Взлёт 2008 07-08

«Полет» наращивает перевозки

Как заявил в интервью корреспонденту «Взлёта» на выставке ILA 2008 генеральный директор авиакомпании «Полет» Анатолий Карпов, в настоящее время ее приоритетным проектом и бизнесом являются грузовые перевозки, которые вносят наибольший вклад в структуру доходов компании. Одно из важнейших направлений – это Германия, где в Мюнхене расположено представительство «Полета».

Приоритетной задачей на перспективу руководство авиакомпании считает пополнение авиапарка и осуществление модернизации имеющихся машин. Так, в 2008 г. со вторичного рынка компания приобрела частично в собственность, а частично в операционный лизинг семь транспортных Ил-76. В то же время пока в неопределенном состоянии находится программа возобновления производства тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан», в рамках которой планировалось «довыпустить» со стапелей еще 70 самолетов, из которых 15 машин намеревалась приобрести себе компания «Полет».

С другой стороны, в последнее время авиакомпания начала активно развивать пассажирские перевозки, что, впрочем, стало скорее вынужденным шагом, чем решением диверсифицировать бизнес и получить здесь большую прибыль. Дело в том, что в Центральном федеральном округе ситуация с авиаперевозками сложилась достаточно тяжелая: потребность людей в воздушном транспорте уже весьма высокая, а возить их практически некому.

«В Центральном федеральном округе из всех авиаперевозчиков остался только наш «Полет», – подчеркивает Анатолий Карпов – Одна из причин этого – низкая рентабельность авиаперевозок, вызванная безудержным ростом цен на авиакеросин (со 180 долл. за тонну в 2003 г. до 1200 долл. в 2008 г.).

«Полет» решил фактически возродить пассажирские авиаперевозки в Центрально-черноземном регионе как на внутренних авиалиниях, так и на международных маршрутах, доля которых в «пассажирском» бизнесе компании достигла уже 30%. Основные международные направления – Германия, Чехия, Турция, Хорватия и Армения.

Для нового бизнеса компания приобрела за рубежом у обанкротившегося авиаперевозчика «Свиссэйр» шесть самолетов SAAB 2000, которые вдвое экономичнее Як-40, а на перспективу у «Полета» уже есть контракт на 10 самолетов Ан-148. Постройка самолетов ведется на воронежском авиазаводе и первые два авиалайнера планируется получить в 2009 г. Весь же контракт рассчитан на период до 2011 г. ВЩ.

«Роскосмос» в Берлине: от вывода спутников – к многовекторному сотрудничеству

Едва ли не большую часть российского сотрудничества с Европой сегодня занимает совместное исследование и использование космического пространства. «Космический» сегмент российской экспозиции, как и состав делегации от «Роскосмоса» и предприятий национальной космической отрасли, впечатлял. Среди участников – такие крупнейшие в России (и одни из крупнейших в мире) предприятия, как РКК «Энергия», ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, «ЦСКБ-Прогресс», НПО «Энергомаш», красноярское ОАО «Информационные спутниковые системы» им. М.Ф. Решетнева», НПО им. С.А. Лавочкина и др.

«Мы возлагаем на национальную космическую промышленность очень большие надежды, – подчеркнул на организованном в Берлине брифинге для журналистов глава «Роскосмоса» Анатолий Перминов. – Сегодня Россия уже занимает первое место в мире по количеству выводимой в космос полезной нагрузки – это около 30%. Однако, это, к сожалению, единственное направление, по которому мы занимаем ведущее место и, естественно, нашей приоритетной задачей является расширение международного сотрудничества в области использования космического пространства и интеграция в новые сегменты рынка».

А приоритетной задачей Российского космического агентства на ближайшее будущее является установление более тесного многовекторного сотрудничества с Европейским космическим агентством и с другими национальными космическими организациями, во-первых, в отношении разработки новых спутников, вывода космических аппаратов и проектирования новых космических транспортных систем, а, во-вторых, – в части, касающейся создания навигационной системы «Галилео» и совместного ракетно-космического комплекса «Союз-Куру».

