Юный техник, 2000 № 11
Шрифт:
«Шкурка» (skin) — визуальный образ, облик пользователя Интернета, демонстрируемый компьютером для других пользователей, если данный сайт (программное обеспечение сервера, на котором он размещен) обеспечивает такую возможность. Сегодня уже появляются первые «виртуальные» чаты, участники которых могут пользоваться «шкурками», но основная сфера их использования — сетевые компьютерные игры типа Quake, Unreal и пр.
Сохранение WWW-страниц и их компонентов на локальном компьютере. Все файлы, являющиеся компонентами WWW-страницы, хранятся на диске сервера, но для просмотра страницы на вашем компьютере (в отличие от серверов и прочих постоянных «участников» Интернета он называется локальным) эти файлы так или иначе копируются (переписываются) на его диск в специально отведенный «временный» каталог.
Поэтому практически любой понравившийся компонент WWW-страницы — ее текст, фон, рисунок и пр. — можно
Последняя версия браузера Internet Explorer, а также некоторые специальные программы позволяют сохранить выбранную страницу (или даже целый сайт, создавая на локальном компьютере его «зеркало») целиком, вместе со всеми включенными в нее компонентами, так что при последующем просмотре она будет воспроизведена точно так же, как при ее просмотре с помощью Интернета.
Примечание. Многое из того, что имеется в Интернете и бесплатно доступно всем желающим, охраняется авторским правом. Поэтому не все, что разрешается копировать на локальный компьютер для личного использования, можно затем размещать на своей страничке, публиковать или использовать в иных коммерческих целях. Впрочем, в Интернете существуют и коллекции рисунков, звуков, видео и пр., которые разрешается использовать без каких-либо ограничений.
Платное и бесплатное в WWW. Значительная часть информации, которая размещена в Интернете и в WWW в частности, бесплатна и общедоступна. Но бывают и ограничения. Например, некоторые коллекции программ и текстов доступны только зарегистрированным пользователям (хотя сама регистрация часто бывает бесплатной и нужна владельцу сайта только для получения информации о посетителях). А некоторые вещи — «электронные версии» книг и журналов, коммерческие версии программ и, конечно же, товары в Интернет-магазинах — предоставляются только за определенную плату. Обычно сообщение об этом с указанием требуемой суммы выдается при первой же попытке входа на данный сайт или обращения к данной информации, и пока вы не сообщите какие-то сведения, гарантирующие оплату (например, номер кредитной карточки), вас дальше не допустят. Отказ же от оплаты и от доступа к этой информации ни к каким затратам не приводит. В некоторых же Интернет-магазинах предоставляется возможность заказа с последующей оплатой после доставки товара на дом, при этом в момент оформления заказа у вас запрашивают домашний адрес и прочие ваши координаты.
Одним словом, чтобы не попасть впросак, лучше всего во время «похождений» по Интернету придерживаться следующего простого правила: никогда не сообщайте настоящие сведения о себе (адрес, телефон, номер счета или кредитной карточки и даже имя и фамилию) никому, кроме тех, кому действительно доверяете.
• Чат «Диван» — http://www.divan.ru/
• Чат «Сибирские партизаны» — http://www.party.sib.ru/
• Интернет-магазин «ОЗОН» — http://www.ozon.ru/
• Музеи России и мира (в том числе виртуальные) — http://www.museum.ru
• Русский проект CDRR:
— Koyot — http://www.toon.eu.org/cdrr/
— Rem — http://www.toon.eu.org/rem/
— Shredder — http://www.toon.eu.org/shredder/
— «Мастерская Гайки» — http://www.toon.eu.org/atex/izobr/
— SCREW — http://mygadget.chat.ru
• Фотографии НАСА — http://www.nasa.gov/gallery/index.html
• Общедоступный сервер бесплатных страниц Chat.Ru — www.chat.ru
• «КОМПЬЮТЕР» ПО-ФРАНЦУЗСКИ. Во Франции стремление очистить родной язык от ненужной иностранщины уже породило первые практические результаты. Так, по некоторым сведениям, в этой стране запрещено использовать термины «англо-компьютерного» происхождения в официальной переписке; теперь «e-mail» французы будут официально именовать не иначе как «un letter electronicue», а компьютер — «I ordinateur».
