыв!

Передать всю гамму испытываемых мною ощущений словами попросту невозможно. Это был временный испуг, помноженный на восторг. Даже перегрузки, с которыми, впрочем, вполне справлялся костюм, я заметил не сразу. Несколько долгих секунд – и земля осталась где-то там, далеко внизу, постепенно все уменьшаясь и уменьшаясь.

Три с половиной часа полета из-за новизны ощущений пролетели как один миг, и когда мы неожиданно начали снижаться, то я даже пожалел о том, что не поступил в летное училище. Летать на таких скоростях оказалось здорово. Нереально здорово!

Стоило мне на слегка подрагивающих ногах спуститься из кабины, как взгляд наткнулся на парня с лейтенантскими погонами, подозрительно похожего на того, который меня провожал к самолету. Виновата в такой похожести была форма – она отлично умеет делать людей обезличенными.

Лейтенант вежливо поздоровался и сообщил, что меня ожидает машина. Я кивнул, за руку попрощался с пилотом и пошел вслед за парнем. Вначале пришлось зайти переодеться и вернуть костюм, а затем, пройдя через КПП, покинуть аэродром. Парень подвел меня к обычной «Ниве» синего цвета и вручил брелок с ключами.

– Маршрут вбит в навигатор. Бак полный. В багажнике, на всякий случай, канистра с бензином.

– Угу, – вяло кивнул я, разглядывая это чудо отечественного автопрома. Контраст со сверхсовременным бомбардировщиком был разительным. И явно не в пользу «Нивы».

– Ах, да! – спохватился лейтеха, перед тем как уйти. – В бардачке термос с кофе. С крепким.

– Вот за кофе – спасибо! – искренне поблагодарил я парня и пожал ему руку. – То, что нужно.

– Я тогда пошел, – слабо улыбнулся он, небрежно козырнул и направился к КПП.

Первым делом я залез в бардачок, нашел термос и с удовольствием выпил полный стакан-крышку действительно крепкого и сладкого кофе. Затем пощелкал навигатором, просмотрел и запомнил маршрут, мало ли что, и повернул ключ зажигания. Двигатель заработал сразу и даже не стал пугать меня кашляньем и чиханием, чего я подсознательно ожидал.