Юный техник, 1956 № 03

Нужна всего-навсего обыкновенная лыжная палка, размеченная на сантиметры.

Вы выбираете маршрут — лучше всего по треугольнику со сторонами в 1 км, и так, чтобы ваш путь прошел через все характерные места: поле, луг, лес, кустарник, пересек проезжую дорогу, овраг или речку, — встаете на лыжи и отправляетесь измерять снежный покров. Двигаясь по намеченному маршруту, через каждые 20–25 шагов вы останавливаетесь, втыкаете свою палку с разметками в снег до самой земли и определяете толщину снега. Еще и еще раз проверьте свои наблюдения, измерив толщину снега в полушаге от первого промера. Все три цифры запишите в полевую книжку. Отметьте на своем маршруте место, где проведены промеры, запишите характер местности.

Вернувшись домой, по своим записям вы сможете составить профиль местности и вычислить среднюю толщину снега по всему маршруту: в поле, в лесу, на пашне и т. д.

Если вы составите карту распределения снега на пашне, то следующей осенью сможете проверить, как разная толщина снежного покрова на отдельных участках влияет на урожай. Измерения глубины снега лучше всего провести в конце зимы, незадолго до начала таяния снега. Проводить их надо раза три в течение одной недели, чтобы правильно определить среднюю толщину покрова.

Еще вы должны будете определить запас воды в снеге.

Это делается совсем просто. Берете ящик или ведро, объем которого вы точно вымерили и знаете. Опрокинув ящик вверх дном не снежный сугроб, осторожно задвиньте снизу крышку. Ящик будет полон снега. Дома снег растопите. А потом, разделив полученный объем воды на объем взятого снега, вы узнаете его плотность.

Когда вам будет известна средняя толщина снежного покрова и средняя плотность снега, вы сможете вычислить запас воды, содержащийся на каком-то определенном участке или поле.

Закончив все эти работы, составьте карту своего микрорайона. Из нескольких таких карт, сделанных другими ребятами, составьте карту вашей местности и пришлите ее в Институт географии по адресу: Москва, В-17, Старо-Монетный пер., 29,

Доктор географических наук Г. Д. РИХТЕР

Рис. Р. Авотина

Волновой движитель

Однажды в отдел техники Ленинградского дворца пионеров имени Жданова пришел рыбак Иван Васильевич Степанов. Он рассказал, как трудно передвигаться рыболовецким судам в районе северного Каспия, где сотни квадратных километров покрыты зарослями камыша и водорослями. В этих наиболее богатых рыбных местах винтомоторные лодки проходить не могут.

Здесь приходится итти под парусом, а в тихую погоду отталкиваться шестом. И это не только в дельте Волги, но и на многих других заболоченных реках. Степанов высказал мысль, что можно создать волновой движитель наподобие рыбьего хвоста, который позволит лодкам передвигаться среди зарослей и по мелководью.

Во Дворце пионеров горячо поддержали эту мысль, и было решено испытать волновой движитель на действующей модели. Разработали несколько вариантов движителя, но остановились на самом простом (рис. справа). Его-то и решили проверить на модели самоходной баржи. Модель поручили построить Наде Гулиной. На Всесоюзных соревнованиях самоходная баржа Нади Гулиной завоевала первое место по классу экспериментальных моделей. Баржа хорошо выдерживала курс, ход ее был бесшумным, что очень важно для рыбаков, и, главное, прекрасно двигалась и среди водорослей и по мелководью.

Новый движитель, сделанный Надей Гулиной, заинтересовал ученых. Они проверили его работу и выяснили, что он с успехом может быть использован на современных судах типа «рыбниц». Ученые установили также, что коэффициент полезного действия волнового движителя достигает 90 %. Это в три раза больше кпд гребного винта «рыбниц». В дальнейшем были созданы две лопасти, движущиеся в противоположные стороны (рис. слева). Такой вариант движителя возник в результате наблюдений за движением рыбы. Движение рыбы состоит из двух движений. Изгиб туловища дает гребное движение, а изгиб хвостового плавника — волновое движение. Две лопасти позволяют судну итти ровнее и спокойнее.

Качающиеся плавники движителя напоминают профиль самолетного крыла. Они изготовляются главным образом из резины — она способна выдерживать десятки миллионов колебаний.

Работает волновой движитель по такой схеме: электрогенератор, приводимый в действие двигателем, питает электромотор. Электромотор устанавливается на корме и через редуктор и вертикально расположенный за кормой вал приводит в движение волновой движитель.

В настоящее время ведутся работы над тем, чтобы приспособить волновой движитель к косилке для камыша и тростника на болотах.

В подвесном моторе типа «Чайка» также предполагается заменить винт двумя гибкими пластинками.

Волновой движитель, дающий возможность плавать по заболоченным и мелководным рекам, несомненно, принесет огромную пользу нашему народному хозяйству.

А. ПОПОВ

(Ленинград)

Мастерская ЮТа

КАРМАННАЯ РАДИОСТАНЦИЯ

С головокружительной быстротой приближается земля. Парашютист-спортсмен успевает в затяжном прыжке выполнить ряд сложных упражнений: повернуться вокруг своей оси и в одну и в другую стороны, перекувырнуться несколько раз и т. д. За падением парашютиста внимательно наблюдает а бинокль тренер, находящийся на летном поле. Вот он заметил, что спортсмен допустил ошибку, делая один из поворотов, и моментально передает через портативную радиостанцию указание парашютисту.

Раньше осуществлять связь между землей и воздухом тренеру было очень сложно. Не будешь же каждый раз таскать с собой громоздкий и тяжелый приемо-передатчик. А теперь сделать это очень просто, надо лишь запастись карманной радиостанцией. Она весит всего 300–400 г. Работает она в диапазоне ультракоротких волн 7,5–7,9 м.

Конструкция такой радиостанции настолько проста, что ее может сделать каждый юный радиолюбитель. Одни детали к ней легко приобрести в магазине, другие можно сделать самому.

Посмотрим на монтажную схему приемо-передатчика.

Он имеет две ПАЛЬЧИКОВЫЕ ЛАМПЫ2П1П.

МИКРОФОННЫЙ ТРАНСФОРМАТОРТр. Для микрофонного трансформатора можно использовать выходной трансформатор от слухового аппарата «Звук». Первичная обмотка его состоит из 200 витков провода ПЭЛ 0,15, сопротивление около 10 ом, а вторичная — из 5 тысяч витков провода ПЭЛ 0,05, сопротивление 2 тысячи ом. Для каркаса с окном 6 х 10 мм годится любой изоляционный материал толщиной 0,3–0,5 мм. Сердечник собирается из пластин типа Ш-6. Толщина набора пластин 10 мм. Лучше всего использовать пластины, изготовленные из пермаллоя, который отличается большой магнитной проницаемостью.

МОДУЛЯЦИОННЫЙ ДРОССЕЛЬ ДР, — тот же выходной трансформатор от аппарата «Звук», но в нем используется высокоомная обмотка.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ— дел двухполюсных переключателя типа ТВГ, ручки которых соединяются перемычкой, или плата переключателя диапазонов с четырьмя полюсами на два направления. Переключатель легко сделать самому из упругих контактных пластин, используемых в электромагнитном реле. Пластины скрепляются через изоляционные прокладки в четыре группы по три в каждой с одного конца, с другого средние контакты соединяются с кнопкой.