• «АСЬКА» В ИНТЕРНЕТЕ. Один из, наверное, наиболее удачных примеров «словоизобретений», касающихся замены иностранных терминов более привычными для нашего слуха. Есть в Интернете такой сервис: ICQ — «Интернет-пейджер», позволяющий обмениваться короткими текстовыми сообщениями.
ICQ — это аббревиатура, да еще вдобавок английская, — поэтому не стоит особенно удивляться, что очень быстро пользователи стали именовать ее «по созвучию» не иначе как «аськой». Так что сегодня уже часто можно увидеть в чате или электронном письме вопросы вроде: «А у тебя аська есть? А какой номер?»
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Этот многоцелевой самолет использовался в качестве учебного и спортивного. В Швеции он выпускался после доработки по лицензии германской фирмы МВБ. Первый полет прототипа прошел 11 июля 1968 г. Но оказалось, что мощности двигателя не хватает для нормального пилотирования, и в 1971 г. на самолете был установлен двигатель мощностью 147 кВт. Такой двигатель позволил брать на борт до 300 кг груза. Это уже подходило и военным. Так появился еще и армейский вариант.
Техническая характеристика:
Экипаж… 2 человека
Двигатель… один KTW 4BL
Стартовый вес… 900 — 1200 кг
Максимальная скорость… 365 км/ч
Потолок… 4100 м
Дальность полета… 800 км
Площадь несущих плоскостей… 11,9 м2
Почти 2 миллиона автомобилей этого семейства выпущено в Советском Союзе. Это была, пожалуй, самая популярная машина этого класса. Она верой и правдой служила и в городе, и на селе, и в тайге. Даже на Крайнем Севере и в пустынях Казахстана можно было встретить ее симпатичную «мордашку». Выпускался «уазик» с задним приводом и в полноприводном вариантах. Он и сегодня сходит с конвейера, правда, после значительной модернизации.
Техническая характеристика:
Полная масса… 2670 кг
Собственная масса… 1720 кг
Масса прицепа… 850 кг
Дорожный просвет… 220 мм
Запас топлива… 56 л
Объем двигателя… 2445 см3
Мощность двигателя… 75 л.с.
Радиус поворота… 6800 м
ПОЛИГОН
Крылья для человека
Отметим, завоевание воздуха началось не со строительства воздушных кораблей, а с попыток создания крыльев, наподобие птичьих. Решить задачу удалось не сразу. Прошли тысячелетия, прежде чем немецкий художник и инженер Отто Лилиенталь в 1890 году справился с ней.
Созданные им крылья были необычайно красивы. Напоминали нечто живое: летучую мышь, птеродакталя и стрекозу одновременно. Он парил на них словно птица. Более шести лет продолжались эти полеты. Но в августе 1896 года ему не повезло. Порыв ветра перевернул аппарат. Изобретатель упал с 30-метровой высоты и в тот же день скончался. «Мне не хватает чутья птицы», — были его предсмертные слова.
Этого человека мы чтим как одного из основателей авиации. Он доказал, что освоение воздуха возможно лишь после создания надежных аппаратов, способных к планирующему полету. Развитие его идеи закончилось созданием самолета.
Почти никто не решился повторить опыт с крыльями. Лишь англичанин Пильчер, купив один из крылатых планеров у самого Лилиенталя и усовершенствовав его, совершил несколько удачных полетов, но и он погиб в 1899 году. Видимо, крылатые полеты были в своем роде полетами души, а крылья произведением необычного искусства, где красота формы заменяла инженерный расчет.
Лилиенталь был человеком своеобразным. Горячий поборник планирующего полета, он понимал необходимость обратиться к помощи мотора. Но… не признавал винта. На один из своих планеров он даже поставил мотор в 2,5 л.с. (рис. 1), но приводили тот в действие два небольших машущих крыла. Их главное назначение было создавать горизонтальную тягу.