Юный техник, 2001 № 02

Специальности: агрономия (агробизнес, пчеловодство и кормопроизводство, технология хранения и переработки растениеводческой продукции); агрохимия и почвоведение (агроэкономическая и правовая оценка земельных ресурсов, агролесомелиорация, сертификация сельхозпродукции); агроэкология; антикризисное управление; бухгалтерский учет и аудит; защита растений; зоотехния (общая зоотехния, птицеводство, коневодство, рыбоводство, пчеловодство, технология переработки продуктов животноводства); математические методы и исследование операций н экономике (информационные технологии, компьютерные системы и информационное обслуживание, экономическая кибернетика); плодоовощеводство и виноградарство (плодоовощеводство, плодоводство, овощеводство защищенного грунта, возделывание лекарственных и эфиромасличных культур); плодоовощеводство и виноградарство (хранение и переработка плодов и овощей, декоративное садоводство); селекция и генетика сельскохозяйственных культур (биотехнология); финансы и кредит; экономика и управление аграрным производством (менеджмент, маркетинг в АПК, экономика и бухучет, организация агробизнеса, организация внешнеэкономических связей предприятий АПК).

Вступительные экзамены: на экономические специальности — математика (письменно), биология (устно), изложение; на другие специальности — химия, биология, изложение. Проходной балл в 2000 г. — 13–14. Формы обучения: дневная, вечерняя, заочная. Имеется военная кафедра.

Общежитие для студентов (20 руб. в мес.). Возможно обучение на договорной основе.

Адрес: 127550, Москва, Тимирязевская ул., 49. Тел.: ПК — 977-14-55, 977-12-74. Адрес ПК: Лиственничная аллея, д.26, ЦНБ, ком. 114.

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРОИНЖЕНЕРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ В. П. ГОРЯЧКИНА

Специальности; автомобили и автомобильное хозяйство (эксплуатация транспортных средств, сервис транспортных средств); информационные системы (в экономике); механизация сельского хозяйства (эксплуатация с/х техники, маркетинг тракторов, автомобилей и с/х техники, инженерное обеспечение экологической безопасности, топливозаправочные комплексы и нефтесклады); профессиональное обучение (механизация с/х производства, электрификация с/х производства, психология профессионального образования, иностранный язык в сфере профессиональной коммуникации); сервис и техническая эксплуатация транспортных средств и технологических машин и оборудования в с/х (организация и технология тех. сервиса, экономика и управление тех. сервисом, сервис оборудования перерабатывающих предприятий, сервис импортной автотранспортной техники); стандартизация и сертификация (в АПК); экономика и управление но предприятиях технического сервиса; механизация и электрификация сельского хозяйства (электрификация технологических процессов, автоматизация технологических процессов, информационные технологии в электроэнергетике, менеджмент и маркетинг в электроэнергетике); электрообеспечение предприятий; электроснабжение сельского хозяйства.

Вступительные экзамены: математика, физика, русский язык.

Формы обучения: дневная, вечерняя, заочная. Факультет военного обучения готовит офицеров запаса. По окончании присваивается знание «лейтенант».

Студентам предоставляется общежитие. Возможно обучение на договорной основе.

Адрес: 127550, Москва, Тимирязевская ул., 58. Тел.: ПК — 977-23 65. E-mail: [e-mail]. http://www.msau.21th.com.

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (МГИУ)

Специальности: автоматизация технологических процессов и производств; автомобиле- и тракторостроение; двигатели внутреннего сгорания; информационные системы в экономике; материаловедение в машиностроении; машины и технологии высокоэффективных процессов обработки; машины и технология литейного производства; машины и технология обработки металлов давлением; менеджмент; металлорежущие станки и инструменты; оборудование и технология сварочного производства; прикладная математика и информатика; программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем; технология машиностроения; экономика и управление на предприятии в машиностроении; юриспруденция.

Вступительные экзамены на технические специальности: математика, физика, русский язык (зачет/ незачет).

Проходной балл в 2000 г. — 7 — 10 (из 10 возможных).