Одну из наиболее заметных экспозиций на ILA 2008 представило красноярское ОАО «Информационные спутниковые системы им. М.Ф. Решетнева», которое образовано 3 марта этого года на базе ФГУП «НПО ПМ им. М.Ф. Решетнева» и хорошо известно в России и мире большой линейкой космических аппаратов, в т.ч. спутников навигационной системы ГЛОНАСС. Кстати, в следующем году предприятие будет отмечать свой полувековой юбилей – оно ведет свою историю с образованного в 1959 г. восточного филиала «королевского» ОКБ-1.

По словам начальника управления коммуникационного менеджмента компании Светланы Башковой, на берлинской выставке, к компании проявлен большой интерес со стороны зарубежных специалистов. Хотя для руководства компании это не новость – ведь в нынешнем году красноярское предприятие отмечает 15-летнюю годовщину начала международного сотрудничества, которое началось с совместной программы с французской «Алькатель Спейс» (сегодня входит в группу «Талес Алениа Спейс») по созданию по заказу Европейской организации спутниковой связи EUTELSAT телекоммуникационного спутника SESAT, выведенного на геостационарную орбиту ракетой-носителем «Протон» в апреле 2000 г. и до сих пор выполняющего свои функциональные задачи.

Тот далекий контракт стал настоящим прорывом на международную арену для российского «спутникостроения», после чего последовали совместные проекты с компаниями «EADS Астриум» и японской NEC. Принимая во внимание удачный опыт сотрудничества своих коллег с российскими специалистами многие другие зарубежные компании, ведущие бизнес в данной сфере, в последнее время активно предлагают красноярцам различные проекты в области мирного использования космоса. А всего российская компания за свою почти полувековую историю разработала, собрала и участвовала в выведении на различные типы орбит более 1160 космических аппаратов различного назначения. При этом на «ИСС» освоен полный цикл производства, начиная от проектирования КА и выпуска рабочей документации, и заканчивая испытаниями и сборкой аппарата с последующей его установкой на ракету-носитель и окончательной сдачей заказчику.

Сегодня приоритетной задачей федерального значения для компании является обеспечение восполнения орбитальной группировки навигационной системы ГЛОНАСС. Всего же на 2008 г. на предприятии запланирован выпуск 15 аппаратов. Один из ближайших запусков – КА «Экспресс-АМ44» с транспондерами с повышенной энергетикой, вывод которого в космос запланирован на июль.

Что касается создания на базе «ИСС» вертикально-интегрированной структуры, то после проведенного в марте акционирования НПО ПМ к нему было решено | подключить цепочку смежников 3 в составе девяти компаний и | предприятий из Москвы, Омска, i Ростова-на-Дону и др. Одним из положительных результатов создания такой корпорации должна стать оптимизация конструкторской и производственной структуры всей кооперации по разработке и сборке космических аппаратов. Таким образом, корпорация и далее сохранит свои позиции как российского лидера в области разработки и выпуска космических аппаратов: ведь по состоянию на 1 июня 2008 г. из 100 российских спутников, находившихся на околоземных орбитах, 69 были собраны в цехах красноярского предприятия.

Новая корпорация сосредоточится на разработке и выпуске навигационных и связных спутников, а также малых космических аппаратов. Кстати, один из таких КА, «Юбилейный», был выведен в космос буквально накануне выставки – 23 мая, что фактически можно считать началом программы по созданию космических аппаратов нового типа – на негерметичной основе. Данная технология была создана на Западе и в настоящее время получила безусловное приоритетное распространение в мире. С недавних пор к нему присоединилась и Россия. Так, даже КА типа «Глонасс-К» уже разработан на базе негерметичной платформы и будет иметь срок службы не менее 10 лет. В.Щ.