Запад-81

— Даже эти 125-мм монстры и орудия для боевых машин пехоты?

— В общем-то, и их тоже. Но вы же понимаете, что к ним потребуются и соответствующие боеприпасы. Нам проще будет на тот же упрощённый Т-72 ставить танковый вариант 122-мм пушки А-19, уже выпускаемой промышленностью. Да и то не сейчас, а в ближайшей перспективе, когда для них появятся достойные цели. К этому времени подготовиться к переходу на производство упрощённой модели похожего танка. А вот к производству Т-44 нужно начинать готовиться уже сейчас. И лучше — на тех заводах, которые мы наметили к выпуску Т-34, чтобы не перестраивать производство на уже действующих мощностях. Машина выдающаяся, у Морозова, который должен был её создать через три года, уже глаза загорелись.

Вождь негромко засмеялся.

— Но я категорически против перехода Харьковского паравозостроительного на выпуск нового танка. Пусть Александр Александрович делает документацию, разрабатывает чертежи, но его завод должен наращивать производство «тридцатьчетвёрок». Они нам сейчас нужны, как воздух, — объявил нарком.

— А что будем делать с тяжёлыми танками?

— Производство КВ-2 однозначно не следует продолжать. Его прекрасно заменит самоходная установка СУ-152 на той же базе, но более лёгкая, с более мощным орудием и более дешёвая в изготовлении. По моей оценке, запустить её в производство можно очень быстро, в течение недели-другой. В Челябинске осваивать производство танка КВ-1 со сферической башней, спроектированной по образцу башни от Т-10 или Т-72. А со временем переходить и на корпус от Т-72.

— То есть, Т-10 вам не понравился?

— Зато очень понравился нашим танкистам, — вздохнул Вячеслав Александрович. — Прекрасная машина, но для неё пока нет целей. Изучать её надо, применять используемые в ней технические решения надо, готовиться к запуску её в производство года через полтора-два надо. Но не немедленно.

— А эти… Боевые машины пехоты, боевые машины десанта, разведывательно-дозорные машины и бронетранспортёры?

— В том виде, как они выпускались у потомков, они нам не зубам. Слишком сложная для нашей промышленности трансмиссия и отсутствие подходящих двигателей. Но, опять же, некоторые технические решения нужно внедрять немедленно. Например, конструкцию гусениц, углы наклона брони, водомёты для плавания. Да и конструкция двигателей подстегнёт наших мотористов.

— То есть, всё пока только на перспективу…

— Но зато на какую блестящую перспективу, товарищ Сталин, — попытался подсластить горькую пилюлю нарком.

Но председателю ГКО было уже не до этого. К нему подбежал один из его адъютантов и, спросив разрешения, доложил:

— По подтверждённым воздушной разведкой данным Особая мотострелковая бригада 38-го механизированного корпуса сегодня отбила областной центр Вилейка. В ходе двухдневных боёв полностью уничтожены танковый полк и пехотный полк 7-й танковой дивизии из Танковой группы Гота, её продвижение остановлено. Боевые действия бригады поддерживали два ударных вертолёта потомков, уничтоживших не менее десяти танков, большое количество, грузовиков, артиллерии и живой силы противника.

— Спасибо. Очень хорошая новость! — довольно кивнул Сталин.

Прода от 02.03.23

Майор Игорь Старовойтов, 5 июля 1941 г, 18:10, аэродром «Журжево»

Те, кто нас переносили в прошлое (а если судить по тому, кого и какие объекты перенесли, никаких сомнений в том, что это не какое-то природное явление, не остаётся), подошли к делу с умом. Судите сами: помимо боевой техники и воинских подразделений, они не забыли и о том, чтобы вся наша техника хотя бы некоторое время не испытывала критической потребности во всём необходимом для её относительно нормального функционирования.

Долго бы мы летали, не окажись в прошлом огромных запасов топлива на Быховском аэродроме? Свои, оперативные, пусть даже рассчитанные на военно-транспортную авиацию, закончились бы очень быстро. Что у нас, что в Мачулищах. А нам всё продолжают подходить эшелоны с авиационным керосином. То же самое касается прочих расходных материалов: рабочие жидкости, шины, обычно выдерживающие немногим больше двадцати посадок, запасы снарядов для авиапушек, ракеты, ЗИПы, оборудование для проведения техобслуживания. Даже технические службы со всем положенным им инструментом. Сразу несколько складов или отдельных складских корпусов, включая те, с которых мы снабжались, находясь в Берёзе. И для нас, и для транспортников, и для самолётов, базирующихся в Мачулищах.