Формы обучения: дневная, вечерняя, заочная. Студенты проходят военную подготовку по программе офицеров запаса (военная кафедра). Возможно обучение на договорной основе.

Адрес: 109280, Москва, Автозаводская ул., 6. Тел.: ПK — 275-37-28. E-mail: postmaster@masi/msk.su.

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ (ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)/МАДИ (ТУ)

Специальное. Бакалавры наук (срок обучения 4 года): автоматизация и управление; информатика и вычислительная техника; менеджмент; наземные транспортные системы; строительство; технологические машины и оборудование; экономика; эксплуатация транспортных средств; электротехника; электромеханика и электротехнология. Инженеры (срок обучения 5–5,5 лет) и магистры (срок обучения 6 лет): автоматизация технологических процессов и производств; автоматизированные системы обработки информации и управления; автомобили и автомобильное хозяйство; автомобильные дороги и аэродромы; гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика; двигатели внутреннего сгорания; инженерная защита окружающей среды; многоцелевые гусеничные и колесные машины; мосты и транспортные тоннели; оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов; организация дорожного движения; организация перевозок и управление на транспорте; подъемно транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование; сервис и техническая эксплуатация транспортных и технологических машин и оборудования; средства аэродромно-технического обеспечения полетов; стандартизация и сертификация строительных, дорожных и коммунальных машин; транспортные комплексы ракетной техники; экономика и управление на предприятии (по отраслям: на транспорте, в строительстве); электрооборудование автомобилей и тракторов.

Вступительные экзамены письменные: математика, физика, русский язык (диктант). Формы обучения: дневная, вечерняя, заочная. Есть военная кафедра. Студентам предоставляется общежитие.

Адрес:125829, Москва. Ленинградский пр., 62. Тел.: ПК — 155-01-04. E-mail: [e-mail]

ДАВНЫМ-ДАВНО

В комнате выключить свет просто, стоит лишь протянуть руку к выключателю. А если в электросети большого города произошло короткое замыкание? Если линию не отключить, во тьму погрузится весь город. Но сделать это не так просто: при высоком напряжении и огромной мощности между расходящимися контактами возникает электрическая дуга, ионизирующая воздушный промежуток, и ток продолжает течь по нему.

Чтобы справиться с дугой, на заре электроэнергетики на Ниагарской ГЭС в выключателях применили подвижный контакт в виде длинного рычага. Дуга, растягиваясь на два метра, становилась тоньше, охлаждалась окружающим воздухом и гасла. Но не всегда: иногда приходилось временно снимать возбуждение с генераторов, вызывая перерыв в электроснабжении неповрежденных линий. Постепенно стало ясно, что для быстрого гашения дуги необходимо интенсивно отводить тепло при сравнительно небольшом расхождении контактов, и уже в начале XX столетия появились выключатели, у которых контакты располагались в баках с минеральным маслом.

Такую конструкцию имели выключатели Хьюлетта, поставленные на Бруклинской электростанции.

На таком принципе строились, в частности, отечественные «масляники» БМГ-133, имевшие широкое распространение в 40 — 70-х гг. прошлого века. Попытки использовать для гашения дуги сжатый воздух также относятся к началу века. Однако лишь к 1930-м гг. фирме АЭГ удалось создать надежно действующий «воздушный» выключатель, имевший основные черты современных нам конструкций. Сжатый воздух, содержащийся в герметичном резервуаре, по сигналу релейной защиты направлялся в цилиндр с поршнем, разводящим электрические контакты, и в сопло, дающее мощную продувку дугового промежутка. Такие выключатели достаточно сложны, требуют компрессорного оборудования, поэтому применяются на крупных электроподстанциях. В последнее время в городских хозяйствах все большее применение находят выключатели, где гашение дуги происходит в среде элегаза (шестифтористой серы) или в вакууме.

ПРИЗ НОМЕРА!

Наши традиционные три вопроса:

1. Можно ли вывести космический аппарат на такую орбиту, чтобы с Земли он всегда был виден в одной точке небосклона?

2. Что означает колесная формула автомобиля, скажем 4x2 или 4x4?

3. Почему на автомобилях не ставят двухтактные двигатели простейшей конструкции?