Выжить любой ценой

Рассиживаться не было смысла, необходимо было выбираться с этой планеты. И у меня даже возникла идея как это можно сделать. В городе Нештак сейчас гастролировал имперский зоопарк, там он пробудет еще около пяти дней после чего покинет планету и отправится в к следующей остановке в своем туре.

Как мне было известно клетки с животными никто не досматривает. Так что почему бы мне и не воспользоваться этим для того чтобы покинуть планету. Но прежде мне необходимо было добраться до Нештака.

А это было не так уж и просто, город находился на другой стороне планеты и прямого сообщения между городами не было. Можно было конечно вызвать суборбитальное такси, но его использование привлекает слишком много внимание.

А потому я решил отправится на станцию гиперлупа. Честно говоря о чем то подобном я читал и на Земле, у нас даже строили тестовый участок где то в калифорнии.

Но тут это было уже все отработано и рабочее. Отсюда я собирался отправится в столицу планеты Вахнам и уже от него в столицу региона Варх, город Варх и только оттуда уже оттуда в город Нештак.

Приложение на нейросети показало, что таким способом мне придется добираться около суток. А все в связи с тем, что направление не пользуется спросом и ходит всего несколько рейсов в сутки.

На улице первое время я шел в напряжении. Лишь когда убедился, что я не выделяюсь на фоне других немного успокоился. Сперва я думал, что на меня будут посматривать подозрительно из-за того что я нахожусь в боевом скафандре среди гражданских.

Но таких как я было много. Едва ли не каждый двадцатый был в боевом скафандре. Некоторые из них здоровались со мной жестами. Как я узнал еще на свалке этим жестом приветствовали друг друга отставные военные.

Так что и я отвечал им теми же жестами. Станция гиперлупа находилась на окраине города. Сама трасса располагалась на высоте сотни метров и была полностью прозрачной.

На входе в станцию охранник остановил меня. Я сразу же напрягся и готовился вступить в бой, но оказалось все несколько проще. Для обладателей боевых скафандров существовал свой собственный проход и там необходимо было опечатать вооружение.

Противится стандартной процедуре я не стал. Ведь прямо передо мной двое наемников точно также прошли через второй проход получив печати на винтовки. Когда я подошел к рамке прохода ко мне обратился охранник.

— Надо же «Сейт 4Кз» уже лет десять не видел вживую, — произнес он удивленно, — Где достал?

— Там уже нету, — ответил я, — Только это не обычный «Сейт» я тут еще щит установил дополнительный и емкость аккумулятора в семь раз увеличил, — хвастливо произнес.

— Ну ты даешь, — завистливо произнес охранник, — А мневот приходится довольствоваться стандартным форкелем.

— Тоже был у меня форкель, так себе скажу скаф, пару выстрелов ручника выдержит, но на этом все. А этот недавно спас меня в переделке, двенадцать армейских карабинов на протяжении двух секунд выдержал. — ответил я.

— Эх, ладно проходи уже, — произнес охранник с восхищением смотря на мой скафандр.

— Ок, — ответил я и получив печати которые активируются при активации оружия и сообщат в правоохранительные органы об этом сразу, отправился на саму станцию.

А вообще такая реакция охранника была понятна. Скафандры корпорации Сей были основной моделью в различных подразделениях специальных назначений. Конкретно моя модель очень хорошо зарекомендовала себя при штурмовых операциях.

Но двенадцать лет назад антимонопольный комитет под давление конкурентов заставил прекратить выпуск некоторых моделей скафандров. И именно моя модель и попала под сокращение.

До сих пор скафандр моей модели ценится ценителями. Для сравнения новый скафндр с теми же характеристика будет стоить около пятидесяти тысяч, а мой продать можно и за восемьдесят и даже за сто тысяч.

А все из-за их относительной редкости в свободной продаже. Естественно продавать свой скафандр я не собирался, он после моих модификаций не уступал и самым навороченным моделям легких скафандров.

— Мне пожалуйста билет первого класса до Вахнама на ближайший рейс, — произнес я на кассе. Тут кстати кассиром был живой человек и по все тем же причинам, что и водителем на распылителе был человек. Просто для того чтобы была хоть какая то работа у людей ограничивают применения различных компьютерных систем.

— Отправление через двадцать пять минут с шестой разгонной трубы, — ответила женщина мне, — С вас пятьсот восемьдесят кредитов.

— С моего чипа, — произнес я и протянул ей чип на котором было десять тысяч кредитов.

Шестая разгонная труба находилась всего в трехстах метрах от кассы. Подойдя к ней я на лифте поднялся на саму платформу и стал ожидать прибытия самой капсулы гиперлупа.

Скорость перемещения была около пяти тысяч километров в час. Сама капсула двигалась в трубе в которой был вакуум, а потому и отсутствовало сопротивление атмосферы. Инерционные демпферы позволяли не беспокоиться о перегрузках при старте и финише.

Через десять минут прибыла и капсула, она была длинной лишь немногим больше тридцати метров. В первой половине находились одноместные микрокаюты для пассажиров первого класса.

Там были просто большое удобное кресло и столик перед ним. Но это кресло было ограждено от основной части салона, так что другие пассажиры не мешали таким богачам как я.

Поскольку пол, потолок и боковая панель были прозрачными то можно было любоваться и окружающим миром. Правда едва мы разогнались то на максимальной скорости разобрать хоть что-то можно было только после форсажа восприятия при помощи наноботов и химии.

Но и так можно было различить лишь отдельные элементы. Наблюдать за относящимися пятнами довольно быстро надоело и я убрал прозрачность боковой и нижней панели каюты до нуля.

Через пол часа капсула начала торможение и уже через пять минут мы были на станции в столице планеты. А ведь расстояние между городами было около двух с половиной тысяч километров.

Удобный вид общественного транспорта. Пол часа и ты уже едва ли не в другой части континента. Дождавшись пока капсулу покинут другие пассажиры следом вышел и я.

Рейс в Варх был аж только через девять часов, а значит у меня было время для того чтобы сделать себе небольшую экскурсию по городу. Тут в столице было несколько достопримечательностей.

Одной из главных достопримечательностей является колонизационный корабль с которого и началось освоение этой планеты. Это произошло почти две тысячи лет назад.

К моему удивлению этот корабль согласно информации из сети до сих был работающим и превращен в музей. Вход в него стоил не дорого всего двадцать кредитов.