Взлёт, 2016 № 09 (141)

Ваше мнение о произошедшем под Иркутском?

Безумно жаль экипаж, явно не по своей воле полетевший в район с отсутствием видимости в нарушение действующих инструкций, без наземной поддержки. Ну гибли бы в лесу люди, была бы очевидная угроза поселку, тогда риск был бы оправдан, и семьям погибших летчиков в их безутешном горе было бы может чуть-чуть легче на душе от сознания того, что все это не зря. А на самом деле что? Гибель за сотню деревьев? Так лес-то вырастет. А людей уже никто и никогда не поднимет. Ах, как жаль ребят...

Обрамление лесного пожара цветным ретардантом. За красную линию огонь уже не пойдет!

Памяти экипажа Ил-76 МЧС России

В катастрофе самолета Ил-76ТД (RA-76840) Авиационно-спасательной компании МЧС России, произошедшей 1 июля 2016 г. в Качугском районе Иркутской области при выполнении задачи по тушению природного лесного пожара, погиб один из наиболее опытных экипажей авиации МЧС.

По официальным данным МЧС России, за время работы в Сибирском федеральном округе с начала пожароопасного периода 2016 г. этот экипаж совершил 33 боевых вылета, сбросил более 1000 тонн воды. Благодаря его профессиональным действиям в Иркутской области были ликвидированы семь очагов крупных пожаров, защищены 30 населенных пунктов, в которых проживают более 50 тыс. человек.

Филин Леонид Семенович

командир воздушного судна

Родился в 1952 г., в 1974 г. окончил Балашовское ВВАУЛ. В МЧС России с 1995 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории России и за рубежом.

Налет - 11 209 ч, в т.ч. на Ил-76 - 8711 ч(все - в качестве КВС).

Заслуженный пилот РФ. Награжден двумя орденами Мужества, медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги», ведомственными наградами.

Лебедев Алексей Алексеевич

второй пилот

Родился в 1975 г., в 1996 г. окончил Актюбинское высшее военное авиационное училище.

В МЧС России с 2007 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации и за рубежом.

Налет - 5584 ч, в т.ч. на Ил-76 - 5124 ч.

Награжден ведомственными наградами.

Петров Георгий Лаврентьевич

штурман

Родился в 1968 г., в 1989 г. окончил Ворошиловоградское высшее военное авиационное училище штурманов. В МЧС России с 2008 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации.

Налет - 7050 ч, в т.ч. на Ил-76 - 6891 ч.

Награжден ведомственными наградами.

Кузнецов Виктор Николаевич

бортинженер

Родился в 1957 г., в 1978 г. окончил Иркутское ВВАИУ, в 1988 г.
– МИИГА. В МЧС России с 1996 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории России и за рубежом.

Налет - 12 463 ч, в т.ч. на Ил-76 - 9276 ч.

Награжден медалью «За спасение погибавших» и медалью Нестерова, ведомственными наградами.

Мурахин Игорь Евгеньевич

бортрадист

Родился в 1959 г., в 1979 г. окончил Ленинградское мореходное училище, в 1990 г.
– МАИ. В МЧС России с 2011 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации и за рубежом.

Налет - 12 554 ч, в т.ч. на Ил-76 - 8250 ч.

Награжден ведомственными наградами.

Сусов Сергей Анатольевич

бортоператор

Родился в 1973 г., в 1992 г. окончил Луховицкий авиационный техникум. В МЧС России с 2008 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации и за рубежом.

Налет - 7385 ч (все - на Ил-76).

Награжден многими ведомственными наградами.

Макаров Сергей Аркадьевич

бортоператор

Родился в 1968 г., в 1990 г. окончил Егорьевское авиационное техническое училище гражданской авиации. В МЧС России с 2011 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации и за рубежом.

Налет - 6466 ч (все - на Ил-76).

Награжден ведомственными наградами.

Хадаев Марат Маркленович

бортоператор

Родился в 1964 г., в 1989 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное инженерное училище. В МЧС России с 2012 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации и за рубежом.

Налет - 8151 ч (все - на Ил-76).

Награжден ведомственными наградами.

Жданов Вадим Георгиевич

авиатехник

Родился в 1963 г., в 1990 г. окончил Московский институт инженеров гражданской авиации. В МЧС России с 2011 года. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации и за рубежом.

Награжден ведомственной наградой.

Машнинов Андрей Михайлович

авиатехник

Родился в 1966 г., в 1986 г. окончил Московский техникум железнодорожного транспорта. В МЧС России с 2008 г. Неоднократно участвовал в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации и за рубежом.

Награжден ведомственными наградами.

Дмитрий Воронцов, Игорь Афанасьев

Легкий «Протон» против Илона Маска

В июле 2016 г. генеральный директор Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) им. М.В. Хруничева Андрей Калиновский заявил, что руководимое им предприятие проектирует новую ракету-носитель «Протон- Лайт», предназначенную для удержания сектора рынка запуска коммерческих геостационарных спутников пятитонного класса. Чуть позже эту информацию подтвердил Александр Медведев, заместитель генерального директора по проектному управлению Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) - генеральный конструктор средств выведения космических аппаратов на орбиту с соответствующей наземной космической инфраструктурой. По имеющимся данным, работы по проекту «Протон- Лайт» идут с начала текущего года.