Интересно, что в Быхове сама ВПП с посадочным оборудованием, мастерские, техники, оружейники и часть штабных работников оказались в 1941 году, а вот ни одного Ту-22М2 и всего, что касается их обеспечения, не перенеслось.

Отовсюду, что оказалось западнее Минска, в последние предвоенные и первые военные дни эти богатства вывозились в режиме «хватай мешки, вокзал отходит». Маршал Огарков, взявший на себя командование Особой группой войск, прекрасно знает, что всё это окажется на оккупированной территории. Да и наши аэродромы имеют все шансы в ближайшие недели попасть в зону оккупации. Ведь немцы прут лишь чуть-чуть медленнее, чем в известной нам истории.

Да, их удалось притормозить, замедлить наступление, но до стабилизации фронта на более или менее приемлемом удалении от Минска и даже Витебска, где мы базируемся, ещё очень далеко. Ну, избежали Белостокского котла, успели отвести на восток 3-ю и 10-ю армию. Но боями их войска измотаны так, что многие соединения и объединения впору формировать заново. Ну, вывели значительную часть 4-й армии в район Барановичей, но и в ней дивизии по численности сократились до полков, а полки до батальонов.

Очень повезло, что удалось отвести с полигона под Ломжей сразу несколько полков тяжёлой корпусной артиллерии, и они теперь помогают перемалывать наступающих фрицев. Как и сохранить ряд соединений и объединений, успевших получить оружие с боеприпасами и даже мало-мальски подготовиться к обороне на некоторых рубежах.

Огромное дело сделали, выбив в первые дни фашистскую авиацию, чем существенно облегчили участь отступающих сухопутных войск. Ну, и на несколько дней прервали снабжение немцев, вырвавшихся далеко вперёд. Из-за этого в окрестности Молодечно и Барановичей они вышли только в первых числах июля, а к Риге только-только подступают. Авиацию, конечно, они перебросили с других участков и из Западной Европы, но её в небе всё равно намного меньше, чем было описано в книгах воспоминаний ветеранов. Тщательно маскируют аэродромы и используют тактику молниеносных наскоков на позиции советских войск. Дело в том, что практически все истребительные авиаполки РККА с запада Белоруссии перебросили на долготу Минска, и теперь они не успевают оперативно реагировать на запросы сухопутчиков.

Если по уму, то и эта проблема в некоторой мере решаемая. Есть немного локаторов в частях ПВО, прикрывающих наши аэродромы. Но так и не налажена оперативная связь между ними и авиаполками этого времени.

Да, сам Минск прикрыт надёжно. И нами, и Миг-23 и тремя или четырьмя дивизионами ракет С-125. Так надёжно, что на столицу Белоруссии ещё не упало ни одной бомбы.

Но это будет продолжаться недолго. Ходят слухи, что пусковые установки С-125 демонтируют и переправляют в Ленинград. Я хоть и родился в Кирове, но по рассказам школьной учительницы-«исторички», спасённой по «Дороге жизни», помню, что такой жуткий голод в Городе Ленина случился из-за того, что в сентябре немцы разбомбили городские продовольственные склады, включая самый большой, то ли Бабаевский, то ли Бадаевский. Нет, «Бабаевская» — это кондитерская фабрика в Москве, выпускающая самый лучший в Советском Союзе шоколад. Моя жена Лена просто обожала его ещё со студенческих лет.

Интересно, как они там, в 1981-м? Скорее всего, им, жене и детям, пришло извещение о том, что их муж и отец, майор Старовойтов пропал без вести. Хреново. Даже выплату по потере кормильца не получат ещё несколько лет: мы ведь всем полком убыли в командировку и просто исчезли.

Что-то я отвлёкся. Так вот, эти зенитные ракеты, говорят, и будут защищать небо над важнейшими ленинградскими объектами, вроде продовольственных складов. Да и, надеюсь, до блокады в этот раз дело не дойдёт. Зря, что ли, немцы так туго продвигаются вперёд?